Toyota produce in continuare vehicule cu probleme la pedalier
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Desi a organizat doua recall-uri pentru inlocuirea presurilor si modificarea pedalelor de acceleratie, Toyota nu a modificat aceste elemente pe linia de productie ale modelelor respective.
In ciuda faptului ca a organizat un recall masiv in Statele Unite ale Americii in decursul anului trecut si a initiat un altul de dimensiuni mari la inceputul acestui an, Toyota produce in continuare automobile cu aceleasi specificatii precum cele implicate in rechemarea in service anuntata anul trecut. Problema modelelor respective statea in faptul ca pedala de acceleratie ar fi putut sa ramana blocata la podea, lucru care ar fi putut sa creeze situatii periculoase, in special pentru vehiculele cu transmisie automata. Mai mult decat atat, vehiculele care ar fi trebuit sa fie rechemate in service dar nu au fost inca vandute asteapta in showroom-urile americane fara sa fie reparate, deoarece Toyota considera ca aceste modele sunt lipsite de riscuri in momentul in care sunt noi.
Oficialii Toyota au declarat ca problema respectiva ar putea surveni doar in cazul vehiculelor vechi, iar atunci problema ar putea fi una extrem de rara. Pentru moment, cei de la Toyota nu au inca un remediu exact al acestei probleme, iar proprietarii de automobile Toyota din Statele Unite ale Americii ar putea fi chemati in service pentru anumite modificari, in functie de considerentele celor de la Toyota.
Se pare ca ansamblul cu probleme provine de la un furnizor al celor de la Toyota, cei de la CTS. Organismul american NHTSA investigheaza posibiliatea ca furnizorul CTS sa fi vandut subansamble cu probleme si altor constructori.Recall-ul celor de la Toyota a afectat 4.2 milioane de unitati Toyota si Lexus din Statele Unite ale Americii. Toyota ar putea extinde recall-ul din SUA si pentru anumite unitati din Europa, anunta France Presse. Primele informatii anunta ca acesta ar putea viza in jur de doua milioane de unitati, ceea ce ar echivala cu mai mult de jumatate din vanzarile totale Toyota la nivel mondial. Recall-ul masiv al celor de la Toyota a implicat schimbarea presului de la sofer si o eventuala remodelare a pedalei de acceleratie, pentru a impiedica blocarea acesteia in presul soferului.
Via | USAToday
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Mini își revizuiește planurile sale de electrificare din cauza ritmului prea mic al vânzărilor de mașini electrice. Motoarele termice vor face parte din ofertă și după 2030. (18.04) -
Constructorul italian de automobile anunță un nou nivel de echipare de bază pentru SUV-ul Grecale. Acesta înlocuiește vechiul nivel GT și se numește chiar Grecale. Motorizarea este una mild-hybrid și oferă 300 de cai putere. (18.04) -
Porsche a stabilit un nou record pe Nürburgring pentru mașinile cu transmisie manuală cu noul 911 GT3. Pilotul de uzină Jorg Bergmeister a reușit să înregistreze un timp de 6:56.294 cu un 911 GT3 din 2025 echipat cu transmisie manuală în 6 trepte. (18.04)
-
Noul Audi A6 Sedan: cel mai aerodinamic Audi de serie cu motoare termice
-
Noul Volvo S90 facelift: display central de 11.2 inch și versiune PHEV cu 80 km autonomie electrică
-
Acesta este noul Subaru Outback: două motorizări cu până la 260 CP
-
STUDIU: Mașinile electrice, mai fiabile decât termicele
-
Renault a dezvoltat un sistem hibrid care poate fi montat în mașinile electrice
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Toyota produce in continuare vehicule cu probleme la pedalier
"Toyota says it still is making cars and trucks with potentially sticking accelerator-pedal assemblies that triggered a recall last Thursday of 2.3 million Toyota-brand cars and trucks.
The automaker, reeling from its second throttle-related recall in three months, previously had said it continues to sell the vehicles and that it believes they are risk-free when new."
Unde e confuzia?