Important este că am descoperit în Republica Moldova o mulțime de locuri rupte din basmele de altădată: un castel al lui Ștefan cel Mare, forme de relief spectaculoase, vinuri celebre și un fost buncăr construit de URSS. E drept că am și fost ajutați de oameni care își cunoșteau bine țara și de trei pick-up-uri pregătite de orice: Ford Ranger, Nissan Navara și Toyota Hilux.
Expediția moldovenească a însumat aproximativ 2000 de kilometri și probabil ar fi depășit lejer acest prag dacă ne-ar fi fost permis accesul în Transnistria, zona fierbinte din țara vecină, păzită strașnic de o autoritate nerecunoscută la nivel internațional.
Dar despre asta v-am povestit în episodul al patrulea.De-a lungul celor aproape 2000 de kilometri, mașinile noastre au rulat în condiții diferite, au avut oameni diferiți la volan, așa că o medie a consumului pe parcursul celor cinci zile de expediție este unul care oglindește toți acești factori. Am adunat valorile de consum înregistrate și am ajuns la următoarele concluzii.
Nissan Navara a fost cel mai economic membru al expediției, cu o valoare medie de 9.5 litri/100 de kilometri, semn că o cutie manuală încă poate fi o alegere eficientă, cel puțin în acest segment.
Pe locul al doilea s-a aflat Toyota Hilux, cu o medie de 10.8 litri/100 de kilometri, valoare dictată și de cutia sa dificilă la operare, mai ales la viteze mari.
L-am lăsat la urmă pe Ford Ranger, cel mai puternic membru al expediției. Cumva normal. Motorul mare de 3.2 litri, cei 200 de cai putere și cutia automată au cerut, în medie, 11.7 litri/100 de kilometri.
După trei zile în care i-am condus pe toți cei trei eroi și pe asfalt și în teren accidentat, am alcătuit o imagine a pick-up-ului ideal, adunând punctele forte ale fiecăruia.
| PICK-UP-UL PERFECT |
| Designul lui Ford Ranger |
| Suspensiile lui Nissan Navara |
| Spațiul interior al lui Toyota Hilux |
| Antifonarea lui Ford Ranger |
| Tapițeria plușată a lui Nissan Navara |
| Aderența lui Toyota Hilux |
| Ergonomia lui Nissan Navara |
| Complexitatea sistemului multimedia SYNC de pe Ford Ranger |
| Ecranul tactil al lui Toyota Hilux |
| Cutia automată a lui Ford Ranger |
| Carosarea benei lui Toyota Hilux |
| Vizibilitatea spate a lui Nissan Navara |
| Scaunele confortabile ale lui Ford Ranger |
| Comenzile pe volan ale lui Nissan Navara |
| Afișajul instrumentelor de bord pe Ford Ranger |
| Sistemele de siguranță ale lui Toyota Hilux |
Cu această imagine a pick-up-ului ideal încheiem seria episoadelor dedicate mașinilor din Pick-up Maraton Moldova.
Ford Ranger, Nissan Navara și Toyota Hilux se înclină respectuos în fața audienței care le-a urmărit reprezentația din ultimele zile și speră că v-au convins că un pick-up este bun oricând la casa omului.În zilele următoare vom construi harta exactă a expediției și vă vom spune unde să mergeți pentru vreți să experimentați locurile prin care au trecut cei trei eroi ai călătoriei noastre.
Pacat.
Sper sa nu intelegeti ca am criticat "valoarea" textului, dar departe de un test comparativ ... foarte departe.
acu', la modul general...putem sa avea impresia ca un comparativ mai poate da un verdict de genul masina X e mai buna decat masina Y? Masini proaste numai exista, masini bune iarasi ci doar pareri subiective si alegeri personale. Industria ofera un compromis iar diferentele dintre constructori s-au diluat pana intra-colo incat se ajunge sa-ti faci un tabel (vezi mai sus) cu masina perfecta
zic si io
Pick-up Maraton 2017 e departe de a fi fost un comparativ. E o aventură cu cele mai tari pick-up-uri de pe piață. O experiență. Pentru matematică, sunați la revistele de specialitate.
Noi am tras concluziile de mai sus: fiecare mașină dintre cele trei are vârfuri. Nu există pick-up perfect :)
Sincer, decît să văd zilnic o droaie de știri și articole la kilogram, prefer să citesc povești de călătorie, scrise de oameni relaxați, nu de jurnaliști sub presiune. Bineînțeles, automobilul să rămână tema principală a acestor articole.
Ați putea merge mai departe cu ideea asta. Construiți-l și la propriu, nu doar la figurat! Găsiți-vă oamenii care să vă ajute în acest demers. Ar ieși un show demențial!
Un mic antreprenor nu cumpăra o astfel de mașină.
Tarile unde ar fi nevoie de aceasta mașină (fără USA, Australia), populația nu deține puterea financiara pentru a o cumpăra
Un pickup real este Dodge Ram diesel 4 X 4.