GM si Chrysler, tot mai aproape de faliment
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
GM si Chrysler vor fi nevoite sa declare faliment daca nu anunta planuri de reabilitare in urmatoarele 60, respectiv 30 de zile.
Se anunta zile negre pentru producatorii auto din SUA. Dupa ce General Motors si Chrysler au cerut de la Statul american inca 16.6, respectiv 5 miliarde de euro sub forma de imprumut pentru a putea sa reziste crizei, administratia Obama a raspuns extrem de dur.
In primul rand, Rick Wagoner, seful GM, a fost obligat sa renunte la postul sau si a fost inlocuit. Apoi, in locul unui imprumut de 30 de miliarde de euro, administratia prezidentiala a SUA a anuntat ca GM va primi subventii pentru a suprevietui in urmatoarele 60 de zile. In plus, la finalul acestei perioade, noii sefi ai GM trebuie sa prezinta un nou plan de restructurare, mult mai agresiv. In caz contrar, compania va fi nevoita sa anunte inceperea procedurilor de faliment.
Chrysler a primit acelasi tip de raspuns: "Aveti 30 de zile pentru a finaliza contractul cu Fiat Group". In cazul in care Chrysler nu va reusi sa realizeze aceasta colaborare pana in 30 aprilie, compania americana va fi si ea obligata sa isi declare falimentul. In schimb, daca dupa acest termen va reusi sa incheie alianta cu Fiat si va prezenta un plan viitor viabil, congresul SUA va pune la dispozitia companiei suma ceruta.
Conform New York Times, administratia prezidentiala a anuntat ca producatorul american nu are resurse sa supravietuiasca independent in situatia actuala.
Ultimatumurile prezentate de Casa Alba sunt inatacabile, planurile nefiind negociabile.
via | Reuters (inreg)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Lotus a anunțat oficial că renunță la planul său de a deveni o marcă pur electrică până la finalul actualului deceniu. Viitoarele modele ale mărcii vor fi hibride și electrice cu range extender. (21.11) -
Peste 4000 de angajați Ford din Europa urmează să fie concediați în următorii 3 ani. Forța de muncă a mărcii în Europa va fi redusă cu aproape 15% ca o măsură de reducere a costurilor. (21.11) -
Stellantis a dezvăluit oficial o nouă arhitectură care va fi prezentă la viitoarele SUV-uri și camionete ale Grupului. Noua platformă STLA Frame va oferi cea mai multă flexibilitate dintre toate platformele, deoarece va fi compatibilă cu motoare termice, hibride, electrice și chiar cu range extender și cu hidrogen. (20.11)
-
Aceștia sunt finaliștii pentru titlul de Mașina Anului 2025 în Europa: Dacia Duster pe listă
-
Noul Audi A5L debutează în China: ampatament lung și formă de sedan clasic
-
Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
-
Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
-
Noul BMW iX3 Neue Klasse, dezvăluit într-o serie de imagini patent
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
GM si Chrysler, tot mai aproape de faliment
Chiar aveti impresia ca Obama e in masura sa ia decizii in momentu asta?
via | Reuters (inreg) - :))
Reuters si GM au un "stapan" comun, ca sa zic asa... deci trageti voi concluziile.
Foarte simplu: Chapter 11... Dupa care-i ia statul...
Bine, nu stiu ce va face statu` cu ei ca sunt niste "cash burners" amandoi ce n-ai vazut nici la "energofagele" noastre postdecembriste...iar "Unchiu Sam" a ajuns muritor de foame ca "fondul lui de pensii" tocmai a dat faliment...
asta e reclama de popularitate sa vina prostu sa cumpere masini de la ei
cu ei, faceai de la zero cateva modele, normal daca aveai si timp la dispozitie !!!
Asta la suparat pe Obama care astepta o intelegere intre sindicat, firma si fondul de pensi.
De vandut se vand bine ca preturile sunt ff scazute si am cativa amici care au aparut cu GM nou.
O varianta buna era Bankruptcy chapter 11 si de acolo se negociau toate contractele si salariile din nou.
Dar se joaca un joc de sah cu aceste firme si ....... vom vedea
eu am lucrat pt o firma care facea activitate de research & development pt motoarele lui GM, si am fost anuntat ca "my position was canceled".
de ce pentru ca au incetat orice activitate de cercetare si dezvoltare.
GM-ul nu mai are bani sa isi plateasca oamenii, ce sa mai vorbim de research & development.
sa nu ne mire faptul pe cei care "urmarim" lumea auto ca GM intra in proceduri de faliment...
cu parere de rau...
Dupa ce ca si asa globalizarea lu peste ne-a adus unde ne-a adus, acu americanii, cu niste firme in prag de faliment, vor sa cumpere firme europene. Stiti voi,...cad eu da te trag si pe tine cu mine, ce, tu esti mai destept sa ramai in picioare. Cam asa cu Fiat si GM.
Mno, noi sa fim sanatosi, ca masini slava domnului, mai sunt