GENEVA 2011: Top 5 "ciudăţenii" de la Salonul Auto

Aşa cum se întâmplă la fiecare mare salon mondial, Geneva 2011 a venit şi cu o serie de modele şi idei ceva mai trăznite care - deşi se încadrează în linia actuală - nu ar fi putut fi imaginate nici măcar în cărţile SF acum 10 ani. Vorbim de modele şi de apariţii atât de diferite de ceea ce constructorii respectivi prezentau până acum, încât peisajul contemporan poate fi numit fără probleme unul colorat.

1. NOUA GAMĂ Lancia - Începem abrupt. În virtutea colaborării dintre Grupul Fiat şi Chrysler Group, oamenii care conduc cele două mari companii au decis ca modelele americane ale mărcii Chrysler să nu mai vină în Europa decât sub sigla Lancia. Astfel s-au născut noile Lancia Thema (o versiune adaptată a cunoscutului Chrysler 300C), Lancia Flavia (preluarea fără menajamante a nou-lansatului Chrysler 200, înlocuitorul lui Sebring) sau Lancia Voyager, model care a rămas cu numele original, deşi marca şi logo-ul s-au schimbat. Cireaşa de pe tort este noul Fiat Freemont, un hibrid vizual între identitatea Fiat şi un Dodge Journey. Un lucru e cert: modelele italiene cu faţă americană sunt cel puţin amuzante.

• NOILE MODELE LANCIA la standul constructorului italian
• NOILE MODELE LANCIA - fotografii şi informaţii oficiale

2. ROLLS-ROYCE PHANTOM ELECTRIC - Deocamdată e doar un concept şi se numeşte oficial 102 EX, însă nu ştim niciodată ce vor crea capetele luminate din fruntea constructorului britanic. Oficialii mărcii spun că studiază piaţa, şi nimeni nu le poate spune că nu fac bine, din moment ce valul actual al industriei ne arată că modelele electrice trag de ele pentru a deveni un trend.

• 102 EX CONCEPT la standul Rolls Royce
• 102 EX CONCEPT - fotografii şi informaţii oficiale 

3. Ferrari FF - Până şi Ferrari poate să facă parte din lista apariţiilor insolite de la un salon auto. Dacă aveam impresia că primul model care iese din sfera clasică a celor de la Ferarri va fi un hibrid, italienii ne arată că ne-am înşelat. Noul Ferrari FF este atât de anti-retro (vorba celor de la Citroen), încât nu găsim în întreaga istorie a mărcii un model de serie cu tracţiune integrală şi cu patru locuri. Evident, clienţi se vor găsi, nu asta e problema, doar că unele mărci par că renunţă mult prea uşor la imaginea formată cu greu de-a lungul istoriei de dragul unor soluţii populare. Punem pariu că nu mai avem mult şi vom vedea pe străzi un Ferrari diesel?

• FERRARI FF la standul Ferrari
• FERRARI FF - fotografii şi informaţii oficiale

4. PEUGEOT 908 HYBRID4 LE MANS - După ce au acaparat lupta din Cursa de 24 de ore de la Le Mans cu tehnologiile diesel, Audi şi Peugeot aşteptau, fiecare, un nou pas al adversarului pentru a şti pe ce drum s-o ia în continuare. Ei bine, primii care au făcut un astfel de pas sunt cei de la Peugeot, care au creat o versiune diesel-hibridă a prototipului 908.

• 908 HYBRID LE MANS - fotografii şi informaţii oficiale

5. PORSCHE PANAMERA S HYBRID - Porsche Panamera în versiune hibridă se înscrie în linia neobişnuită pe care am descris-o mai sus în cazul lui Ferrari FF. Este evident că Porsche caută să-şi îmbunătăţească media emisiilor gamei, doar că, în cazul mărcii germane, este vorba de un dublu impact din punctul de vedere al aspectului neobişnuit. În primul rând, vorbim de Panamera - un model care nu are legătură cu istoria Porsche decât prin siglă, iar în al doilea rând vorbim de un Panamera hibrid, o soluţie pe care acum câţiva ani n-o visau puriştii Porsche nici măcar în coşmaruri. Normal, lumea s-a obişnuit de mult cu ideea (mai precis de la lansarea lui Cayenne S Hybrid, suvenită exact acum un an la Geneva), iar tot peisajul a primit între timp o nuanţă normală care ascunde din imperfecţiunile reale şi logice ale unor soluţii de acest tip.

• PANAMERA S HYBRID la standul Porsche
• PANAMERA S HYBRID - fotografii şi informaţii oficiale