PREVIEW Raliul Marii Britanii: Finalul erei motoarelor de 2.0 litri

Sezonul 2010 al Campionatului Mondial de Raliuri se încheie duminică cu etapa tradiţională programată în Marea Britanie.

În condiţiile în care Sebastien Loeb şi-a adjudecat deja al şaptelea titlu mondial, iar Citroen a triumfat în competiţia cu Ford în clasamentul constructorilor, punctul de reper al evenimentului va fi marcat de finalul erei motoarelor de 2.0 litri.

Totuşi, lupta pentru locul 2 se anunţa de asemenea interesantă, Sebastien Ogier, Petter Solberg şi Jari Matti Latvala având ocazia să termine în spatele lui Loeb.

FINAL DE ERA

Începând de anul viitor, regulamentul tehnic va impune înlocuirea motoarelor de 2.0 litri cu unităţi turbo de 1.6 litri. Din acest motiv, aceasta este ultima etapă din WRC în care piloţii vor concura cu motoare de 2.0 litri şi, de asemenea, ultima ocazia de a pilota actualele maşini Citroen C4 WRC şi Ford Focus RS WRC. Actualele specificaţii pentru motoare au fost introduse în premieră în sezonul 1997.

LUPTA PENTRU LOCUL 2

Sebastien Loeb şi-a îndeplinit cu uşurinţă misiunea de a cuceri un nou titlu mondial în WRC, ajungând astfel la cota 7. Chiar dacă din acest punct de vedere interesul pentru ultima etapă s-a estompat, Raliul Marii Britanii s-a desemnat pilotul care va intra în posesia titlului neoficial de vicecampion.

DATE GENERALE

Ultima etapă a sezonului 2010 al WRC va avea loc preponderent pe macadam pe drumuri din Ţara Galilor. Parcul de service este localizat la Cardiff, iar cea mai mare parte a traseului este formată din drumuri de mare viteză din jumătatea de sud a Ţării Galilor. Totuşi, ediţia din acest an include şi o probă specială care se va desfăşura parţial pe asfalt în apropierea unei unităţi militare, pentru a creşte provocarea piloţilor. Principalul adversar al piloţilor va fi însă vremea, care în anii precedenţi a deteriorat foarte mult condiţiile de drum, inclusiv prin zăpada şi ceaţa.

Raliul Marii Britanii va avea loc în perioada 11-14 noiembrie.