S-a răsturnat cu un Corvette la 370 km/h!

1. corvette nu este facut sa mearga asa tare. pur si simplu aerodinamica caroseriei nu permite.
2. cel care a modificat masina si a incercat sa realizeze un record de viteza fara o aripa deportanta spate e un cretin. chiar daca intr-adevar iti manaca din viteza maxima, dar nu patesti ca in film. si din cate vad eu exact acolo, sus (unde e geamul de la hayon care s-a desprins din zbor) a fost problema
bonus: primul cameraman e un idiot. ce credea el ca salveaza?
al doilea mai cu simt pragmatic a continuat sa inregistreze.
e f important pt cel care a fost implicat in accident sa aiba documentare cat mai detaliata pt a vedea detaliile pt a stii unde are de lucru pe viitor. nu sa filmezi iarba si genunchii in timp ce fugi disperat. daca moare, sigur tu, un nea caisa nu ai cum sa il salvezi.

Facand abstractie de rezistenta Vette-ului la o asemenea viteza (eu cred ca proiectul a insemnat mult mai mult decat un simplu tuning de motor), problema cred ca vine de la una din roti - una din jante (spate?) n-a facut fata la stresul respectiv. In al 2lea, nu sunt foarte multe anvelope care sa reziste la viteza respectiva.

@tomita3007 sa dea dracii de nu esti destept foc, dar bubui nu gluma :)) cum de nu te-au descoperit astia pana acum. Daca ar exista unul ca tine in fiecare oras pe bune de nu eram si peste Germania si Anglia la un loc.

auzi mai gagautza dar corvette cumva are profil de camion de nu-i permite aerodinamica masinii sa mearga cu viteze de peste 300km.h? Ori esti vreun inginer de caroserie la Chevrolet si ai aflat niste chestii pe care vrei sa ni le impartasesti?

Daca tu ai avea un corvette si ai modifica masina pt un top speed, ai pune elemente pe ea care sa-i ingreuneze treaba asta nu? asta ca fapt divers asa ca tu ai impresia ca stii despre ce vorbesti.

Masina din clip era pe franare, nu in acceleratie, asa ca nu mai abera. (nu ca r fi singurul post in care abrezi) iar controlul l-a pierdut din cauza exploziei rotii spate.
in fine ce mai conteaza pt tine detaliile astea, tu ai treaba cu aripa deportanta si mai ales cu cameramanii ;)
bafta

@vette: bun raspunsul tau:)) !!!

Are dreptate tomita,daca ar fi avut un eleron pe spate,probabil lucrurile nu s-ar fi intamplat asa...chiar si pe franare o apasare aerodinamica mai buna ar fi putut sa-l salveze.

ce zicea tomitza de anvelope e adevarat ca la o asemenea viteza nu ai nevoie de anvelope cat degetu mic si de jante ai nevoie de cauciucuri nu gluma pnm

pardon nu tomitza.... alex zicea asta

@vette
Mi-a placut,i-ai dat peste nas ''cunoscatorului'''. Ador Corvette,e o masina superba.

mda. Nu prea are treaba eleronul spate aici... Eleronul acela e plasat in spatele puntii spate, avand rolul apasarii spatelui la viteze - insa nu pentru a preveni "decolarea", asta incepe din fata. Pentru a preveni decolarea, se acorda o atentie splitter-ului si dedesubtului masinii - cu cat intra mai putin aer sub masina, cu atat mai stabila. Dupa cum se vede in clip, masina se ridica din spate, lucru cauzat cel mai probabil de o explozie.

deci nu viteza te omoara ci copacul pe care l-a plantat un tampit pe marginea drumului.....

Nasol cand se sparge eleronul!

Superba masina, stiu pe cineva care are un prieten care
are o masina d'asta :P

http://forum.americanmusclecars.ro/showthread.php?1420-Proiect-personal-C6-Z06