Fifth Gear tureaza la maxim noul Renault Megane RS

"So does it all that make this Megane RS 250 the best hot hatch money can buy ? YES ! "

rahat pe pupaza de masina! VW GTI o bate la fundulet

@ Analul, gti ul e peste la alte capitole ( confort lux materiale poate chiar fiabilitate ) pe circuit asta mica castiga detasat.

Desigur termenul de Hothatch include si masini precum seat cupra r ( ca sa nu pun focus rs si r20 care joaca la liga mare desi ea a zis " best that money can buy " ) care eu si alte publicatii de specialitate zic ca sunt un pic peste renault desi ea a zis " best that money can buy ".

Masina asta as cumpara o doar pt " trackdays" cum le zic francezii :) insa pt o masina sport de ZI CU ZI merg in continuare pe mana gti ului sau al cuprei.

Nu se compara cotetu asta cu leon Cupra R.Cauta pe youtube sa vezi ca smoke ii dai la tigaia asta

Nu se compara cotetu asta cu leon Cupra R.Cauta pe youtube sa vezi ca smoke ii dai la tigaia asta

Ce masina ai tu Ioane daca pt tine un Megane Rs e o tigaie?!

Nu tre sa raspunzi...era retorica!!!
Nu vreau sa te jignesc....dar prea o ceri!!
Cand o sa creezi tu ceva mai bun...atunci sa jignesti masina asta...pana atunci insa te rog sa te abti!!

Oricum le rupe civic type r

@analu

Se pare ca asa-ti place s-o iei.

@Ion

Cotetu asta este o masina,inainte de toate.Asa ca mie nu mi-ar fi rusine sa stau in el.

Numai un prost poate sa nu aprecieze o masina pe care a pus mana Renault Sport. Si aici nu vorbesc de gusturi personale, este vorba de aprecierea unui departament care are o imagine infinit mai buna ca brandul care-l patroneaza.

P.S.: ioane, berlina ta tot un Renault e la baza ma, doar ca unul din anii '60.

mereu am avut o parere buna de Divizia RS de la Renault si o sa am in continuare

Nu stiu ce lipseste de la masina asta, dar formele sunt mult mai incisive la focus rs, seat cupra si vw scirocco. Posibil ca pretul sa fie cel mai mic, tipic renault nu sunt mirat deloc, orice-ar fi nu se compara cu zgomotul produs de evacuarea focusului st, rs.
Pt mine sincer arata ca o masina normala in 3 usi cu motor de 250cp si scaune sport, nimic mai mult. Nu stiu, d-asta intreb: ce componente care o fac hot-hatch mai are in afara de motor si scaune?

poate sasiul, suspensia, franele, jantele, eleronul, difuzrul de aer spate, aripile aerodinamice din spoilerul fata, interiorul sport care e ceva mai mult de scaune si multe, multe altele.... sa ghicesc, nu te-ai suit niciodata intr-un hothatch....

@VladP ai punctat foarte bine ceea ce defineste o masina sport, cum de altfel spune si video-ul de mai sus

fata asta nu se plimba cu masina ca sa o vedem cum arata in miscare - nu, e vorbeste de torque steer, de cornering speeds, notiuni specifice pentru circuit in special

ce mai e diferit aici - daca versiunile unei masini de strada se diferentiaza prin echipari stadard si optionale, o masina sport se diferentiaza prin versiunile de sasiu

asa ca mai urmariti odata cu atentie testul si sa hai sa comparam mere cu mere cand vorbim despre masini sport

Hot hatch nu inseamna doar motor si scaune...ai fi prea superficial sa crezi decat asta..asta ar fi valabil si la celelalte .e vorba de inginerie de sasiu de diferentiale suspensii directie ..la o masina sport care poate fi folosita si zi de zi o imagine mai discreta o prinde mai mult....da ieftina, tipic renault intr adevar, da e un lucru rau? nu este doar un renault...este un renault sport(nu e tuning), divizie sport care se afla in toate competitiile de motorsport pe circuit...deci nu e doar marketing!apropo...evacuare zgomotoasa poti sa it pui si pe motor de 1.2, nu se justifica alegerea unui focus pt un zgomot..

multam pt explicatii, intrebam doar sa ma conving. Vlad - practic e alta marie cu aceeasi palarie, dar: nu am vazut ceva deosebit in interior, ceva care sa-mi dea senzatia de sport la megane, ceva care sa ma faca sa zic: wow! asta da! eu aici vroiam sa ajung, nu stiu cat de mari sunt diferentele de performanta intre modelele din gama asta, dar repet: nu ma frapeaza nimic la megane si asta vroiam sa accentuez.
@ abg - iti dau dreptate, poti pune evacuare sport si pe un matiz, doar asa...ca fun, dar parca esti mai multumit sa o primesti la pachet, nu?
referitor daca am mers sau nu cu un hot-hatch: nu am mers, dar am mers cu masini de peste 200 - 260cp default, nu cu tuning si vroiam sa spun ca megane rs nu as vrea sa para/tinda spre un look office.

Asa baieti, dati in ei...mama lor cu Renault cu tot! Habar nu au ei ce este un BMW, sau un VolksWagen, sau un SEAT. Prostii astia de francezi...
Apropos, in ultimii 15 ani a-ti mai citit macar o revista porno? Oricum, o carte nu puteti sa cititi si nici sa intelegeti ce inseamna aia o janta dei aliaj de aluminiu...

Din cate imi amintesc eu Renault Megane 2 RS a fost cel mai rapid hatchback....am vazut un test acum vreo 1 luna pe youtube intre un FORD FOCUS RS si un RENAULT MEGANE 3 RS. Nu este deloc relevant... RS-ul de la Megane trebuia comparat cu ST-ul de Ford...

Viitorul Megane Gordini ,pariez ca va readuce titlul de campion inapoi la curtea RENAULT ! Acesta cred eu ca va bate si Focus RS, si GTI,si Cupra R ,si Civic...

Observ ca trei sferturi din cei care postati habar n aveti de ce inseamna Renault Sport! Vechiul RS a iesit hot hatch ul anului acum un an. Auzirati?
Nu cred pt ca altfel nu ati posta asemenea ineptii: Civic Type R este sub Megane, Gti ul nici nu intra in discutie. In clasa ei a fost cea mai tare masinuta hot hatch. La clasa mica Clio rs este un model etalon pt ceilalti producatori auto. Fiabilitatea a crescut in ultimii ani la firma asta scalvilor! Cititi si voi reviste auto, mai cautati sa vedeti in Germania pe cel loc se afla Renault la satisfactie clienti!
Pana atunci MUCLES! Renault sport nu are concurenti pe piata asta performanta, tinuta de drum si cost capitol la care nu discuta cu firmele care au ajuns sa aiba doar sigla. Luati va voi masini germane, calitative si platiti de doua ori cat fac. Bafta!
Da, ati ghicit sunt fan Renault Sport!

Daca tot te lauzi ca stii sa citesti mai aruna un ochi pe ceam scris eu si da ti o palma.

@ Cris te cred ca ai citit f multe reviste auto insa eu am si condus si gti (zilnic) si type r si megane 2 rs si cupra ( astea de la prieteni ocazional) deci vb concret nu din citatele altora.

Pe circuit repet renault castiga insa o masina o iei pt uz de zi cu zi. Pt traftic pt gropi pt utilitate, confort e.t.c unde diferenta poate sa fie si de 200 de cai ca nu se simte pt ca esti in oras unde nu mai conteaza diferenta de 1 sec pe circuit.
Si daca tot ai adus aminte de premii nu uita cate titluri de best hothach a luai vw gti mk5.

In incheiere pt toti frustratii care nu au inteles, nu am nimic cu renault insa intelegeti ca fieacre din ele exceleaza la un capitol, una e mai rapida alta mai frumoasa alta mai ieftina alta mai eleganta e.t.c

Singurul model mai performant este Honda Civic Mugen TypeR care a batut tot pe pista inclusiv Focus RS, dar este o editie limitata si destul de scumpa, Meganul asa este chiar cel mai bun compromis performante/pret si mai arata si bine.
Exact cum a specificat cineva mai sus sa nu confundam ce face divizia RS cu restul Renault.

O masina de referinta pe segment cum e Megane RS nu se poate numi un compromis. Apreciez tehnologia japoneza pt japonezii chiar sunt fanatici cand vine vba de sportivitate, insa hatch-ul Civic Mugen TypeR este o masina doar pt Europa... daca era vreo revelatie in materie de sportivitate, japonezii o primeau la ei acasa...

haha, vai ce habarnisti pe aici ! bah namacilor, Mugen-ul e masina tunata din start, cum ar fi mercedes amg sau bmw alpina compartiile se fac doar la ce iese din fabrica, ca asa avem focus rs de 400 cai si megane de 350.