Reclama noului Lexus IS atacă rivalii Mercedes, Audi şi BMW
Spotul publicitar care promovează noul Lexus IS pe piaţa americană face referire directă la rivalii germani din segment: Audi A4, Mercedes C-Klasse şi BMW Seria 3.
De văzut şi...
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Video: Reclama noului Lexus IS atacă rivalii Mercedes, Audi şi BMW
MERCEDES C il depaseste la calitate,confort pe IS.
si daca ne gandim ca AUDI are cam 80% din ce are BMW si MERCEDES.......atunci Lexus....esti pe nicaeri......
"Domne eu aleg Lexus (sau mai stiu eu ce) in defavoarea germanelor ca e mai exclusivist"
Asta e argumentul lor suprem, dupa care in momentul in care primesc o replica se agita si arunca liste de invective si nelipsitele refrene: "cocalar cu BMW, taran cu VW sau Audi, tigan cu Mercedes etc"
Reclama este de-a dreptul slabuta, IS 350 e cu 1cp mai puternic decat 335 ins ca performante e departe, iar A4 nici macar nu are concurent 3.2FSI este concurent cu IS 300, ar fi putut alege S4 gandindu-ne ca e IS-F e concurent pt RS4 si atunci ar fi iesit jale mare.
Astept totusi explicatia pt care Lexus este o masina exclusivista si nu doar o simpla masina premium pe care o intalnesti in SUA cum la fel de des ca un VW in Romania si care e preferata de amiricanii care nu au suficienti bani sa-si ia una germana. Ca sa nu vorbesc de "imensa" traditie de 12 care a inceput cu o tentativa a toyota de a copia Mercedes.
Pana atunci spor la platit accize la achizitionarea unui Lexus, va las pe voi sa calculati cat ar face pt un V6 de 3.5L.
bine punctat cu 'traditia'
facelift-u operat la a 2 generatie de LS(94'-2000')era o copie a lui MERCEDES S(W160)
sunt atatia constructori de lux in lumea asta insa numa 1 este trioul german.......
care-s de fapt numa 2 ... ca audi nu prea facea masini premium in trecut .. si de premium ce era au luat-o astia de la VAG pe 2 marci cand statea sa dea falimenta ... come to think of it ... VAG a cumparat toate marcile din grup cand erau aproape falimentare ... hmm, le au baietii cu biznisu :)
@blue - ma numar printre fanii tai :)
@audisti -- stiu ca realitatea nu-i tocmai ceea ce vreti voi sa fie, si apasarea pe manutza aia rosie o sa va dea sentimentul ca io-s un dobitoc si ca habar n'am ce vorbesc, deci apasati cu incredere ;)
Din pacate argumentele tale, desi relativ fondate, nu au absolut nicio valoare.
Explica-mi cu ce e mai bun un C-Klasse decat un IS? Pentru ca se fabrica de mai demult? Fix pix.
Pentru ca IS-ul nu are motorizari sub 170 cp, pe cand la C primesti unul minunat de 2.0 diesel de 136 cp care nu mai e de multa vreme unul capabil sa tina pasul cu ceea ce ofera concurenta. La fel si Audi: 2.0 tdi 120 cp, geamuri la manivela pe spate, navigatie in 2 culori, si lista continua. De BMW nici nu mai vorbesc, ei sunt singurii care inca mai reusesc sa-si INSULTE (da, e bun termenul) clientii oferindu-le A/C manual in standard.
Deci, fie vorba intre noi, daca vorbim de premium LEXUS IS e mai premium decat C+3+A4 la un loc.
Pardon, la calitate Mercedes nu prea mai e ce era acum vreo 10-15 ani. Uite un capitol la care Lexus se poate pune fara probleme si cu Mercedes si cu BMW si cu Audi. Nu o spun eu, o spun clientii de Lexus care nu regrete deloc achizitia, si a doua oara si-ar cumpara tot Lexus si statisticile de fiabilitate. Chestia asta inseamna ca uneori nu cei care imaginea de marca cea mai buna sunt imbatabili (atentie, nu am zis ca sunt prosti).
"... o intalnesti in SUA cum la fel de des ca un VW in Romania si care e preferata de amiricanii care nu au suficienti bani sa-si ia una germana."
Serios? Compara tu preturile unui IS cu cele ale unui Seria 3 (ca sa nu zic Clasa C) si vei avea parte de o supriza. Vei vedea ca BMW este mai "ieftin" daca se poate spune asa, pentru ca vorbim de multe zeci de mii de euro.
Ce spui tu, ca Lexus are o "traditie" de 12 ani? Asa si? Mercedes face masini de 120 de ani, BMW de vreo 70-80 de ani Daca tu iti cumperi in ziua de azi o masina gandindu-te ca ai cumparat ceva cu istorie auto in spate e problema ta. Eu consider ca in ziua de azi cumperi pe principiul marketingului.
BMW produce "inafara de S-class" ce mai buna masina , motor din lume incepand din 1992 BMW produce masini cu 0.01% mai bune ca Mercedes-Benz, insasi motoarele BMW sunt cele mai bune din lume , destributia greutatii pe axe la BMW e cea mai apropiata de 50%50 , si BMW-ul cu xDrive iarna merge mai bine ca quattro , ma refer la xDrive-ul nou incepand cu 2007.
Referitor la cutiile de viteze , BMW imparte cutii sport cu Porsche , M3 cu 420 Hp reuseste sa scoata suta in 4,6 secunde dintr-un motor 3,996 cm3 aspirat natural cred ca nu mai are rost sa scriu , cat consuma un BMW cu 3.0 litri si cat consuma un Mercedes-Benz de 3.0 litri,
Sau cati cai putere are 335d, 306 hp si cat are C 320 d 235hp.
si multe altele , Mercedes-Benz dupa peste 20 de ani de DOWN cu motoarele abia anul asta au venit cu motoare noi cu cilindree mai mica si cu performante bune , pana acum au fost JALE incepand cu 1990-2009.
Asa era sa o pateasca si SAAB, dar mai bine lasa SAAB, suedezii niciodata "nu au stiu" sa faca masini.
Ori japonezii daca nu fac masini bazate pe fiabilitate au pus-o. Pentru ca in ziua de azi masinile se cumpara si pe baza imaginii de marca. Ori in privinta asta nimeni nu se poate pune cu nemtii.
Ganditi-va ca Lexus in 20 de ani de cand exista este la fel de apreciat (sau mai apreciat) decat BMW, Audi sau Mercedes, mai apreciat decat marci care au scris istorie. Eu zic ca asta e o chestie. Da, bine, acum veti spune ca iar am ceva cu marcile nemtesti si ridic in slavi pe Lexus. Evident "asa e"! :))
offtopic: sincer, a mers cineva cu lexus? chiar ma intereseaza daca e o alternativa la germane. daca are cineva lexus si citeste articolul poate ne spune si noua de cat de fiabil e unul. nu ma astept sa tina 20 de ani ca nici o companie nu mai se lauda cu fiabilitati iesite din comun pentru ca s-ar lauda si cu falimentul :) . in 20 de ani cred ca o sa fie ilegal sa conduci o masina luata azi. "polueaza domne" :)))))
cu raportul cai putere pe litru mare, faci un pic de rabat la fiabilitate. in f1 se cam arunca motoarele dupa un mare premiu.
@blue, in principiu sunt de acord cu ce spui tu acolo, cu toate ca daca as vrea sa-mi iau o masina premium, chiar daca nu au o istorie in spate, as merge sa vad si oferta Lexus sau Infiniti.
@unkle, oricat v-ati dori voi ma bmw-istilor sa nu fie, Audi este o marca premium atat prin produse cat si prin istorie. Faptul ca VW a cumparat o marca falimentara doar datorita faptului ca Audi a avut ghinionul sa fie "dezmembrat" de catre rusi in al doilea razboi mondial, nu sterge si restul istoriei. Si istoria ne spune ca atunci cand BMW s-a infiintat Audi exista de 20 de ani si castiga curse in competitiile vremii (vezi Cursa Alpilor), ca atunci cand BMW scotea primul produs (o motocicleta in 1923) Audi urma sa produca un automobil cu motor cu 8 cilindri, si exemplele pot continua.
... v-ati incitat atat de la o reclama, de parca Lexus este alta specie si ceilalti sunt ramasi rau in urma, cand de fapt ceilalti trei au si ei atata tehnologie...
... Lexus e bun, dar mai este ceva timp pana cand apare masina care sa spulbere fara drept de apel toata concurenta si sa faca sa para ca restul sunt praf...
... daca asta inseamna imagine de marca si marketing, nu e deloc ok... adica unul scoate sabia si ceilalti stau pe loc... nemtii nu sunt chiar atat de ''depasiti''...
... reclamele astea si cum sucesc ele capul unora... :))))))
la americani parca s-au "comparat" intre ele "germanele" de curand, nu?
Masinile japoneze au inceput sa fie si ele o forta in industrie, mai ales din cauza fiabilitatiilor. Eu am o Mazda 3 si de 3 ani nu am schimbat decat filtre, si lichide la ea. Un prieten care si-a luat Golf in acelasi timp cu mine a schimbat deja turbina, amortizoare fata si si nu mai stiu ce naiba chestie electronica. Eu am dat pe masina mea 18k, el 25k.
Ce inteleg eu din reclama asta e ca Lexus incearca sa se pozitioneze in compania celor 3 nemtesti pentru piata din UE unde inca nu e perceputa ca atare.
Calitatea acestor subansamble nu este 100% imputabila producatorului masinii.
Renault = injectoare delphi romania , turbina delphi tot romania
VW = injectoare Bosch germania , turbina turbomecanica romania
Acum nimeni nu spune ca Lexus este superior competitorilor, dar este un brand care se bate cot la cot cu ei si are cateva atuuri, unul din ele, de necontestat este fiabilitatea.
Depinde si ce vrei defapt... in prima instanta!
Vrei cea mai sportiva masina iti iei BMW!
Vrei o masina super-calitativa, comfortabila si traditionalista iti iei Mercedes!
Vrei o masina cu patru roti si patru cercuri, iti iei Audi. Acum sa nu intelegeti gresit, nu vreau sa ironizez marca Audi, dar sincer, eu nu stiu ce face Audi, bun! Vreau o persoana, de preferat detinator, care sa-mi explice si mie! Poate nu am condus destul un Audi, poate cand ma urc intrunul, nu ma uit dupa ceva anume, nu-mi ofera nicio senzatie decat ca este o masina buna si "doar buna" atat! Apoi, eu nu ma uit sa fie doar buna, vreau sa ma reprezinte, vreau sa ma simt bine cand conduc, defapt vreau sa simt ca conduc. Le-am condus pe toate astea Seat-Skoda-VW-Audi, niciuna nu se diferentiaza cu nimic, DEAD. Daca Audi este premium, cu ce se diferentiaza de Skoda Superb? ca doar impart majoritatea motoarelor. Passat CC, are un build-quality de exceptie, de ce nu este considerat premium?
Nu pot sa-mi exprim parerea despre masinile japoneze, nu le conduc de pe youtube ca altii!
O zi cat mai buna!
http://www.youtube.com/watch?v=ALqOOxIwqFQ
http://www.youtube.com/watch?v=8w8De1R34uc&feature=related
In primul rand Audi a6 allroad nu are concurenta la bmw si mercedes. Sterge pe jos cu x3, x5 si ml care sunt suv-uri.
Audi privind tractiunea integrala se bate cu Subaru si atat.
Sunt posesor Bmw si de multe ori imi este rusine cand vad ca toti dobitocii sunt pretinsi fani bmw si comenteaza de parca bmw a inventat roata si e singura masina suprema si restu harburi.
Zi-mi si mie un model de la bmw si un model de la mercedes care se pot bate de la egal la egal cu audi RS6. cate berline de serie sau break-uri de serie ai mai vazut tu care sa aiba 580 de cai sub capota, iar daca mai pui si kit-ul MTM deja depasesti 700 de cai (702 pt break si 733 pt berlina). http://www.youtube.com/watch?v=dHef5nL9SKk (rs6 vs m5) si
http://www.youtube.com/watch?v=K0XH-8tmMC8&feature=related