Prima reclamă pentru suedezul Saab 9-4X

...o masina premium nu trebuie sa impresioneze la design,care e discutabil intotdeauna ci la calitatea materialelor si atentia deosebita pt. detalii...deci saab ,zic eu, se inscrie...destul de bine in acesti parametrii....imi place foarte mult masina chiar daca nu are un design provocator...ex.hyundai x35

Nu conteaza ca acest prim,autentic si suculent SUV al emblemei vii de calitate SAAB se bazeaza pe platforma lui Cadillac SRX second generation si ca se fabrica in Mexic ca si acela,fiind vorba doar de dimensiuni si motorizari, caci liniile arhitectonice si mai ales configuratia de interior sunt complet diferite,demonstrand indubitabil geometria si ergonomia tipic suedeze,peste care GM nu s-a bagat...din fericire.Desigur,SAAB inca nu a ajuns la acel grad exceptional de independenta creativa absoluta,opunandu-se vehement in acest sens VITAL nevrotica si persistenta situatie financiara precara (hiba principala a lui SAAB inca de la infiintare,din 1947!) ,de care,volens-nolens,oricat de idealist ai fi in viziuni,conceptii si doleante,trebuie sa tii cont in conditiile globaliste feroce de astazi ca de oxigenul indispensabil existentei! De aceea,ma bucur nespus ca n-am asistat la o noua parodie ridicola gen "SAAB" 9-7X ,cand de fapt totul emana a Chevrolet Trailblazer mai ales in interior !?! Daca stam drept si judecam si mai drept,specialistii auto de pretutindeni au cam recunoscut cu jumatate de gura ca ,in realitate, elementele de baza ale lui Cadillac SRX 2010 au fost copiate de la conceptul 9-4X aparut in 2008,adica de la care,normal,s-a inspirat noua serie SRX,dar nimeni nu ia in considerare evidentele strigatoare la cer atata timp cat -cum altfel? - SAAB "trebuie" detractata,ponegrita si acuzata in continuare,in acelasi spirit tembeloid,autosuficient,miop,scarbavnic, de rang mondial,adoptat sincron,ca bovinele, cum ca "iarasi" isi scoate un model "furat" de la nu stiu ce alta marca,desi istoria de netagaduit indica faptele exact pe dos si anume ca multi producatori "independenti" si,desigur, "de faima mondiala" ,se inspira fara jena din...inspiratia inepuizabila de izvor mental suedez! Exceptand intr-adevar glumele idioate 9-2X si 9-7X,doua cosmaruri plagiatoare greu de sters din memoria recenta,asa cum chinezii se tin de poante socante cu BAW 90 alias Range Rover si Hawtai B35 alias Porsche Cayenne, SAAB a constituit de regula punct de plecare conceptuala pentru papusile compact si premium ale lui GM, Opel,respectiv Cadillac,dar vad ca mucles toata lumea,adevarul nu numai ca deranjeaza,dar si creeaza alergii sau insomnii...Oricum,sincere felicitari pentru munca suedezilor (la care dobitocii de la Spyker n-au avut,n-au si nici nu vor avea vreodata vreun aport,sic!) si sper din toata inima ca "vom fi iarasi ce-am fost si mai mult decat atat" (Petru Rares) din simplul si elocventul motiv ca "nu mor caii cand vor cainii"...;)