Mercedes va ataca piaţa cu un sistem infotainment similar cu BMW Connected

Toti copie BMW :)) e gluma :))
Oricum BMW e liderul Premium mondial , mai trebuie ceva timp ca prietenii suedezi sa constientizeze asta :))

@BMW-M, termenul de "premium" poate fi relativ...Exista, desigur, o definitie standard, dar viziunile personale ale fiecaruia despre ce inseamna premium pe viu pot fi distincte (nici macar specialistii auto n-au dreptul moral sa le judece, caci, oricat de multe ai sti intr-un domeniu anume, nu poti opera intotdeauna numai cu valori inexorabile de adevar, de aceea eroarea te pandeste la tot pasul si nu tine cont de renumele tau, aratandu-ti ca in fapt esti doar un om si masina doar un fier, care iti poate juca oricand feste, in pofida "garantiilor" declarate si "verificabile" si a "asigurarilor din fabrica"...), deci, ca o reteta implacabila, NIMENI (adica nici un constructor din lumea asta) nu poate fi lider autoritar si discretionar in materie de premium...Aaa, poti sa afirmi cu certitudine ca o marca afiseaza mai multe elemente tipice premium decat altele sau ca unele n-au nici cea mai vaga idee despre asa ceva si cu se mananca si nici ca le-ar interesa vreodata sa incerce (confirmandu-ti acest truism pana si vesnicul nespecialist nea Caisa din Obor), dar inchipuirile fanteziste de genul "cel mai mare si cel mai tare" in automobilism nu-si au rostul, de acord?

Da sunt de acord cu tine , dar oricum BMW știe ceva aparte.

Chiar stie, dar bag mana in foc ca ai prefera oricand un model BMW mai vechi, inclusiv "ursulet" sau "pisicuta", deoarece agresivitatea inconfundabila a unui BMW din anii 80-90 emana mai multa personalitate decat orice creatie recenta a producatorului bavarez, chit ca nu se compara la putere si dotari, wright? Plus ca nota sportiva accentuata scoate in relief o seria 3 de acum 20 de ani, cum am eu, fata de una curenta, care mi se pare destul de rotunjita, "umflata" si platonica pentru a sari intr-un ochi avizat ;) Deci, este lesne de observat ca si doctrina premium are cusururile ei (asisderea ma pronunt si despre marca mea favorita, SAAB, caci niciodata nu voi da un 900 turbo clasic pe un 9-3 inzestrat cu tot ce vrei si ce nu vrei...)