Fiat Freemont - interiorul

Nu e o masina rea deloc.

foarte practic interioru masinii
insa ceva nu e in regula cu exterioru masini....
design americam pe un Fiat.......
as vrea sa stiu cum ar arata un Hummer pe platforma unui Panda 4x4

vreau un test intre fiat freemont vs chevrolet orlando mi se pare aceasi platforma

Platformele nu au nici o legatura intre ele ; Freemont este dezvoltat pe platforma imbunatatita Daimler - Mitsubitshi ( folosita si de Lancer, Outlander, ASX, C-Crosser, Peugeot 4007, plus modelele din portofoliul Chrysler ) iar Orlando pe platforma Delta a celor de la GM( Astra, Cruze, etc ) ; teoretic, si clasele din care fac parte sunt diferite : un crossover SUV vs MPV . Freemont-ul are avantajul ca poate fi o alternativa la orice model din clasele SUV, crossover, MPV, monovolum , prin prisma dimensiunilor , trenului de rulare , tractiunii, etc . Este un autoturism americano- germano- japonezo- italian :P , cu destule atuuri in fata concurentei , plecand de la platforma, motorizari, sistem de tractiune 4x4, dotari , etc si pana la pret , care pret , in Italia pleaca de la 24.000 euro si posibil sa ajunga ulterior( cand se va lansa si varianta cu tractiune integrala ) la 30.000 euro , ori la acest nivel de pret sta chiar f bine .

amandoua sunt monovolume @grecu

Te contrazic aici si iti spun si de ce : incadrarea intr-o clasa sau alta a devenit cam ambigua in ziua de azi , cand modelele auto cresc in dimensiuni , clasele se intrepatrund , nu mai stii care e cal si care magar , si din punctul acesta de vedere nu tin cont decat de incadrarea pe o care da producatorul pt modelul respectiv , ori Dodge , si nu numai, il incadreaza pe Journey la crossover SUV , avand in clasa monovolum/MVP modelul Caravan. Asta e si parerea mea, si din punct de vedere al dimensiunilor , platformei si tractiunii ii dau dreptate: chiar si in aceasta prezentare se vorbeste de monovolum compact ceea este complet departe de realitate( un monovolum compact , gen Zafira sau Ford C-max se opreste undeva la 4,5 / 4,6 m lungime iar de la acea cifra in sus apar monovolumele de clasa mare , gen Espace sau Caravan , ori Journey are o lungime totala de 4.9 m ) ...in plus , monovolumele , cu cateva exceptii ,nu beneficiaza de tractiune 4x4 , ceea ce nu e cazul la Journey/Freemont care , mai mult decat atat , are si platforma necesara pentru tractiunea integrala .

Nu inteleg de ce stergeti posturile in care macar se aduc argumente ( puteati sa ma contraziceti , nu sa stergeti comentariul :P ) : producatorul , respectiv Dodge, clasifica Journey ca fiind crossover SUV ( are in gama un monovolum de clasa mare si anume Caravan) . Monovolumele compacte, cum se prezinta in acest material Freemont/Journey , se opresc ca si dimensiuni , la 4,5- 4,6 m lungime , gen Opel Zafira , ori Journey ajunge la aproape 4,90m , la fel ca monovolumele de clasa mare ( Espace) ; inaltimea , la fel ca si lungimea si ampatamentul , nu pare sa fie cea care sa incadreze modelul respectiv la monovolume . Pe langa dimensiuni, mai toate monovolumele , cu putine exceptii , nu beneficiaza de tractiune 4x4 , ori Freemont nu numai ca vine cu tractiune integrala dar are si platforma potrivita pentru asa ceva .

arata destul de bine pentru un fiat si poate fi de succes, acum sa vedem si pretul cum va fi... este adevarat e putin ciudata la exterior ...cam seamana a Crysler...

rectific ... a Dodge !!! :P

@Mask
Pai Dodge e....... Oricum Dodge face masini frumoase