Refuzată de Porsche, provocarea Mini este acceptată de Hyundai

super, SUPER tare.Bravo hyui, dar si de la ei cred ca mini o cam ia la fundulet ca a fost cam obraznic anul asta.Apropo, frumos hyundai-ul , nici nu stiam de el...

nu-i rau Genesis :) .. sincer ... Mini ar avea o problema intr-o confruntare 1vs1 ..... si cand ma gandesc la un 911 facand praf si pulbere un Genesis...

Eh hai sa nu ne uitam acum la 911, genesis e mai de graba de talia caymanului doar ca sincer..mi se pare urat rau...

Pe astia de la Mini chiar ii chinuie talentul. Mini se poate bate cu Clio RS ,CorsaOPC, Citroen DS 3 nu cu Porsche. Sau poate provoaca 944-le de prin 1985, pe ala s-ar putea sa-l bata, desi daca e 944 S incep sa ma indoiesc din nou.

True. Ei tot incearca pentru ca stiu ca Porsche nu o sa se coboare la nivelul lor. Ar fi hilar sa mature Hyundai cu Mini pe jos...poate le inchid gura. Incepe sa devina curios cum Jim McDowell a ajuns "Head of Mini USA".

Poate un Cayman S, ca ala "mic" nu cred ca are suficienta putere ca sa faca fata celor 300 de cai din V6 Hyundai ... oricum, masinile astea sunt, cred, deasupra oricarei "editii speciale" Mini

Nota:
Cayman : 265cp, 300Nm, motor de 3l ( 6 cilindri.. clasic :) )
Cayman S : 320cp, 370Nm, motor de 3.436l ( tot in 6 )

Dpp sa nu uitam ca puterea nu-i totul.
Ex: o masina de F1 ii mai rapida cu 30-40% pe un circuit decat un bugatti veyron...chiar daca are cu 20% mai putina putere (un bugatti are 1000 CP, o masina de F1 are aprox 800 cp...ah...si un cuplu ceva mai mic are F1). Cu toate astea...pe un circuit...spulbera veyron-ul.
Din cate am citit, pe circuit, F2 (500 CP)...ii mai rapid cu 10% decat un veyron

P.S. Si eu m-am luptat cu un fost campion la kick-box...evident am luat bataie...DAR M-AM LUPTAT CU EL. Ii multumesc pe aceasta cale ca a fost indulgent cu mine...si am ramas functional dupa lupta.
P.S. 2 Lupta a fost intre prieteni...ca-s bun prieten cu el...de asta mai sunt in viata.

ffffffffff tareeeeee filmuletul unde hyundai provoaca p mini....f tareeeeee . bv hyundai, bv ca aveti cu ce

O masina de F1 sau F2 are o masa proprie limitata inferior de regulament - raportul putere/masa este cu mult mai sus decat va avea vre-o data o masina de strada. Bugatti ala are aproape 2 tone ( 1888 cica ) si 1000 de cai - deci 1 cal putere la cam 2 kilograme ... masina de F1 are 800 de cai si 600 de kilograme - deci un cal putere la cam 750 de grame - adica de vre-o 3 ori mai mult ca Veyronu' :)

ca tot vorbim de putere / masa , ar trebui sa vorbim si de cele trei masini despre care se vorbeste aici :
Mini Cooper S JCW Challange - 211CP la o masa de ~1400kg = 1cp la 7kg ( plus minus..etc. nu apare o diferenta semnificativa la zecimale )
Porsche 911 Turbo S - 530cp la cam 1700kg are 1 calutz la vre-o 3 kilograme - cam de 2 ori mai multa putere ca Mini
Hyundai Genesis are 306 cai si cam 1600kg - deci 1cp la vre-o 5,5kg .

Pe langa raportul Putere/masa mai intervin si alte treburi pe circuit , cum ar fi manevrabilitatea, raspusul motorului, etc ... totusi nu vad cum Mini ar putea sa faca ceva in fata unui Porsche ..

Un monopost F1 cantareste cam 1/4 dintr-un veyron iar in plus F1 este exclusiv pt. pista, pe cand veyron este o masina de serie...

Curios cum mai nou absolut toate masinile de viteza sunt raportate la Veyron. De ce?! De ce sa compari F1 cu Veyron? Sau orice altceva? Veyron doar arata ca/ce este posibil. Nu e campion absolut la nimic, dar valoarea sa este mai mare decat suma calitatilor lui. Exista masini cu acceleratie mai buna, cu viteza maxima mai mare, mai aerodinamice, mai ieftine, mai scumpe, cu mai multi cai, etc, etc, etc. Dar nu mai exista o alta "prima masina de serie care a atins 407 km/h, asta dupa ce a atins suta in aprox. 3 secunde, cu un motor de 1001 cai (oficial), cu 4 turbine, care poate fi condusa lejer de oricine...etc.".

pai Hyundai e defapt rivalul lui Mini k pana la Porsche e drum lung.

Filmul 3 nu este rau deloc :) Lansand la o parte idea de competitie, imi place cum se antreneaza masinile... desi cred ca pe ambele le bate Lightning McQueen, mergand cu spatele :)))))))

dada, McQueen e cel mai tare!!! Cha-pow!!!

Hyundai a stricat joaca de imagine lansata inteligent de Mini dar care nu s-a asteptat la reactiaunui outsider in clasa premium si mai ales sport.

Cred sincer ca Mini a mizat ca strategie de imagine ca Porsche nici nu se va prezenta sau daca se prezentau se pozitionau direct sub Porsche ceea ce nu poate fi decat o lauda pentru un gandac hiperactiv cu un 1,6 supraalimentat.

Acum incepe sa fie interesant...