Filmul traversării României cu un consum-record cu BMW 520d xDrive

Problema este ca, la noi in Romania, exista acest element, care afecteaza grav imaginea BMW:

http://www.youtube.com/watch?v=wUP12dMm_38

bravo lor

dar daca se poate pe viitor, n-ar fi mai corect sa nu mai bifati aprox 50% din traseu pe autostrada?

Nu vad care este legatura, dar daca insisti o sa caut sa-ti arat niste clipuri cu manele cu Mustang, daca tot consideri ca este relevant.

Pai chiar nu consider ca e relevant, dar, din pacate, in Romania, multi oameni asociaza BMW (sau Audi sau Mercedes) cu asemenea specimene.

Eu am facut Brasov-Oradea cu o Jetta 1,9 TDI cu 3,8 ... fara autostrada si nu am mers mai mult de 100 .
Am mers noaptea cca 5 ore 30 min ce este ff bine la asa un drum , am rulat cu 100 Km/h mai mereu fara accelereari bruste si fara a Frana inutil si se poate 3,8 l !!

@Marius
aici vorbim de o masina mai grea, cu tractiune integrala, cu o putere mult mai mare si care, oricum, are mult mai multe de oferit decat o Jetta.
ps: autostrada creste nu scade consumul mediu.

cea mai performanta limuzina 4x4????
da halo domna u sti ce vorbesti????

Marius, Jetta 1,9 tdi are probabil 105 cp. BMW-ul are 184 cp, tractiune integrala (nepermanenta, dar totusi mai creste consumul) si cantareste cu aproximativ 3-400 kg mai mult. In plus, noaptea traficul este mult mai redus si poti sa mentii mai mult timp viteza constanta.

a mai mare vraja ar trebui sa dea in judecata cei care cumpara o masina si scot o medie cu mult peste ce dau ei si sa plateasca cei de la BMW. Daca fac lucrul asta au tot respectul si sa imi spuneti ca este si automata ca va cred sigur maine merg si il cumpar daca ar fi adevarat.

Intr-adevar motoarele de 2 litri diesel BMW sunt puternice si economice. Se pare ca noua filozofie a bavarezilor este eficienta ceea ce nu poate fi decat un lucru bun avand in vedere preturile carburantilor.Testul e o demonstratie gen "se poate" dar a devenit excesiv datorita nefolosirii cruise controlui si a ventilatiei, nu inteleg de ce ai renunta la siguranta si confort pentru a economisi intre 0,2 -0,5 litri/100 km intr-o masina de 50000 euro. Oricum BMW a devenit o masina sensibila, eficienta :) Bravo!

Cat marketing in filmuletul asta ........O persoana care are o afacere sau o intrunire la Arad nu va merge la consum ....il intereseaza timpul de deplasare .......De ce nu ati alimentat la sfarsit din nou ???

Claudiu e un tip extraordinar, ideea e nefericita. Daca dai banii pe un X drive, de ce sa te chinui sa mergi la consum extrem??
Am un golf 7 1.6 TDI si am incercat sa scot 3.8 l/100Km, cel din manual. Trebuie sa te ocupi special de asta, m-am plictisit dupa 20 Km, nu poti accelera, nu poti depasi 90 km/h, esti un nefericit pe o autostrada...
Mers normal = 4.9 l/100km. Inteleg partea cu franarile, cu anticiparea, dar parca e din alt film. APP exista si tren si ia-ma nene daca mergem pe extreme.
184 de cai si folositi 45.., de ce oare ????

Buna. Din pacate, pot sa contrazic unele as[ecte punctate.
1. Mersul cu pilot sau tempomat, este mai economic.
2. Mersul cu geamul deschis, poate sa creasca consumul(demonstratii in tunel de catre nemti), deci,....mai bine din cand in cand cu clima, decat cu geamul deschis, dar si mai bine cu trapa.
Eu am un mercedes E200 de 2.2 la116 cp, si consumul scos condus cu tempomat pe autostrada(Austria pana la vama Nadlag cu o viteza care nu a depasit 134 km la ora), a fost de 4.7. Conteaza foarte mult si combustibilul folosit si mai multe lucruri care concura la consum.Dar, sunt multi cei care dau sfaturi si explicatii, unele bune, altele chiar aiurea. Daca tot ai masina cu cai multi, te mai uiti la consum ? Uneori mai conteaza si timpul in care parcurgi distanta nu numai consumul. Daca ar conta doar consumul, de ce nu se fac auto cu viteze doar pana la 100 km la ora ?

s-a mers la consum pentru a demonstra capabilitatile unui motor de 180CP. Atat.

e greu de priceput ca unele recorduri se fac si pentru "amoru' artei'?. Si inca o chestie: din totalul de CP la roata numai o fractiune se foloseste pentru deplasarea masinii la viteza constanta. Aceasta fractiune creste odata cu cresterea vitezei. Este fizica elementara. Si da, peste anumite valori ale puterii surplusul este "fitza" proprietarului atat timp cat acesta nu-si poate folosi herghelia la intreaga capacitate. A se vedea drumuile de la noi, vesnic nemultumiti de ele, dar vesnic nesatui de puterea de pe masina visurilor noastre.

Unii par oricum nascuti alaltaieri...acum 15-20 de ani un motor de asemenea putere consuma de...cate ori? Motoarele evolueaza.. mai putin media inteligentei de pe sosele si (mai ales) net.

Eu am scos cu VW Passat CC Bluemotion 2.0 Tdi CBAB 140 cp la un drum Constanta-Portile de fier-Belgrad-Zagreb-Venetia-Milano-Florentasi inapoi prin Austria si Ungaria 5200 km in total consum mediu 4.7 %. FARA nici o restrictie la viteza adica mers regulamentar si cateodata 150-160. daca mergeam cu au mers cei de la BMW cred ca scoteam sub 4.0 %