- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Curse auto
Proba video: driftul la 305 de km/h al lui Nissan GT-R
Nissan a publicat și un clip oficial al performanței înscrise recent în Cartea Recordurilor: cel mai rapid drift din lume. Pilotul unui Nissan GT-R a intrat în derapaj controlat la 305 km/h.
De văzut şi...
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Video: Proba video: driftul la 305 de km/h al lui Nissan GT-R
Sa fim seriosi. E o reclama la Nissan, nimic mai mult. Macar daca ar fi spectaculos, dar nici atat.
GTR are o gramda de probleme de fiabilitate, chiar si stoc. De fapt, e la egal cu un BMW M5, doar ca la GTR am vazut cutii de viteze facute praf sub 50.000 de km, ceea ce la M5 n-am vazut.
Driftingul e inradacinat in cultura suburbana japoneza. Tocmai de la ei a pornit. Daca nu-ti place sau detii prea putine informatii despre acest aspect, nu inseamna ca nu exista o arta a supravirarii controlate.
Afla aici:
GTR-ul contine ADN-ul Nissan-ului SKYLINE, iar numele asta impune respect cunoscatorilor. SKYLINE are o istorie de peste 50 de ani, mai veche si decat a unui Porsche 911. Fiabilitatea e legendara. Cutia de viteze e considerata excelenta putand sa se descurce cu o groaza de putere.
Nissan SKYLINE a intrat devreme pe piete foarte pretentioase, acolo unde germanii si italienii nu puteau privi decat cu jind... si aici vorbesc de orientul mijlociu ( Arabia Saudita, Bahrein, EAU, Qatar ) unde nu s-a pus problema banilor, ci a climei extreme cu diferente de temperatura de 50°C intre zi si noapte si cu nisipul fin care odata aspirat intr-un motor normal l-ar fi distrus rapid. SKYLINE a fost una dintre putinele sportive pur-sange care a raspuns nevoilor de adrenalina ale arabilor si a putut rezista in conditiile alea. Nici o alta masina germana sau italieneasca nu ar fi facut fata.
http://www.dailymail.co.uk/home/event/article-2480347/Nissan-GT-R-review-Chris-Evans-thinks-Ferrari-gets-6-star-rating.html
https://www.youtube.com/watch?v=fJsdw-pof1o&nohtml5=False