Keiichi Tsuchiya scoate untul din Toyota GT-86
Divizia britanică a mărcii Toyota a organizat o competiţie pentru fanii lui GT-86. Invitatul de onoare a fost Keiichi Tsuchiya, supranumit şi Drift King.
De văzut şi...
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Video: Keiichi Tsuchiya scoate untul din Toyota GT-86
Cum oare e posibil?...
Bravo Toyota! A aruncat manusa concurentei cu o bijuterie de masina.
Mai bine chiar ai incerca sa fi cumintel,si sa intelegeti adevarul si tu si nazbaticul Dan,voi chiar nu intelegeti cat de bune sunt Toyotele?Ati mers macar vreodata cu Toyota?Nici macar nu stiti cat de rezistente sunt Toyotele si ce motoare bune au,iar cele hybrid foarte economice.Voi nici macar nu stiti in ce conditii a rezistat Toyota,si in ce conditii au fost testate modelele Toyota.Probabil voi nu ati avut nici macar odata o Toyota.Cine a avut Toyota ,isi va cumpara in continuare tot o Toyota.Motoarele acestea de la Toyota sunt exceptional de fiabile.Iar @Mafia,am vazut si eu filmuletul de la TOPGEAR . Primul autroturism care a atins Polul Nord magnetic a fost o Toyota Hilux,si banuiesc ca toti ati vazut filmarile de la Top Gear,care sa-u dus la Polul Nord cu 2 Toyota Hilux pregatite,si totusi daca stam sa ne gandim la ce conditii au rezistat,desi acolo la -50 de grade celsius nu sunt multe autovehicule care rezista fizik ,si nici nu vreau sa ma mai gandesc la partea mecanica adica la motorul unei Toyota care totusi rezista la -50 de grade functionand fara probleme,>ganditiva la chedere sau la plasticele din interior care la -50 de grade pur si simplu devin casate,dai un bobarnac si se sparg,adika o masina care poate merge pe la Polul Nord are o calitate totusi intrinseca deosebita a fabricatiei.Si desi vreau sa zic si partea cea mai interesanta ca acele Toyote Hilux,atunci cand au mers la polul nord au folosit o benzina speciala de avion,adica o nebunie care nu orice motor poate sa functioneze cu astfel de combustibil.Sper sa intelegeti si voi ce inseamna calitatea motoarelor Toyota.Pentru mine Toyota va ramane mereu o marca deosebit de buna.
Lasand deoparte razboiul asta fara sens intre fanii diverselor marci (care din pacate nu mai au in sistemul lor valoric fiabilitatea de cativa ani incoace, desi o bagati toti p-aici ca pretext), tin sa va amintesc totusi ca primul hybrid l-a facut Porsche si nu Toyo' (ca din 10 comentatori pe tema asta 9 vad ca traiti pe alta planeta) si ca masinile au fiecare target-ul lor, indiferent de marca. Unu' poate vrea sa-si ia un coupe usor, cu handling bun si motor aspirat fara lag pentru simpla placere a condusului. Evident ca nu e alta masina mai buna pentru el ca gt-86 in momentul actual (sau o Miata sh daca sta rau cu bugetul).
Altu' poate vrea o masina incapatoare pentru familie, "fiabila" si cu intretinere un pic mai ieftina ca mercedes ;)). Cred ca va alege o Toyota Avensis in detrimentul unui brand cu renume "sportiv" care chiar nu ii coafeaza imaginea de familist, dar si in detrimentul "celuilalt" brand pe motiv ca il vezi la tot coltul strazilor adus sh din Germania&restu'. Personal vreau putere si cuplu de jos, deci as alege BMW 320xi nou de-as avea banutii necesari (implicit si pentru intretinere si benzina):) cum nu-i am, as opta pentru un diesel de 1.8 de la alta marca nipona pentru urmatoarea masina.
Asa ca o concluzie: nici una nu e mai buna sau mai proasta. Pur si simplu au alt target, iar voi aici va starniti doar pentru ca va plac flame-urile aprinse prin intermediul ideilor preconcepute.