Noul Ford Mustang, forţat să-şi apere coroana în faţa lui Chevrolet Camaro

E bine ca au desertul la dispozitie pentru a lua o curba... dar in Europa sigur ar face cunostinta cu parapetii de la Monaco...

Ce spui tu sunt legende:
mustang-ul are pe spate are suspensii independente integral-link .

Nu sunt deloc legende... sunt caracterizari.
Suspensii independente. Asa si? Astea sunt fumate deja.
Au descoperit si ei cutitul si furculita, dar asta nu-i face mai civilizati.
Oricum, au renuntat la puntea rigida deabia anul trecut.
Masina tipic americana. Macar sistemul audio e unul de calitate si ar trebui sa acopere zgomotele neplacute in interior.

Asa e, de exemplu priveste si la Corvette C7, inafara de caroserie (inconfundabil americana) se ridica la nivelul europenelor in domeniul manevrabilitatii.

Numa prostii vorbesti. Ai in minte niste stereotipuri ale masinilor din anii 60 si pe afisezi in mod irelevant pe aici. Anteriorul Mustang Boss 302 era la fel de rapid pe circuit ca anteriorul BMW M3. Chevrolet Camaro Z28 si ZL1 scot pe Nurburgring timpuri mai bune decat Ferrari 458 Italia, Lexus LFA si Porsche 911 Turbo, la un sfert din pret. Deci, ii complet fals ce spui tu.

@mda

Omule,pe ce lume traiesti?! In prezent sportivele americane au stabilitate si manevrabilitate la nivelul celor europene,in unele cazuri chiar mai buna.
GM va arunca pe circuit in curand noul Corvette Z06,bestia asta va da de pamant cu majoritatea supercarurilor europene.

@ aftomarket
fordul daca i nou nu are coroana. trebuie s-o castige.
si un titlu e greu de conceput?

Red automarket
multe glume pentru doua randuri de text. ex.mustang la a doua generatie?