Liniuţa hot hatch-urilor: Renault Megane RS Superchips vs Ford Focus RS

pun pariu ca acea firma de tuning au un pachet si pt focus:)

si eu pun pariu ca "are" un pachet pt focus :)

Renault e mai tare!E cea mai tare masina!Sa vina Semtex!
So pe ei Semtex!Rupe-i tata!

Sa inteleg ca meganu cipuit abia, abia a facut focus rs standard cu cateva milisecunde. Ce mai test . Sunt destepti rau englezoii astia.

Pentru comentatorii pictori de pe aici:

Focus RS are standard 305 CP

Megane RS are standard 250 CP

Megane RS Superchips are 299 CP

Robotilor

Vasilica vorbim de sprint in linie dreapta... pe viraje Focus n-are nicio sansa in fata unui Megane standard, daramite versiunea asta cipuita

Oricum...

un hot-hatch nu e gandit ca un dragster... nu e gandit pentru demaraje in linie dreapta... un hot-hatch trebuie sa fie desavarsirea manevrabilitatii... asta-i filosofia unui hot-hatch... Megane RS e maestru aici... tocmai de aia e admirat de toata lumea

macar fordul nu are greierasi

Cand vor face Focus RS cu aripi, portiere de fibra atunci poate se vor bate de la egal la egal. Ah, sa nu uit de celebra luneta de plastic.

mda... dar Focusul arata ca o masina si in interior, nu ca un cart...

http://mycarpictures.org/download/47907-2/Renault_Megane_RS_Interior.jpg

http://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/sport_compacts/2009_ford_focus_rs_first_drive_review/2009_ford_focus_rs/2009_ford_focus_rs_5/2116405-1-eng-US/2009_ford_focus_rs_5_cd_gallery.jpg

Conform unor date dintr-un articol aparut pe @automarket, Focus RS are cuplul limitat la 73% in treapta intai si 98% in treapta a doua. Ceea ce se cam vede cand cele doua masini iau startul, iar cuplul mai bun la turatii mai joase este probabil tot in favoarea lui Focus RS.
Daca masinile nu au si alte modificari, rezulta ca Megane RS Superchips de putere aproximativ egala cu Focus RS, este totusi cu 81 de kilograme mai usor ( Focus RS 1468 kg, Megane RS 250 CP 1387 Kg si probabil aceeasi greutate in varianta Superchips...), ceea ce la finalul liniutei inseamna o diferenta de numai 0.08 secunde.
Nu sunt cifre care sa conteze asa mult in exploatarea zilnica, iar cei care isi permit unul dintre aceste modele, aleg din cu totul alte motive.

In primul rand nu e fair-play testul asta, trebuia sa se bata masinile standard, nu chip vs standard, cam asa e si in sport: cine ia steroizi chiar daca e castigator i se retrage medalia ;)
Se vede ca meganul are cuplul mai mare in treptele superioare ajutat de remapare.
Iar ca fapt divers nu e cel mai tare ford focus RS asta de 305CP.

http://www.automarket.ro/stiri/oficial-ford-focus-rs500-bestia-nera-de-350-cp-29395.html

Poate totusi repeta testul tot cu un ford focus RS, de data asta RS500 cel cu 350CP scos din fabrica, REPET STANDARD!!! nu cu chip, sa vedem cum se scurge in spatele fordului acel megane cu tot cu chipul lui.
Apoi, doar asa de fan si de oftica pt fanii renault megane RS, Ford Focus RS500 remapat vs Renault Megane RS Standard, asta ca sa fie treaba treaba'! -> in cazul asta meganul va parea o masina normala pe motorina :))

Iar ca incheiere, ca un fan ford ce sunt, spun ca ford focus a fost, este si va fi masina de referinta a clasei hot hatch pe care toti vor vrea sa o bata, era si o vorba: The best fuck the rest!

Diferenta dintre un Renault Sport si un Renault normal este la fel de mare ca cea dintre Danny de Vito si Adrian de Vito ( fost copil, fost minune ).
Maxim respect pentru baietii de la Renault Sport, care sunt niste maestrii in adevaratul sens al cuvantului. Asta se intampla cand se pune multa pasiune si dragoste in ceea ce faci... rezulta capodopere.

Daca si Focus RS ar fi fost cipuit,altul ar fi fost rezultatul. La manevrabilitate Focus e mai bun. Oricum trebuie sa apara noua generatie RS care va ridica noi standarde.

Pentru ruptii comentatori, fani Fani orbi ai Ford Focus RS.

O comparatie a variantelor standard, in care Focus RS are 50 cp in plus.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/ford_focus_rs_mk_ii-vs-renault_megane_rs_mk_iii.html

Discipline Focus RS Mk. II Megane RS Mk III
Track Performance 57 points 70 points
Straight line speed 296 points 287 points
Total 353 357

Adica Megane se bate cot la cot cu Focus si 50 CP mai putin, de unde rezulta ca Megane are un sasiu net superior.

Corect Razvane, dar sasiul ala Cup, care costa si el 1600 de Euro, ca nu e standard, are si dezavantaje. Iar dezavantajele alea se simt foarte rau pe drumuri ca in Romania. Iar masina asta fara sasiul Cup e departe rau, ar fi cu secunde bune mai lenta. Poate de aia unii prefera Focus RS, sau ceva cu Adaptive Drive

Am supart posesorii de Renault made in Türkei? Ma scuzati, dar cine vrea sa priceapa bine si cine nu SI MAI BINE. Nu se poate compara o masina facuta pe banda rulanta de niste turci plictisti cu o bijuterie asamblata manual de niste psaionati la scara mica.

PS cine crede ca Meganul sau are vreo legatura cu RSul in afara de forma se inseala amarnic. Dar asta e unii se incalzesc cu ideea asta. E ca si cum ai spune ca ai un Fiat deci ai un fel de Ferrari. Spor in viata.

Megane RS este construit de divizia Renault Sport care in curand va fi marca separata in grupul Renault si nu are nici o legatura cu Renault Megane , poate doar forma (asa cum a spus si fff).

Chiar comparam loganul asta cu FORD?
Sa fim seriosi. Focus este referinta suprema in clasa.

VIVE LA FRANCE!

draga domnule fff, meganul RS este fabricat pe alte meleaguri decat cele cere le numesti TU. cred ca iti sta mai bine sa te abtii de la comentarii. esti dupa usa(afara). in turcia se fac alte modele renault (Symbol, Fluence-doar asamblat; Meganul doar cateva nivele de echuipare low cost; la fel doar asamblat si nu fabricat daca faci diferenta)
RS aduce a Franta mai mult

esti praf