Duel incitant pe Nurburgring - Porsche GT3 vs Dodge Viper GT3

l-a facut viper-ul , nu-mi vine sa cred , si pe linia de sosire , chiar asha de slab a ajuns porche , buh , dezamagire totala

se vede de la o posta ca viper-u e mai rapid ca porche-u......si cred ca intodeauna viper-u o fo si va fi mai rapid ca un porche.......poate numa gt-u e mai puternic..........daca era pe un circuit unde poti depasi mai usor de ex monza il depasea demult pe porche-u ala

si va mira? ce motor are viper-ul? 8400? si cit are gt3-ul? 3800 asta nou cu injectie directa . adika de mai mult de 2 ori mai mare ...
normal ca il face pe linie dreapta

Ma amuza prostia unora,,,
nu stiu nimic insa vorbesc...

amu numa so jucat viper-ul cu porche
iara de motor sa isi puna si porche motor de 9000
io zic ca so facut un pic de ras porche

de unde atata viper mai bun?! ca eu vad ca in ultimul minut al filmului, pe la 9.30, (inainte de a trece pe langa masinile accidentate oprite pe dreapta) trece porsche-ul fluierand pe langa viper...si pe linia boxelor, depasirea aia din ultimele secunde a viperului nu se pune, ca acolo se vede clar ca au incetinit ambele, merg cu viteza foarte mica...

de fapt o sa se vada acum sambata-duminica cine e mai bun pe nordschleife...dar la victorii conduce porsche cu 9-3...viper a castigat in 99-01-02, iar porsche in 76-77-78-88-93-00-06-07-08...

deci ultimii 3 ani a castigat porsche 997 gt3-rsr..iar viper n-a mai castigat din 2002...

asa ca mai bine asteptati pana duminica la pranz sa vedem care-i mai tare...si la le mans oricum vor lua ceaiu tare de tot si porsche si viper de la audi...

dar le mans e alta mancare de peste...pana una alta, pe nordschleife, cel mai periculos si mai greu circuit din lume, porsche are clar castig de cauza...ca de altfel si in filmul asta...doar cine nu vrea sa vada poate sustine ca viper e mai bun...

NU e clar daca a fost depasire sau turul fiind gata Porche o lasa mai incet, oricum toate BMW erau ori 316 ori in turul de incalzire:)

PS: ar fi interesant cat e o viteza medie pe circuit cu diferit tipuri de masini si nu ma refer la peugeot si fiesta:))

Voi observati ca cei de pe pista chiar si la viteze de peste 150km/h au bunul simt sa isi faca timp sa semnalizeze?

Dragi bucuresteni, luati exemplu! Astia sunt piloti profesionisti care ruleaza la viteze ametitoare pe pista rezervata, nu pe drum public. Si tot dau semnal.

Multumesc pentru atentie.

viper e leshinat adica toata cursa sta in fundu lui porsche si in linie dreapta depasheste apoi este depashit iar de porsche cum naiba frate?e dominat toata cursa

Theo,

In primul rand ca nu sunt piloti profesionisti, de unde ti-a venit ideea asta? Sunt pasionati de masini care fac tururi pe Nordschleife, 50 de euroi trei ture. Poti sa te duci si tu cu masina personala sa faci acelasi lucru.

In al doilea rand, semnalizarea semnifica ca cei din spate pot depasi pe partea opusa, adica semnal stanga inseamna "eu stau pe stanga, tu ma poti depasi pe dreapta". Si:
1. Este obligatoriu, daca nu o faci poti fi eliminat de pe circuit de comisarii de traseu
2. Oricum o faci ca sa nu te buseasca unul din spate din greseala.

Deci comparatia cu Bucurestiul e fortata. Nu zic ca ar fi rau ca lumea sa conduca mai bine, inclusiv sa dea semnal, dar nu are legatura cu Nordschleife.

pe ce post se difuzeaza cursa de care ziceti voi ( duminica ) ?

in germania dsf transmite cateva ore pe zi, incepand de joi, de la antrenamentele libere, apoi calificarile si incepand de sambata, cursa in direct, cu finalul duminica intre orele 14-16...

in romania nu stiu...poate da eurosport 2 sau asa ceva...cei care au mai multe canale la tv, sigur prind pe undeva...

pe nordschleife poate merge oricine cu orice, merg si autocare, si microbuze vw din anii 70, scutere, motociclete, etc...ideea e una singura: DEPASIREA SE FACE DOAR PE STANGA, ADICA CA PE SOSEA!!! daca esti prins ca depasesti pe dreapta, ai pus-o, amenda, plus ca nu prea mai calci pe acolo...

bineinteles, regula se aplica in afara curselor, in zilele normale, cand poate intra oricine pe circuit (o tura costa 23 de euro, 4 ture 76 de euro, 15 ture 251 de euro si 25 de ture 391 de euro)...

in clipul de fata, sincer nu stiu care-i treaba, dar sigur nu e cursa...poate fi vreun antrenament liber inaintea unei curse, sau pur si simplu ceva organizat, cursuri organizate...

in germania sunt multe cluburi care organizeaza weekenduri pe nürburgring pentru membri...dai 500 de euro, iti iei masina si ai totul asigurat, cazare, intrarea pe circuit, etc...poate fi asa ceva...in cazul asta se poate depasi pe dreapta, dar baietii semnalizeaza, din motivele prezantate de colegul de mai sus...

numai bine

bestial, mai oameni, ce rezerva de forta avea verdeata asta de Viper, dar faza din linia aia dreapta, aproape de sfarsitul inregistrarii, arata ca cele doua erau flat pe acceleratie. Fairplay ptr individul de pe Viper ca nu a inchis imediat ce a trecut de Porsche, spectaculos si surprinzator cand porscherica era in stg lui la mustatza. Rezerva de putere, net superioara a lui Viper si-a spus cuvantul cu prima ocazie clara(cea de la sfarsit), dar, sa recunoastem, puterile sunt obtinute din motoare total diferite. Si inca o chestie, ultima treapta a lui Viper era scurta, raportat la secventa inferioara este ?!
Numai bine !