Confruntare americană între Corvette ZR1 şi Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo categoric !
Pe cand or sa faca si cei de la Chevrolet motoare cu un raport cal putere/litru asemanator cu cel de la 911 turbo sau Nissan GT-R, atunci o sa`l pot numi concurent direct al acestora din urma.
Nu are absolut nici o relevanta sa compari doua supercaruri cand una din ele are in avantaj peste 100 cai putere.
Aa...sau au crezut americanii ca un taran din Kentucky poate fii mai "rapid" decat un inginer in mecanica fina ?!...Intreb si eu asa...

De ce Porsche 911 Turbo ( nu insist asupra faptului ca puteau aduce varianta Turbo S ) nu era echipat cu frane ceramice ? Sau cu controlul electronic al suspensiilor ? La ambele masini aceste echipamente sunt optionale, dar in acest test doar masina americana era echipata cu ele . Daca Porsche era echipat cu frane ceramice, castiga detasat si pe circuit . Iar faza de la final, americanii au fost de-a dreptul patetici ! Porsche 911 Turbo este de departe cea mai fiabila masina super-sport si vin americanii si spun ca tocmai in testul lor masina Porsche a avut probleme . Campania BUY AMERICAN este in plin avant !

Pana o sa ajunga muscle-super-ultra-mega carurile lor sa egaleze ingineria germana sau italiana in domeniu supersport mai au mult KFC de mancat.

Prefer oricand Porsche .

De ce nu fac un test pe circuit sa vedem ce timpi scot , atat stiu sa faca masini de linie dreapta .

In curtea lor sa fie , oricum nu ii duce capul sa aprecieze adevarata inginerie si masina sport.

Hai sa fim seriosi... Daca privim cu atentie imaginile, putem observa ca e vorba despre un circuit care favorizeza net masina americana, deoarece avem linii lungi de acceleratie si curbe foarte line unde sasiul foarte achilibrat al 911-lui si suspensiile sport nu au contat aproape de loc. In schimb, Corvette-ul, chiar si cu suspensii "de caruta" (Jeremy Clarkson), si-a putut pune in valoare motorul mult mai mare si bineinteles cei 100 de cai pe care ii are in plus. As fi curios ce timpi ar scoate cele doua masini pe un segment de Transfagarasan, de exemplu?!

Daca tu ai pariat pe porsche,te-ai inselat.Probabil ca nici nu ai urmarit toate cele 3 probe.Amandoua masinile,sunt extraordinare.Corvette este mult mai ieftin.Prima proba:porsche mai bun.Distanta scurta,mai rapid neamtul.A doua proba:Pe circuit,taranul mai bun.A treia proba.Le-au forjat la maxim.Corvette arezistat.La Porsche i-au pleznit turbinele.Nu subestima motoarele mari americane.Sunt foarte rezistente.Daca ai mai pune mana pe o carte de engleza,ai putea sa intelegi ce a spus"taranul"ala.
Am zis si eu asa.......

Ce o sa mi le incasez acum!!!!!

Vroiam si eu sa comentez dar a zis .marius. , george si Dan tot ce vroiam sa zic si eu :)

Asadar singura chestie pe care as lua-o de la corvette in favoarea porscheului este sunetul de motor V8 care este inconfudabil.

@kuminte

Da, corvette a castigat insa nu s-au luat in calcul 2 lucruri:

1. Franele ceramice care fac o diferenta enorma.
2. Circuitul care are doar portiuni drepte si curbe foarte largi adica manevrabilitatea nu e pusa la grea incercare. Ah si curbele unde poate mai recupera porsche aveau si damburi... Asadar uite o poza din stalit cu circuitul ca sa te convingi http://www.willowspringsraceway.com/trackinformation/maps.asp

Un circuit desenat de un copil american gras si lenes.
A crescut si corvette insa e departe de rafinameuntul calitatea istoria porsche.

in primul rand, nu e 911 de top, in al doilea rand eu nu cred nici in ruptul capului ca amandoua turbinele s-au stricat!!!!! sunt alte gramezi de teste cu 911 si de viteza , si fortate la maxim in care nu s-a intamplat asa ceva.... abureli , facaturi!!!

interesant ar fi un test pe Hungaroring :)

oricum, 130 de cai ( sau 25% ) in plus ar trebui sa dea o diferenta mai mare de 3 secunde pe un circuit :) . . . cam retarzi americaneii astia la supercaruri, dar de admirat ca tot incearca :))

Sunteti pe dinafara rau de tot... ia aruncati o privire aici: http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times si vezi ce masini sunt sub ZR1... asta asa ca tot era vorba de circuit. Iar daca e sa comparam masinile astea doua dpdv al pretului cred ca am incheiat discutia... Nu cred ca e cineva, sanatos la cap, care sa spuna ca Porsche turbo e de kkt. Toti intoarcem capul si exclamam ca romanul "Sa-mi bag p*&@ ce tare" Si inca ceva, asa cum Porsche are ditamai traditia legata de motorul boxer "amplasat gresit" ( Clarkson a zis nu eu ) asa si "taranul " are motorul v8 de mare litraj. Oricum ar fi masinile nu ar trebui comparate decat poate la caterinca si asta din cauza pretului... Iar voua va lipseste cu desavarsire cultura auto!!! Trebuie sa ma uit numai la comentariile voastre si m-am lamurit.

Testele pe nurburgring nu au mare relevamta atata timp cat nu sunt facute de acelas sofer. Ala e GM test adica pilotul lor care cunoaste cel mai bine masina si timpul lor. Cand o sa vad o publicatie, un "stig" ca le conduce pe toate atunci o sa ai dreptate. Si nu cu turbo cu poate cu un gt2

Corvette este o masina special construita pt asta deci la o adica e si normal sa aibe timp mai bun. Ai vazut tu cumva lux in corvette ? Siguranta ? Calitate de materiale, finisaje, interior detalii ???

Pai stai un pic, ei au facut si un test de uz al masinilor in ritm de zi cu zi ? Sau consum / poluare ? Comfort ? Ca asa ia oricune un sasiu, pune un motor de haptruspe litrii si gata, ai un fel de ariel atom care bate tot pe circuit dar care numai masina nu mai e.

Asadar cultule care esti, uita te un pic la istoria porsche la traditia porsche, la cate curse au castigat cu motoarele alea amlasate "gresit" si mai gandeste si cu capul tau. Cum clarkson a zis asta, alti 100 au zis contrariul.

PS: cauta si tu sa vezi cum arata un corvette uzat si un porsche uzat. E mai ieftin americanul dar in 3 ani se dizolva masina.

De ce crezi tu ca ma refeream la tine???... sau poate esti singurul George din lume...

Apropos de ce spuneai, evident ca Turbo-ul e mai sigur si are un interior mai calitativ si mai luxos decat ZR1... de acolo si pretul si de aceea nu pot fi comparate cele 2.

Legat de teste e total gresit ce spui tu.

Atat Porsche cat si GM au folosit pilotii oficiali pentru atacarea timpului de pe Nordschleife.

Deci masinile au fost stoarse de pilotii cei mai buni ai lor .

Totusi, uite si timpii scosi de Stig: http://www.fastestlaps.com/track1.html

lol ma XxX, da ce te apuca de esti asa rau cu noi ? .. suntem si noi mici si prosti si din cand in cand mai observam cate o aberatie de marketing americana .... ai o problema cu asta ?

ca tot vorbesti de cultura "auto" ... ai impresia ca esti singurul care stie ce-i aia o masina?... prietene, stai calm, lumea-i mare si s-ar putea sa descoperi ca nu esti cel mai bun ;)

Daca tot nu ai inteles ce spunea lumea mai sus -- corvetu' cu ai lui 650 de cai ( aproape ) DEBEA "intrece" o masina cu 500 de cai. si mai mult, ca sa o intreaca cu acele 3 secunde foloseste o suspensie activa si frane de carbon . . . asta spune cate ceva despre cat de bun este ZR1 fata de un 911turbo.
Comparatia directa a celor 2 masini ar fi fost ridicola si doar daca puneau datele tehnice ale celor 2 masini intr-un tabel, alaturate. Sa compari un "musle-car" cu un motor cat toate zilele, supra-alimentat, cu un Porsche mai mic cu 147 de cai si 2,4l ... compari o masina in care motorul face tot cu o masina care pe langa motor ofera multe altele .. de unde si enorma diferenta de pret.

Nu a negat nimeni calitatile lui ZR1, dar comparate cu 911turbo acele calitati te fac sa vezi cat de mult timp va mai dura pana cand nivelul masinilor americane se va ridica la nivelul actual al masinilor europene.
Conform datelor de la Nürburgring Corvette ZR1 este cu 11.6secunde mai rapid decat 911turbo din 2008 si cu 12.6s mai rapid ca 911turbo din 2010 ( datorita unor treburi necunoscute mie versiunea 2010 a lui 911turbo este mai lenta ca aia din 2008... ). Deiferenta asta, raportata la cele sapte minute si jumatate necesare parcurgerii turului nu face decat sa intareasca afirmatia ca Porsche face masini mult mai bune decat cest ZR1 -- nu uita ca americanii au un motor cu 63% mai mare, care produce 30% mai multa putere si totusi diferenta pe circuit este de doar 2,5% ...

SItuatia asta cu Corvette ZR1 vs. Porsche 911turbo este similara cu cea in care BMW M5 este comparat cu Caddilac CTS-V, masina construita pentru a bate exact acel M5 ... tipic american . . .

toti taranii se oftica!!!! corvette e mai bun si mai frumos decat tigaia aia de porsche!!!

Nu stiu care sunt greutatile celor doua masini.Stiu ca porsche,daca ar fi pus discuri de ceramica si suspensii controlate,pretul ar fi fi fost enorm.Cred ca ai fi putut lua un corvette nou cu diferenta de pret.Mai stiu ca porshe are un motor boxer.Din start are avantajul centrului de greutate mai coborat:pentru stabilitate este ideal.Am vazut ca "americanul"a fost mai rapid cu 3 secunde decat neamtul.Si asta cu suspensii clasice,amandoua masinile.Pilotul are o mare experienta cu porsche.Traditie de familie.Circuitul?Asta e marea voastra problema?Porsche ar fi trebuit sa rupa asfaltul.Trebuia sa fie transfagarasanul,trebuia sa fie hungaroring,asta e circuit?Duh!Tipic!Nu a iesit cum"trebuia",am gasit explicatia.Intelepciunea poporului roman:cand ai varza,n-ai butoi/,cand ai sula na-i un ckoi/cand ai varza si butoi /N-ai la sula ce sa-i dai!
Sa traiti bine!
Ardeti=ma acum!

Cred ca ti am explicat si eu cu linkul si unckle destul. Acum mai ramane doar sa pricepi.

Chestia este ca nu vreau sa pricep.Happy now?