Comparativ de senzaţie: Opel Astra OPC, Ford Focus ST şi Renault Megane RS

Astra mi se pare de departe cea mai evoluata si ca design si ca performante!!NU SUNT FAN OPEL dar o recunosc

OPC-UL mi se pare clar cel mai bun , atat ca design exterior cat si interior si performante .Singurul avantaj major al ST-ului fata de celelalte 2 sunt cele 2 usi in plus care conteaza in unele contexte la fel de mult ca si pasiunea pentru un anumit model. RS-ul este frumos , am vazut cateva pe strada si arata si se aud superb insa interiorul mi se pare un mare minus , este extrem de spartan fata de celelalte doua insa ca aspect exterior e peste ST.
DECI PENTRU MINE :
1. ASTRA OPC
2.FOCUS ST
3.MEGANE RS

sunt total de acord cu tine...opc-ul/vxr-ul arata senzational si mai mult decat atat , a batut magane-ul rs pe circuit ... fapt cu care se laudau foarte tare fanii renault. Eu o sa imi mentin consecventa si spun ce spuneam si inainte de a vedea astra mai rapid decat megane-ul...nu conteaza 2 sutimi pe circuit, unde probabil 90% din noi nu vom ajunge mai deloc cu o astfel de masina ... dar ca fapt divers ...fanii renault nu mai au atuul asta la indemana acum :D

comul de mai sus este pentru mult dislike-uitul Decebal

Cred ca se intelege foarte clar din testul de mai sus ca Megane inca este taticul lor, nu va mai imbatati cu apa rece. Harris a spus-o foarte clar: Astra OPC a evoluat mult comparativ cu precedenta generatie dar nu este inca la nivelul lui Ford si Renault; Focusul este poate cea mai echilibrata in sensul in care se poate descurca la fel de bine atat in traficul de zi cu zi, cat si pe circuit; in timp ce Megane RS ramane in continuare "the ultimate driving machine". Reactiile lui C.H. de la min. 12'28", 13'27" si 13;50" spun totul, mai ales in conditiile in care doar la megane a avut "curajul" sa decupleze controlul tractiunii. Nici nu vreau sa ma gandesc la viitorul Megane RS...

In sfarsit cineva care cunoaste limba engleza! :)) Bravo C-G-C ! Oricum, pana una alta, recordul stabilit de Megane RS de "cea mai rapida masina cu tractiune fata " ramane in picioare... pana la urmatoarea generatie bineinteles...de altfel, in buna traditie Renault.

Cel mai echilibrat hot-hatch ramane Focus ST.Exteriorul e discutabil,dar interiorul e de departe cel mai reusit. Daca ST-ul reuseste sa le tina piept celor doua,noua generatie Focus RS ,care va aparea in curand,nu le va da nicio sansa.

da, e extrem de bun rs-ul astfel incat opc=ul cu cateva sute de kg in plus scoate un timp mai bun decat mult pupatul in esapament megane rs alias "interior de logan" ...opc-ul este clar ca e cel mai bun si apoi urmeaza focusul ... greierasul e prea rudimentar...pentru a fi considerat un hothatch complet...sa fim seriosi,,pana si pe clio iti poti pun o navi cat de amarata ...nu [, pe rs ai voie doar cu luminite de pager :)

Sa fie singurii fani ai marcii Opel niste copii stupizi? Pacat de Opel !

pai 188 de kg ( fara 12 kg sunt 200 ,deci cateva sute , mai exact 2 sute ) fata de focus si 163 fata de megane conteaza pentru oricine , mai putin pentru un specimen obscur ca tine... Dumnezeu sa te ierte !

Hai lasa inventiile!

Renault Megane RS - 1423 kg
Opel Astra OPC - 1550 kg

Informatiile se pot verifica atat pe site-urile producatorilor, cat si pe Automarket.

mai baga o fisa
Weight:

1.6 VVT 100 (hatch): 1,205 kg (2,660 lb)
1.6 VVT 110 (coupe/hatch/wagon): 1,205 kg (2,660 lb) / 1,215 kg (2,680 lb) / 1,275 kg (2,810 lb)
1.4 TCe 130 (coupe/hatch/wagon): 1,210 kg (2,700 lb) / 1,210 kg (2,700 lb) / 1,285 kg (2,830 lb)
2.0 16v CVT (coupe/hatch/wagon): 1,275 kg (2,810 lb) / 1,281 kg (2,820 lb) / 1,335 kg (2,940 lb)
2.0 TCe 180 (coupe/hatch/wagon): 1,310 kg (2,900 lb) / 1,320 kg (2,900 lb) / 1,391 kg (3,070 lb)
2.0 RS Turbo (coupe): 1,387 kg (3,060 lb)
1.5 dCi 85 (coupe/hatch/wagon): 1,205 kg (2,660 lb) / 1,210 kg (2,700 lb) / 1,289 kg (2,840 lb)
1.5 dCi 90 FAP (coupe/hatch/wagon): 1,210 kg (2,700 lb) / 1,220 kg (2,700 lb) / 1,307 kg (2,880 lb)
1.5 dCi 105 (coupe/hatch/wagon): 1,210 kg (2,700 lb) / 1,220 kg (2,700 lb) / 1,307 kg (2,880 lb)
1.5 dCi 110 FAP (coupe/hatch/wagon): 1,230 kg (2,700 lb) / 1,230 kg (2,700 lb) / 1,320 kg (2,900 lb)
1.9 dCi 130 FAP (coupe/hatch/wagon): 1,320 kg (2,900 lb) / 1,320 kg (2,900 lb) / 1,366 kg (3,010 lb)
2.0 dCi 150 FAP (coupe/hatch/wagon): 1,400 kg (3,100 lb) / 1,409 kg (3,110 lb) / 1,449 kg (3,190 lb)
2.0 dCi 160 FAP (coupe/hatch/wagon): 1,380 kg (3,000 lb) / 1,384 kg (3,050 lb) / 1,424 kg (3,140 lb)

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_M%C3%A9gane
MAI BAGA O FISA ! ;)

Cel mai bun e OPC si cum arata interior exterior si ca motor, rezistenta are cea mai buna tabla...