Ferrari 612 Scaglietti, secţionat de un stâlp în Rusia

E bine ca ii mai mergeau avariile ;d

deci soferul a fost de bun simt, si inainte de a pleca la spital intins pe targa nu a uitat sa-si lase bolidul "pe avarie". Sa nu aiba discutii pe viitor ca s-a comportat ca un bivol

bun simt rusesc

Parca ar fi masina chinezeasca asa se rupe in bucati.
Italieni folosesc aluminiu amestecat cu plastic?

Nu, e o chestie care se cheama disiparea energiei la impact , lateral in acest caz, si daca nu se rupea in bucati poate ar fi fost toti morti, iar plasticul ala este material compozit , plastic simplu folosesc chinezii in loc de orez, dc? pt ca este mai ieftin decat cel natural

Curios nu?El lucreaza la NASA,dar nu a auzit de materiale composite!Cat despre asa zisele "puncte de rupere",NASA nici nu a auzit.Ce sa mai spunem de "disiparea energiei".Socul preluat de catre montantii fata?What the heck is that?Masina de batut la usa,in 2 timpi si 3 miscari!

Rusu nu a pus el avariile ..... orice masina mai noua la un impact cu deschidere airbag-uri porneste automat avariile. Si la o franare brusca cu care se declanseaza unitatea ABS / ESP se pornesc avariile automat !

mda..pentru unii trebuia sa pun ghilimele la text....of, Doamne...

AndreiRN nu este inginer la NASA. Este un apicultor roman care "crede" ca locuieste in USA. Cautati pe Google si o sa vedeti de pe cate situri romanesti a fost banat. ;)

Stalpul era probail din material rusesc (nu chinezesc) iar montajul stalpului a fost facut de rusi (nu de romani).

Stalpul nu are nici cea mai mica dauna sau inclinare, in Bucuresti/Romania cadea si stalpul si iesea cu tot cu asfatul din jurul lui.

ZDAROVA RUSKAYA inca mai exista !

Dragilor, stalpul era pus de nemti pe timpul ocupatiei. Rusii doar au pus un steag rosu dupa eliberare.

Alles gute :)