Drivetest BMW X6 ActiveHybrid (2009-2012)

Se vde amprenta PSA, BMW fac masini din ce in ce mai bune!!

Masini exact ca aceasta ma fac sa spun ca taxa de prima inmatriculare este o tampenie si trebuie inlocuita cu taxa pe poluare.
Am hybrid cu motor de 4.4 dar nu platesc nimic si ala care isi cumpara un motor de 1.2 1.4 trebuie sa plateasca pentru ca nu e hybrid desi eu poluez cu al meu 4.4 de 5 ori mai mult.
O tampenie si nesimtire.
Cat despre masina...ce sa zic. cui ii place sa isi cumpere. Eu de banii astia mi-as lua alceva.

cum se incarca acele motoare electrice?

Cu siguranta un pseudohibrid.
Lexus mi se pare cea mai plauzibila alegere.

imi place ca automarket face din ce in ce mai multe drive-teste

Cei de la Top gear au testat BMW x6. Rezultatul este un DEZASTRUUUU !

Motoarele electrice nu se încarcă. Se încarcă doar bateria care le alimentează.

Iar încărcarea are loc prin transformarea energiei cinetice (când rulezi în modul sailing, fără a apăsa acceleraţia) sau prin transformarea energiei de frânare în electricitate.

Se foloseste cuvantul gurmand in sens incorect. Gurmand se refera la calitate si nu face nici o referire la cantitate. Ceea ce mentionati in articol legat de consum este doar corect daca motorul consuma 12.5% benzina numai din cea mai buna. :)

GURMÁND, -Ă, gurmanzi, -de, adj., s.m. și f. (Persoană) căreia îi plac (și care știe să aprecieze) mâncărurile bune. – Din fr. gurmand.
Sursa: DEX

degeaba este 'hybrida' daca are un consum de autobuz, pentru ce sint necesari 485CP? grandomania umana se va rasfringe asupra noastra, in final. consumul si implicit poluarea este egala cu 3-6 masini mai normale, de oras.

este un monstrulet de invidiat dar si inutil pentru nevoile curente.

100 si ceva de mii de euro
sa fie sanatos, de banii aia imi iau unu care nu-i "hibrid" si de restu consum la motorina sau benzina de ma satur io de condus.

O inutilitate foarte scumpa. SUV si hibrid formeaza o antiteza in cartea mea.

cea mai urata masina din viata mea care am vazut-o!!!!!! urata cu spume! Zici ca este Renault!

O masina inutila, urata si exagerat de scumpa.

Îmi place testul şi ca de obicei iubesc pozele.

Sunt două puncte cu care nu sunt de acord:
1. Eu cred că nu avem aceeaşi înţelegere despre raportul preţ-calitate. Pentru mine "raport preţ-calitate" este un pachet care justifică preţul prin calitate. În înţeles larg, "calitatea" este înlocuită prin "valoare", adică întrebarea este dacă valoarea justifică preţul în contextul celorlalte oferte de pe piaţă.

Acum chiar voi aţi observat că modelul are un nivel de preţ comparabil cu Porsche Hybrid, la un nivel semnificativ mai mare de performanţă. Cum se explică atunci nota 6 la raportul preţ-calitate?

2. Din păcate nu cred că este înţeles ce înseamnă un model hibrid, care este scopul acestui sistem. Obiectivul unui model hibrid nu este deloc să asigure propulsie electrică, se urmăreşte să se recupereze optim energia pierdută în special pe frânare.

Simplist evaluat - 30 de opriri de la 100 km/h la 0 km/h echivalează cu energia din 1 litru benzină pentru o masă de 2,5 tone (o maşina încărcată, cu 2-3 pasageri). 80% din frânări la un model hibrid (în utlizarea zilnică) se fac cu ajutorul generatoarelor şi asta înseamnă foarte multă energie recuperată, de aici eficienţa. Propulsia electrică apare ca o consecinţă firească a faptului că energia se recuperează sub forma energiei electrice, iar generatoarele pot funcţiona la fel de bine şi ca motoare electrice.

Prin urmare cu cât este mai greu modelul cu atât este un potenţial mai mare de economisire de energie (energia e proporţională cu masa).

Din aceasta perspectivă X6 ActiveHybrid îşi face accetabil de bine treaba. Sunt totuşi încă multe lucruri de dezvoltate în continuare până se va obţine hibridul perfect. Nu neg faptul că X6 ActiveHybrid este în special un model de imagine, nu de volum, o demonstraţie că tehnlogia de econmisire de comubstibil poate să aducă şi dinamism, "EfficientDynamics"-ul BMW, dacă vreţi.

Pe langa tehnologia de varf incontestabila a celor de la BMW masina asta pur si simplu nu-si are rostul.
-Este suficient de mare incat sa nu aiba loc 5 oameni in ea, si nici aia 4 cu mai multe bagaje
-Este suficient de puternica cat sa fie sub X6 5.0i (o masina mult mai ieftina)
-Este suficient de economica cat sa consume enorm
-Este suficient de ieftina cat sa-ti iei doua X5-uri de bun simt, sau doua Touareguri dotate

Si atunci care mai e rostul masinii asteia?
Aaaa da, e numai buna sa le faca in ciuda ghertoilor cand o parchezi in fata indicatorului "stationare interzisa" imediat langa intrarea clubului. Si in plus daca se ia cineva de tine, poti sa zici ca esti om cu gust, ecologist ca doar ai Hibrid (mai conteaza cat consuma?)

Un X5 3.0 Hibrid ar fi fost mult mai potrivit. Dar ce sa-i faci, imaginea conteaza: "Avem cel mai puternic SUV Hibrid". Probabil ca urmatoarea mutare va fi cel mai economic supercar cu motor central.
In rest descrierea de la inceputul articolului spune tot. Cu mentiunea ca snobi sunt peste tot, si cat ar vrea sa arunce unii cu noroi in tara asta si asa greu inercata sunt multi care ne intrec la capitolul asta.

Felicit bmw pt tehnologie insa sincer nu inteleg ce cauta acest sang yong aktyon in haine de bmw pe aceasta planeta.. este pur si simplu oribil. Total de acord cu "blue" un 3.0 hibrid are logica, asta insa nu prea...nu salvezi planeta cu el iar cine are peste 100k euro sa isi ia masina asta nu cred ca se euita la cei 2 litri % economisiti...
Masina asta nu o sa o inteleg nici odata..DECE x6 si nu X5 ???

Diferenţa de preţ între X6 5.0i şi hibridul este de numai 5000 de Euro la acelaşi nivel de echipare.

Hibridul vine cu cam... tot standard. Ai inclus până şi trapă sau HUD. Sunt în total 15 000 Euro de opţionale incluse gratuit. Şi, crede-mă, BMW are ce să ofere.

Ce va place la unii sa va simtiti chiar si pentru 2-3 secunde un fel de Jeremy Clarkson..in sensul ca criticati masina asta cu adjective de genu' "e inutila".
Dar de ce e inutila? Doar pentru ca e scumpa? Sau pentru ca sunt masini mai ieftine si nu neaparat mai bune in clasa ei ?
Masina e utila, avand 4 roti, motor, spatiu interior etc.
Aa...vreti sa spuneti "nepractica"?De acord cu asta, pentru veniturile din Romania masina e absolut nepractica, dar nu uitati ca masina nu se adreseaza celor ce nu o pot cumpara, iar daca printre cei care posteaza aici nu si`o pot permite(printre care si subsemnatul) nu inseamna ca e inutila.
Drum bun la toti !

Masina asta arata mult mai bine in realitate . Este superba , este o varianta sport a lui X5 . X5 este destinat pentru anumite persoane si X6 pentru alte persoane , cu toate ca au aceleasi performante .
Asta numesc eu SUV sportiv : http://www.bmwblog.com/2010/05/04/one-lap-of-america-day-4-hallett-and-tulsa/

Masina irelevanta in timpurile astea, si defapt irelevanta in orice timpuri, hummer a cazut, cat mai au si tipurile astea de Crossovere?. Vrei off-road, iti iei frumos un Range Rover. Vrei sportiness? Iti iei un supercar.

Punct.

Fratilor,spuneti-mi dc gresesc dar din cunostintele mele atat Sang Young Musso cat si Kyron,ambele au aparut inaintea copiilor de la BMW (X5 si X6) si le-au inspirat foarte puternic designul exterior.
Voi ce parere aveti?

Va recomand si testul facut de mine in weekend cu X6 hibrid: http://bit.ly/biP4ca

Masina nu este inutila. Ea este o promisiune. Important de stiut.

nici nu vreau sa ma intreb ce se gaseste pe site-ul sugerat mai sus de Catalin Mihaila :))


. . . cand ma gandesc la miile.. zecile de mii de potentiali clienti de "SuV Hibrid" mi se face rau ... cred ca nu exista pe lumea asta o expresie mai ipocita decat marketingul pentru astfel de produse ... este incredibil cum vin si vand vapoare d'astea si ne povestesc cum este masina "eco" si cum merge ea pe curent 2km ... sa ma scuze fanii hibridelor ( pentru ca aici nu vorbesc doar de bmw ) dar curentul pentru aia 2km de unde draq vine .. nu cumva tot dintr-un "consum" de carburant .. nu tot din arderea de benzina ? ...

hai sa fim seriosi si sa nu mai "laudam" asemenea masini , pentru ca nu au nici o treaba cu partea "eco"

Chiar mi-a placut ce ai scris pe blog!!Bravo

Sa vezi ce or sa se dea lumea cu deastea prin Bucuresti fiindca sunt eco :)) scumpa, oribila, consuma mult are toate atuurile pentru cocalari...

@Bogdan Mirica
Ai scris asa ceva: "X6 Active Hybrid se adresează ecologiştilor convinşi, care au de parcurs distanţe de cel mult doi kilometri, cu o viteză maximă de 60 km/h, fără a folosi opţiunea manuală a cutiei de viteze". Spune-mi daca asta este autonomia hybrida?
Cum naiba, faci un bibrid care sa merga doar 2 km in acest mod? La ce il mai faci? Ca sa incarci 190kg cam degeaba?
In rest, testul este bun, masina inutila, 111.000 euro!

Superba masina . Daca as avea bani mi-as cumpara una . BMW iar este peste concurenta la acest capitol . Bravo Bravo Bravo .

Mie nu mi plac SUV urile ....dar pana la x6 ........e vis masina asta.Dar n am sa spun ca e urata doat pt ca nu mi o permit

Sistemul de propulsie hibrid este creat pentru a scădea consumul motorului pe benzină, nu pentru a rula electric. Că de asta îi spune "hibrid".

Calculul e simplu: pe full electric ai un motor de 91 de cai care trage o maşină de peste două tone. Iar "rezervorul" (a se citi Bateria) este limitat, pentru ca resursele sale sunt destul de reduse. E normal ca autonomia full-electric să fie redusă.

Dacă pui pe X6 un motor pe benzină de 91 de cai, fii sigur că ţi se termină rezervorul rapid. E acelaşi lucru.

multi zic ca nu le place masina asta dar cand o vad pe strada se intorc dupa ea......

Si eu ma intorc, si ma apuca niste injuraturi..

Ce zici jora e bun X6 ?
mie de exemplu imi pare ca Duster e mai bun nu ? :))

Cu toate ca apreciez munca depusa de voi, nu pot trece cu vederea cand sunteti partinitori.

Luam exemplu testul de fata cu testul lui "Porsche Cayenne SUVeran" cel din urma fiind net superior, dar nu pot sa trec cu vederea urmatoarele:

1.
X6 - 8/10 Consum - in cazul in care testul a fost facut Bucuresti unde X5 3.0 d 2009 consuma 15-17%, unde Porsche Cayenne S generatia anterioara consuma 24-28% si unde ML 500 2008 consuma 22-25 voi ii dati nota asta lui X5!?

Cayenne Turbo - 10/10 Consum (11.5 %) - eu pun jos 500 de EUR si tu o sticla de JD ca in Bucuresti ziua si nu in weekwnd nu consuma sub 20%, cum de altfel cred ca ati facut si testul lui X6.

2.
X6 - 8/10 Vizibilitate de acord, poate chiar prea mult dar

Cayenne - 10/10 Vizibilitate cu toate ca:

"Cayenne's tall build makes for good forward visibility. Large outside mirrors, but headrests and narrow rear window obstruct the view aft." -- Consumer Guide

In rest numai bine dar cred ca toti am aprecia mai multa corectitudine. Impartialitate v-ar oferii o imagine mult mai buna.

Desi nu sunt tocmai un fan BMW, masina merita o nota mai mare. Lasand la o parte design-ul, care este subiectiv, poti sa-i dai minus doar la consum, pret si utilitate. In rest, as zice ca e de nota 10.

Eu nu inteleg un lucru: de ce nimeni nu dezvolta o masina diesel-hibrid?

Nu sunt deacord cu nota.
Se primeste ca laudam produsul il laudam si la urma cica nota doi cam asa reiese.
Niste note de mii se face rau sa privesc , Daca crocodilul cela urat de Cayenne a luat 95 si X6 88 cred ca nu mai intru pe sit-ul asta mituit.

Si noi apreciem faptul ca esti fidel siteului nostru. Tocmai de aceea m-as bucura ca un cicitor fidel sa stie ca testele noastre au punctaje acordate in comparatie directa cu rivalii directi ai modelului testat. Pentru X6 ActuveHybrid, rivalii sunt RX450h si Cayenne Hybrid.

Altfel spus, nu are nicio legatura punctajul lui X6 hibrid cu cel al lui Cayenne Turbo. Daca masinile n-au nicio legatura, nici notele nu au.

SUNTETI DE TOATA JENA, daca este prea scump nu se merita( pentru cei care nu isi permit - tare as dori sa imi cumpar unul) , daca este prea performant este inutil ( in special ofticatii posesori de vw comenteaza asta- desi detin unul recunosc si meritul altor marci ) , daca este BMW este de cocalari ( hai sictir) numai cine nu a condus BMW poate sa gandeasca asa ( am condus un 530 din 2002 din bucurest pana in timisoara si a fost superb )

Cred ca m-ai inteles gresit, in testul de fata nu contest notele, numai ca nu seamana deloc ca test cu cel facut cu Porsche Cayenne, adica X6-ele e puctat corect in timp ce Cayenne turbo este supraevaluat.
Normal punctarea si testele trebuie sa fie in aceleasi conditii in asa fel incat fiecare model sa primeasca notele pe aceeasi grila, dar in cele doua cazuri este similar cu cazul comparatiei intre niste timpi scosi pe o pista uda intr-un caz si in alt caz timpi scosi pe pista uscata, adica chiar daca nu este o concurenta directa grila de evaluare a punctajului trebuie sa fie identica.

Daca testezi Porschele in conditiile in care ai testat X6-ele sunt absolut sigur ca punctajul final o sa fie mai mic.

Sunt absolut sigur ca ai inteles, nu o sa mai insist pe problema, multa bafta!

Daca toti sunt asa penibili nu vrei tu sa nu mai postezi? eventual fa ti tu blog si restul bmwistilor ca toti sunteti mai destepti ca redactorii si ca inginerii ...ai condus cumva si un e classe sau un audi sau un porsche la fel de mult ca sa fii tu sigur ca bmw e cel mai tare ? Ai condus si tu o masina mai buna ca jetta ta si gata...e dumnezeu.
De nu au explicat saracii oameni cum se dau notele de mi a iesit mie pe nas...Si ca sa sa iti raspund aici si la postul de la ix35...Daca un om mai inteligent ca mine ma corecteaza cu argumente il ascult si iau aminte ce mi a zis...daca ma contrazice un boschetar incult ( nu ma refer la nimeni in particular) nu merita sa il bag in seama.

@BMW

Am scris mai opinia despre acest sang yong aktyon. Te invit sa o citesti. Sunt onorat oricum ca te intereseaza asa tare parerea mea.

Eu trebuie sa recunosc ca citesc zilnic site-ul vostru si chiar intru de mai multe ori pe zi. De multe ori mai si gresiti, dar este omeneste. Cine vede greseala va poate atentiona fara injuraturi, ca doar nu le puteti sti pe toate.
Imi plac testele. Ma dezamageste doua lucruri la site.
1. Reclamele care vin peste stiri, link-uri samd. Sunt deranjante.
2. Fotografiile facute de voi. Spiritul artistic al fotografului este exagerat. Nu este cazul pentru asemenea fotografii, Nu exista detalii in negru. OK, daca insista, in fotografiile cum e cea de coperta merge, dar cele de la interior... sa nu se vada detaliile bordului, sa nu vad cum se termina elementele de design...
La fel si in unele de exterior. Ce rost mai au fotografiile daca nu vad totul? Nu e fine art, e fotografie auto.
In rest sa moara concurenta de invidie :).

Haha, un lucru e sigur, calitatea pozelor facut de fotograful vostru a crescut foarte mult. Bravo.

E si normal sa ma intereseze parerea ta , ca tu si cu C-G-C sunteti cei care ganditi destul de straniu, si imi pun semne de intrebare , if is everything ok with your brain.

am condus si alte masini mestere, chiar mercedes s si cls (am un prieten la reprezentanta ) dar nu am facut un drum mai lung ca sa vad ce pot ele mai bine, sunt curios daca ai macar permis

Ma îndoiesc, deci cuget, cuget, deci exist.

@rti

Ma da multe curiozitati ai...spre nefericirae ta am carnet...si am si condus multe masini de la dacia papuc si hover pana la cele mentionate de tine..Mi am propus in viata sa conduc macar odata fiecare tip de mijloc de transport cu motor..de la motociclete la barci la avioane. E un hobby dragut...ar trebui sa iti cauti si tu unul.

Nu te mai indoi fii drept :)
Ti-am zis toata viata te voi rupe pe la semafor cu BMW-urile mele ;)
La Munchen nu s-a schimbat politica SPORTIV a marcii BAVAREZE ;)

Fiti ar semafoarele de ras... Strazile nu sunt pentru liniute la semafor dar ce sa stii tu...vorbesti si tu despre ce vezi in filme.. AI cumva actiuni la bmw ? sau esti patron de dealership de ai " bemveurile tale" sunte peste 20 la numar cred...esti hilar...Ti am mai zis, eu la semafor stau in masina tu in troilebuz. Nu te mai lauda ca nu ai cu ce.

Tu la semafor stai cu masina de spalat , :))
Dar eu cu BMW-ul.
Si te las in fum de cauciuc de ti se infunda plamanii :) .

get a life !!! nu te mai ataca asa,cum iti dai tu cu parerea despre altii asi si ei despre tine, daca nu iti convine iti recomand korea de nord

Hai sa-i dam o liniuta , tu cu trabantu si eu cu BUMMERUL ? vrei ?

N-am trabant, poate imi dai BMW tau ca tot aia'i

Eu trabant nu am sa-ti dau , .
Nu ma ocup cu asa tehnica .
Cu BMW-uri stam de vorba dar cu trabant-uri ii ei mana pe p-george si c-g-c si ii dati o liniuta in trei.

ma da slab mai esti de minte , am senzatia ca ai vreo 8 anisori.
mai bine ocupate de masinute in nisip.

Esti off topic. Si daca tot bati campii argumenteaza dece zici un lucru... Asa zic si eu despre tine ca esti un avorton gay doar pt ca nu sunt dea acord cu opinia ta.

citesc si incerc sa ma calmez , dar nu pot ... :D
cica am un prieten cu x3 si ii consuma 1 litru de ulei , motorul avand 35 000 km , nu tii rusine sa minti ma ???
Tu ai idee ce proces se produce in motor cand se consuma uleiul ???
Ca un BMW sa consume ulei la 35 000 km trebuie sa mearga zi de zi numai in 7000rpm.

Pretul e cam mare, parca un X6M ar merge mai bine k la bani astia nu te mai intereseaza consumul si nici cat polueaza. Nu sunt fan bmw ptr k sunt putini depasiti de concurena excluzand seria 7, restul sunt penibile de la mic la mare.

Am mentionat, trebuie sa il duca la service dar aia nu ai stiut sa citesti...e greu de crezut pt habarnisti ca voi ca motoarele de bmw bune cum sunt tot motoare sunt, tot pe benzina si diesel merg, tot cu ulei se lubrifiaza si ca toate motoarele se strica si ele..oricum daca consum de 18 la drum intins ti se pare in regula inseamna ca nu ai condus o masina in viata ta.
Eu vb de experiente reale cu masini reale pe care le am intalnit in viu...voi vb de ce stiti de la unii si de la altii care au auzit tot de la altii ca la telefonul fara fir.
2 la mana era pe alt topic...dupa cum scrii mi se pare ca tot userul bmw esti...asa ca te las cu bmwurile tale imaginare.

Ok , domnule P-george hai sa spunem lucrurilor pe nume.
Daca te dai mai destept ca mine eu te pun la punct ,.
TU ai vazut un motor desfacut in viata ta ???
Ai idee de piesele interne din motor , cum are loc arderea , racirea motorului , care e cauza daca se consuma ulei ai idee de toate lucrurile astea , eu am, , pacat ca nu cunosc terminii din motor pe romana , dar iti explic intr-un mod destul de bine, daca ma provoci iti scrii mai jos .
Masinele cand ies pe poarta fabricii in Munchen sunt testate, .
Ce a facut prietenul tau cu BMW-ul , daca el exista asa cum sustii asta e altceva ,. Dar si BMW si Audi si Mercedes-Benz verifica fiecare produs si pe urma dau garantie . Merge vorba de BMW si nu de Dacia sau Lada .

Am idee de motoare la 16 ani mi am desfacut singur motorul de la aprillia rs 125 deci nu s chiar varza la mecanica. Eu NU am zis ca nu le verifica si NICI ca nu dau garantie. Eu doar am dat un exemplu ca si BMW ( dumnezeul vostru ) are defecte. Nimeni si nimic nu este perfect!

Ok , nu stiu cum arata un motor de aprillia , dar presupun ca are aceeasi baza ca si un motor cu ardere interna.
E spre exemplu singur nu am desfacut motoare dar impreuna cu un mecanic am desfacut motorul de la BMW seria 3 M10 motorul de 1.8 si am idee ce se face intr-un motor ,. Motorul a fost bun , dar nu a fost explotat corect , ca sa nu scrii ca am facut motorul la BMW etc, ca se strica etc....
Problema a inceput de la o valva ca s-a blocat din cauza depunerilor de la benzina , cand am desfacut chiuleasa era un strat gros de ardere de benzina pe valve. Mai pe scurt e mult de explicat ,dar vreau sa-ti zic ca motoarele de BMW sunt foarte bune , titlurile nu sau castigat pe Marketing , dar pe putere si eficienta desigur si multa calitate.

Motorul de aprilia este un monocilindru de 125cc in 2 timpi.

Stiu ca sunt foarte bune motoarele de bmw si stiu si despre titlurile castigate, tot ce vreau sa subliniez este 1, ca si ei mai gresesc si 2 ca daca alea de bmw sunt bune nu inseamna ca toate de la concurenta sunt varza.

Eu nu am zis ca sunt varza , motoarele concurentei.
A fi pe locul doi si respectiv trei dupa BMW la capitolul motor nu inseamna varza .
Eu apreciez si ingosltadt si stuttgart , dar nu pot accepta comentarii ca BMW ia 9/10 la motor si concurenta ia 10/10 , cum e cazul din testul cu seria 5 F10, stiind ca BMW e cel mai premiat motorist din lume si ia 9/10 cum poti intelege asta , mai ales ca astia de pe automarket laud , lauda si la urma cica foc nota doi treci la loc. Asa au facut ei cu seria 5.

ma da toti sunteti niste destepti...inutila chesti tresti...ma va permiteti? da sau nu? daca da si aveti ceva mai bun comentati ...daca nu ciocu mic !!! toti sau ajuns sa comenteze de hibrid.

De acord in multe puncte de vedere cu testul scris de tine. Dar am citit prin niste reviste ca pe masina asta nu se poate instala sistemul de suspensie activa si nici cel de directie inteligenta, sisteme care sunt prezente pe X635d. Baietii aia care au scris testul au spus ca nu este la fel de bun pe viraje ca si versiunea diesel si cred ca au dreptate. Prin urmare totusi cred ca 35d-ul este mai rentabil. Nu mai vorbim de diferenta de pret. Cu banii de un ActiveHybrid iti iei un 35d, platesti si taxa de poluare, iti iei si suspensia si transmisia si impozitele pe niste ani. Prin urmare... este o reusita de marketing. Dedicata celor care se vor "eco" dar accepta sa consume 17-21% in oras.

CITESC ..SI PARCA TOT PE SOSEA SINTETI !!!!!!!care este cel mai ''tare'' din parcare..ce naiba..de la o discutie legata de eun hibrid..ati dat-o in motociclete..halal..si mai spuneti ca sinteti asi in masini si va comportati ca 2 pusti de 10 ani..daia o sa fim cu 200 de ani in urma europei..halal

ma baiatule tu vb serios?ca dc "da",atunci ai o problema mare...

bmw nu o sa fie ins tare sa faca niciodata motoare fiabile cu consum redus! e doar cu numele hibrid! am vazut si seria 7 hybrid cik si au facut cei de la promotor test si lea iesit consum mediu 20%:))) autosdrada+oras! felicitari bmw si in scurt timp o sa ajungeti legenda:))) mai vb cu cei de la lexus sa va mai imprumute ceva idei ca e grav...

NU mai faceti aceasta masinuta cu ou si cu otet! Ce aveti cu ea?! Nu v-a gresit cu nimic!
Nu va place, asta e, tineti pentru voi, nu v-a intrebat nimeni.
Ea continua sa existe si sa bucure privirile celor care o apreciaza. Este superba! Este deosebita, parca ar fi vie! Am numit-o Draguta.