Volvo: "Noul XC90 va beneficia de cel mai avansat pachet de sisteme de siguranţă de pe piaţă"

Volvo XC90 va avea în dotarea standard un număr impresionant de dotări de siguranţă menite să evite sau să reducă semnificativ accidentele rutiere şi efectele acestora. Cei de la Volvo vor echipa modelul încă din standard cu sistem care poate să urmeze maşina din faţă atunci când se circulă în coloană la viteze mici, un sistem de frânare automată pentru prevenirea accidentelor care au loc la ieşirea cu spatele în trafic şi un sistem de parcare automată (garare cu spatele şi parcare laterală, plus ieşire din locul de parcare).

Noul Volvo XC90: primele imagini cu interiorul noii generaţii

Noul Volvo XC90: motor hibrid de 400 CP ascuns sub titulatura T8

Sistemul de frânare automată City Safety primeşte un companion pe cinste, capabil să frâneze atunci când modelul detectează un potenţial accident care ar putea avea loc atunci când şoferul virează în faţa unei maşini care vine înspre el. Scenariul este comun atât în intersecţii, cât şi pe autostrăzi, iar cei de la Volvo sunt primii care au adus ceva mai avansat decât un sistem de monitorizare a unghiurilor moarte în această direcţie. În plus, noul XC90 va beneficia şi de un sistem numit Lane Keeping Aid, care ajută activ la menţinerea benzii de rulare.

Respectiva tehnologie asistă sistmeul Driver Alert Control, care poate să detecteze dacă şoferul nu este atent la drum, a adormit sau este pe cale să adoarmă, în ultima situaţie fiind indicat un martor pe bord care îi recomandă şoferului să se odihnească şi îi indică un spaţiu din apropiere care are această destinaţie.

Viitorul Volvo XC90 va oferi direcţie autonomă şi trei sisteme de siguranţă prezentate în premieră mondială

A doua premieră mondială în materie de siguranţă de care va beneficia noul XC90 este sistemul care acţionează în cazul părăsirii involuntare a drumului. Acest tip de accident reprezintă o cauză importantă a deceselor în urma incidentelor rutiere înregistrate în Suedia, o treime dintre evenimentele cercetate fiind cauzate de ieşirea de pe şosea. Spre comparaţie, ieşirea accidentală de pe şosea este o cauză a 50% decesele din incidentele rutiere fatale înregistrate în studiile făcute de cei de la Volvo în SUA. În ambele ţări, a fost studiată situaţia în care doar un vehicul a părăsit şoseaua. Aşadar, în ciuda faptului că nu există niciun test şi nicio reglementare cu privire la cum să se comporte o maşină care iese de pe şosea neintenţionat, Volvo a dezvoltat propria sa tehnologie de protecţie a ocupanţilor folosind teste inspirate de evenimente reale. Sistemul respectiv se numeşte Safe Positioning şi strânge centurile pentru a menţine pasagerul într-o poziţie optimă în caz de impact.

Via Volvo