Volkswagen: Transmisia automata clasica este moarta!
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Volkswagen va renunta definitiv la transmisiile automate traditionale – cu convertor de cuplu, acestea fiind inlocuite cu succes de unitati DSG. Volkswagen considera ca transmisia DSG este superioara unei transmisii automate conventionale din toate punctele de vedere, motiv pentru care nu mai are rost sa foloseasca in continuare unitatile conventionale. Volkswagen a dat exemplu modelul Golf VI, care beneficiaza de transmisii automate DSG si motoare supaalimentate TSI, care il ajuta sa fie mai rapid decat generatia precedenta, in timp ce imbunatateste economia de carburant.
“Transmisia automata este de domeniul trecutului. DSG ofera atat de multe beneficii incat nu are sens sa continuam dezvoltarea unei cutii automate conventionale.”, a declarat managerul general al diviziei Volkswagen din Australia, Peter Dierks.
Via | Drive
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Volkswagen in Romania
-
Volkswagen Amarok facelift Preţ: 36.246 - 53.725 €
-
Volkswagen Arteon Preţ: 34.824 - 45.048 €
-
Volkswagen Beetle Preţ: 16.194 - 26.266 €
-
Volkswagen Beetle Convertible Preţ: 24.378 - 27.793 €
-
Volkswagen Caddy Preţ: 15.260 - 28.927 €
-
Volkswagen e-Golf facelift Preţ: 37.471 €
-
Volkswagen e-Up Preţ: 25.837 €
-
Volkswagen Golf 7 facelift Preţ: 15.844 - 38.873 €
-
Volkswagen Golf 8 Preţ: n/a €
-
Volkswagen Golf Alltrack facelift Preţ: 26.056 - 28.774 €
-
Volkswagen Golf Sportsvan (2014-prezent) Preţ: 16.874 - 26.929 €
-
Volkswagen Golf Variant facelift Preţ: 16.539 - 25.105 €
-
Volkswagen Passat (2014-prezent) Preţ: 21.307 - 40.583 €
-
Volkswagen Passat Alltrack (2014-prezent) Preţ: 34.236 - 42.901 €
-
Volkswagen Passat Variant (2014-prezent) Preţ: 23.361 - 41.838 €
-
Volkswagen Polo Preţ: n/a - 21.109 €
-
Volkswagen T-Roc Preţ: 16.944 - 29.863 €
-
Volkswagen T5 Multivan (2009-2016) Preţ: 30.390 - 55.228 €
-
Volkswagen Tiguan Preţ: 21.205 - 36.873 €
-
Volkswagen Tiguan Allspace Preţ: 26.067 - 40.655 €
-
Volkswagen Touareg Preţ: 49.111 - 60.040 €
-
Volkswagen Touran (2015-prezent) Preţ: 20.440 - 31.404 €
-
Volkswagen Up facelift Preţ: n/a - 12.252 €
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Porsche a pregătit o actualizare over-the-air pentru sistemele multimedia ale mașinilor sale. Odată cu noua actualizare, aplicația YouTube este acum instalată și poate fi accesată doar de pasagerii din față. (12.12)
-
BMW a lansat o nouă tehnologie de conducere autonomă, care permite mașinilor proaspăt construite să se conducă autonom în interiorul uzinelor. De această tehnologie beneficiază și Mini. (27.11)
-
Mercedes-Benz a mărit viteza maximă a sistemului său de conducere autonomă prezent la modelele sale. Astfel, toate modelele noi dotate cu acest sistem se vor putea conduce singure până la o viteză maximă de 95 de km/h. (24.09)
- Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
- Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
- Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
- Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
- BMW: Toate modelele diesel, produse în Germania, alimentate inițial cu ulei vegetal hidrotratat
Mi-ar place un motor TSI cu DSG de 7 trepte. Ar fi ideal.
Parca BMW-ul a zis ca nu trece la DSG si cotinua cu o cutie automata dar cu mai multe trepte .
S-a rezolvat :)
Atentie, celelalte cutii de pe piata (precum cea BMW tip- step-tronic) in mare majoritate nu mai sunt automate clasice ci cutii automatizate (vezi tiptronicul). DSG are doar dublu "ambreiaj" dar in afara acestuia e foarte asemanatoare cu "tiptronicul".
Si sa nu ne iluzionam - cutiile de viteze nu sunt facute de producatorii de masini. Ei doar le asambleaza. Adevaratii producatorii sunt unii ca AISIN, Getrag, ZF adica doar cateva companii care produc pentru toata lumea. Asta ma face sa cred ca in curand vom putea vedea "DSG" si pe alte masini.
Dealtfel NIssan GT-R si Porsche folosesc acum astfel de cutii.
Parerea mea e ca VW se cam hazardeaza: or fi DSG-urile cutii exceptionale cand vorbim de rapiditatea raspunsului la schimbarea treptelor, insa sunt departe de a fi fiabile si de a suporta pe termen lung un cuplu ridicat sau socuri cauzate de acesta.
Cutiile automatizate par insa o solutie care impaca toate aspectele.