![Volkswagen pregătește "mașina electrică a poporului": sub 20.000 de euro pe un crossover 100% electric - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/089/551/941661l-1000x640-b-0f2bb9ff.jpg "Volkswagen pregătește "mașina electrică a poporului": sub 20.000 de euro pe un crossover 100% electric - Poza 1")
![Volkswagen pregătește "mașina electrică a poporului": sub 20.000 de euro pe un crossover 100% electric - Poza 2](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/089/551/406191l-1000x640-b-cfeab7cb.jpg "Volkswagen pregătește "mașina electrică a poporului": sub 20.000 de euro pe un crossover 100% electric - Poza 2")
Viitorul sună interesant pentru gama de modele electrice pregătită în următorii ani de Volkswagen. Dacă anul 2020 va aduce un prim model electric care va costa sub 20.000 de euro (versiune a viitoarei generații e-Up), lansarea gamei electrice I.D. va transforma Volkswagen în următorii 5 ani într-o marcă cu o ofertă bogată în zona vehiculelor cu emisii zero.
Primul model din seria I.D. va fi Neo, o electrică compactă de dimensiunile lui Golf, însă cea mai interesantă mașină a noii game tinde să devină al cincilea membru al seriei I.D. Acesta va avea un preț de pornire situat sub bariera psihologică de 20.000 de euro și dimensiuni asemănătoare cu actualul T-Roc.
Informația a fost confirmată pentru Autocar de Michael Jost, directorul de strategie al Grupului Volkswagen, care confirmă astfel declarațiile anterioare ale lui Herbert Diess, președintele Volkswagen.
Conform oficialilor germani, crossoverul electric va apărea pe piață în 2023-2024, după lansările lui Neo și ale versiunilor electrice ale conceptelor Crozz, Buzz și Vizzion. Conceptual, noul model va avea rolul de a deveni "o mașină a poporului" în versiune electrică.
Nu știm încă cifrele de autonomie ale viitorului crossover electric, însă țintele mărcii sunt de a depăși serios actualii 250 de kilometri ai lui e-Golf. La nivel tehnic, modelul va oferi exclusiv roți motrice față.
via Autocar
Sau:
http://www.automarket.ro/stiri/un-nou-avertisment-de-la-volkswagen-masinile-electrice-de-clasa-mica-vor-89315.html
Nasol e că nu doar AM marșează la schizofrenia pseudo-știrilor VW, ci absolut toată așa-zisa presă auto.
Germanii sunt patetici !
Am văzut o prezentare a Mercedes EQ în USA şi tipul de la Mercedes era JENAT că trebuia să prezinte
- o maşină cu range mai mic ca Tesla,
- nici măcar o maşină de producţie ci prototipul
- mult mai puţin autonomă ca Tesla
Trist.
Realitatea este în timp ce în SUA se vând maşini semi autonome în Europa încă mai facem maşini NICI MĂCAR HIBRIDE şi facem cu schimbător MANUAL de viteze / pedală ambreiaj !!!
Bleeahhh, trist şi ruşinos.
mai in gluma mai in serios se va intampla oarecum ce s-a intamplat cu monitaorele TFT foarte simple (masinile electrice) vs monitoarele CRT foarte complexe (masini cu explozie interna)
Pentru “edulcorarea” imaginii se agită gagiii, atât. Ȋn schimb, graficul vânzărilor este “beton” și arată măgulitor ȋn birourile șefilor, bașca nu vor trece mulți ani până când vor zice sic!, ȋn sensul că vor “recupera” giga-amenda dictată de americani. Iar această boltă a fericirii lumești (recte Himalaya comercială) n-au atins-o cu electrice/autonome. Bitte nicht vergessen!
PS. AndreiRN, mișto tactică. Ar trebui s-o aplic și eu. Concret, repetând ȋntruna, obsesiv, China, China, China etc., poți “sfârși” prin a avea dreptate…
insa sa zici ca peste 4-5 ani ai o masina care ofera 300km autonomie e de ras. orice marca o sa ofere o astfel de autonomie.
aia cu chinezii care vor oferi masini electrice de 20k cu 5k....sa vi le luati voi. dar nu uitati ca orice baterie e o mica bomba. riscati-va voi cu chinezii. succesuri! :)
Nu cumpara masinile astea pentru ca, inainte de orice altceva, sunt extrem de pragmatici. Si, asa cum am mai spus de mai multe ori, la un calcul succint, aproape de gradi, oricine isi da seama ca nu merita afacerea. Cel putin cat timp ai alternative infinit mai bune si mai flexibile la mai putin de juma de pret. Si mai ales cand stii ca tara in care te-ai nascut e cea mai faimoasa fix pentru exportul alternativelor alora in toata lumea.
Sincer - nu ma asteptam sa stergeti un mesaj atat de inocent..
Chiar nu inteleg de ce mai stau pe site-ul voastra daca cenzurati.
De unde vrei sa incepem:
- infrastructura - sunt zeci de aplicatii care iti spun unde pot sa incarci
- orice oras din europa - fara ungaria, polona, romania - au o retea speciala pt masinile electrice
- nemti nu vor masini - electrice. Ai pe bune - pe asta nu o mai cred nici daca sunt beat.
- masini parcate ca in Bucuresti - parcheaza tu unde iti arde acolo in Germania - si la final de luna sa vedem noi cine isi vinde masina ca sa plateasca datoriile.
Va rog eu frumos - hai sa gandim un pic inainte sa scriem.
PS - alo automarket - poate nu stergeti postarea asta :) ca vad ca sunteti priceputi la asta.
Un cacat de golf sare de pretul asta.