În luna noiembrie, pe piața din Europa au fost înmatriculate aproape 898.000 de mașini noi, în scădere cu 12% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Conform datelor prelucrate de compania de analiză Jato Dynamics, Volkswagen Golf își păstrează poziția de lider în clasamentul pe modele și în luna noiembrie. Raportul menționează 24.784 de exemplare înmatriculate în Europa, în scădere cu 27% față de perioada similară a anului trecut.
Surpriza lunii noiembrie este reprezentată de Toyota Yaris. Modelul constructorului nipon a fost înmatriculat în 19.397 de unități (în creștere cu 29%), reușind astfel să ajungă pe a doua poziție în clasamentul european. Ultima treaptă a podiumului este ocupată de Renault Clio: 19.160 de unități și scădere de 16% față de luna noiembrie a anului trecut.
Peugeot 2008 este un alt model care a înregistrat o creștere spectaculoasă comparativ cu luna noiembrie a anului trecut. Conform datelor Jato Dynamics, europenii au înmatriculat 15.941 de exemplare 2008, în creștere cu 46% față de aceeași perioadă din 2019.
SUV-ul de clasă mică s-a clasat pe poziția a șasea, reușind astfel să ajungă în fața rivalului Renault Captur (locul al șaptelea cu 15.793 de unități și scădere de 13%).În luna noiembrie, Dacia Sandero a bifat 15.351 de unități, în scădere cu 4 procente față de perioada similară a anului trecut. Astfel, modelul de la Mioveni ocupă poziția a opta în topul european.
| Loc | Model | Înmatriculări noiembrie 2020 |
| 1 | Volkswagen Golf | 24.784 |
| 2 | Toyota Yaris | 19.397 |
| 3 | Renault Clio | 19.160 |
| 4 | Opel Corsa | 18.855 |
| 5 | Peugeot 208 | 17.812 |
| 6 | Peugeot 2008 | 15.941 |
| 7 | Renault Captur | 15.793 |
| 8 | Dacia Sandero | 15.351 |
| 9 | Ford Focus | 15.244 |
| 10 | Skoda Octavia | 15.219 |
Via Jato Dynamics
1. În ciuda urii pe care o primește la noi în țară, Dacia continuă să vândă bine în condițiile în care în tabel apare vechea generație Sandero și nu cea nouă.
2. Opel Corsa continuă și el să fie în top lună de lună alături de modele înrudite de la Peugeot. Lui Opel pare să îi meargă bine cu PSA, deși unii îi cântau prohodul la preluarea de către francezi. Eu nu am considerat așa știind că acolo e Carlos Tavares care a scos și Renault din groapă. În 2018, Opel a avut un profit istoric după 20 de ani de pierderi sub groparul GM care a distrus și alte mărci. Opel a scăpat de ei la timp. Ba chiar Opel a avut profit și în prima jumătate a lui 2020. Noul Mokka ne arată că urmează modele interesante de la Opel fiind deja foarte apreciat.
4. Volkswagen Polo se vinde mai prost decât rivalii din clasă așa cum putem vedea - Clio, Corsa, Yaris și 208 sunt peste el. Chiar și Sandero. Deci în clasa lui ar avea maxim locul 6 în acest moment, asta dacă nu Fiesta e și el peste.
Așadar, în top avem 2 modele VAG, 3 PSA, 3 din grupul Renault + Toyota și Ford cu câte o bucată.
Poate erau de la servicii de car-sharing. Am închiriat și eu unul acum 2 zile de la Teleport (au prețuri bune) și m-am plimbat cu el și... chiar mi-a plăcut. Nu m-au convins mașinile electrice, nu știu dacă mă vor convinge, dar ID.3 chiar mi-a plăcut.
Mulțumesc de aprecieri! Foxul într-adevăr e probabil cea mai bună mașină pe care am avut-o - foarte onestă, simplă, fiabilă. Nu cea mai confortabilă, nu cea mai performantă, dar cea mai onestă. Am văzut că Automarket mi-a șters linkul. Nu e ca și cum îi concurez, dar îi înțeleg că nu sunt de acord ca alții să-și facă reclamă pe platforma lor.
PS: Yaris are avantajul si variantei hibrid , la pret acceptabil (pentru asa ceva).