![Volkswagen confirmă blocarea recall-urilor pentru Passat: "Update-ul software pentru Dieselgate măreşte consumul" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/070/465/223091l-1000x640-b-9d5f825c.jpg "Volkswagen confirmă blocarea recall-urilor pentru Passat: "Update-ul software pentru Dieselgate măreşte consumul" - Poza 1")
Presa germană a relatat săptămâna trecută că Volkswagen a fost nevoită să întrerupă programul de recall pentru unităţile Passat şi Skoda Superb echipate cu motoare diesel de 2.0 litri, întrucât update-ul software realizat de constructor pentru remedierea emisiilor a crescut consumul de carburant.
La vremea respectivă, producătorul german a afirmat că a blocat recall-ul din alte motive, inclusiv din cauza faptului că Autoritatea Federală de Transport din Germania (KBA) a vrut să se asigure că nivelul emisiilor de dioxid de carbon se modifică.
Cu toate acestea, la începutul acestei săptămâni, oficialii Volkswagen au recunoscut că informaţiile din presă sunt reale şi că problema a apărut într-adevăr la software-ul dezvoltat de programatori. Astfel, după implementarea software-ului, unele motoare diesel de 2.0 litri au început să consume mai mult carburant. "Trebuie să ne întoarcem la muncă în ceea ce priveşte software-ul", a precizat un purtător de cuvânt al Volkswagen pentru agenţia de presă Reuters.În schimb, recall-urile pentru modelele Audi A4, Audi A5, Audi Q5 şi Seat Exeo cu motoare diesel de 2.0 litri au început şi decurg conform planificării. În total, până la sfârşitul acestui an, Volkswagen trebuie să recheme în service 2.5 milioane de maşini în Germania pentru a remedia problema emisiilor, iar ulterior vor începe rechemările în service şi în celelalte state europene.
Via Reuters
Jeguri umane. Clientii au platit un pret umflat pentru performante ireale, aerul pe care il respiram l-au degradat, statul le-a platit subventii, iar celelalte marci au pierdut vanzari care ar fi trebuit sa fie ale lor.
Eu inca nu am intalnit pe nimeni care sa-si ia masina dupa emisiile CO2; lumea isi ia ori dupa cai, ori dupa consum
In schimb, recall-urile pentru modelele Audi A5, Audi A5, se repeta A5
Conteaza ! Mai ales cand in lumea civilizata s-a renuntat la impozitarea autoturismelor in functie de capacitatea cilindrica si s-a trecut la un impozit bazat pe emisiile de CO2.
Asta-i un factor decizional important pentru un client care isi doreste sa cumpere o masina noua. Tu n-ai intalnit, pentru ca Romania e centrul universului tau! Total gresit !
problema este serioasa nu are solutie de doi bani. de aceea s-a ajuns la scandal mondial.
@Succint
Cine VW sa investeasca in corectitudine ? VW habar nu are cu ce se ''mananca'' industria auto. Ei sunt capabil doar de preparat carnati afumati, nimic mai mult. Divizia auto nu-i de nasul lor . Toyota le da clasa la orice capitol in materie de fiabilitate, tehnologie, propulsii alternative dar si calitate premium, a se vedea : Royal Crown, LC200, Avalon, Camry, etc.
-consumul, emisiile, acceleratia si viteza maxima.
http://www.automarket.ro/stiri/seful-volkswagen-sua-dupa-rechemarea-in-service-masinile-afectate-de-66671.html
Cu tot cu oferta comerciala si contravaloarea primei de casare pretul variantelor de baza a fost asa :
Toyota Avensis 1.6 132CP : Pret lista 16.889 euro - 1.400 - 1.000 = Pret final : 14.489 euro
Cateva dotari standard :
Lumini de zi LED (LED DRL)
Stopuri LED
Sistem de siguranta activa Pre-Crash:- Avertizare asupra coliziunii frontale (Forward-Collision Warning FCW)- Asistenta la franare-Franare de urgenta autonoma (Autonomous Emergency Braking AEB)
Inchidere centralizata & telecomanda
Senzor pentru avertizare asupra presiunii in pneuri
Airbag-uri frontale sofer & pasager + airbag-uri laterale fata
Airbag-uri tip cortina
Airbag pentru genunchii soferului
Directie asistata electric (EPS)
ABS & EBD
Sistem de asistenta la franarea de urgenta – BA
Semnal pentru franare de urgenta
Sistem de asistenta la pornirea din rampa - HAC
Blocare automata a usilor
Sistem de control al stabilitatii Plus – VSC +TRC
Dotari standard care la concurenta nu exista decat la un pret enorm mai mare
Passat 1.4 TSI : Pret lista : 22.029 -1.400 euro- 1.350 = 19.297 pret final - Ca dotari este inferior Avensissului entry-level , dar ca pret este SUPERIOR asa cum stie VAG sa faca ''afaceri'' pe spinarea altora .
Mazda 6 2.0 145CP : Pret lista 21.600 euro -1.400 - 2.000 = 18.200 pret final
Asadar Toyota Avensis este cel mai accesibil sedan de clasa medie la ora actuala. BA mai mult Toyota a crescut garantia la 6ANI sau 200.000
Mazda 6> 8,96kg/cp
Toyota Avensis > Raport kg/cp - 10,34 kg/CP
VW Passat > 11,09kg/CP
Daca mai pun si problemele actuale+cele de fiabilitate Passat B8 ar trebui sa coste maxim 9-10 mii euro de nou.
Oricum nu te crede nimeni, toyota fiind un kitch urat.
a facut cineva update de soft? Sunt probleme? Se comporta masina altfel?