Viitorul BMW X7 va utiliza un motor V12, iar preţul de bază va depăşi 130.000 euro

E nesimtire curata, sa ceri peste 130 de mii pe un entry-level care va avea 3.0 diesel cel putin in 6 cilindrii . Totusi haios este ca 6.0 v12 inca mai pune si BMW :))))))) .....aviz puristilor.

Cu 130 de mii iti cumperi Range Rover Vouge si e masina nu jucarie ca BMW !

@Lano
aviz puristilor.......nu cred ca un fan adevarat BMW ar fi cerut un model X7...
Prin acest model.....emisile vor creste mult si vor fi nevoiti sa traga iar de modele ca seria 1 si seria 3......si poate pe viitoru apropiat sa vedem si modele ca BMW 112i si 112d cu puteri cuprinse intre 80-90 hp......
Ca fan adevarat BMW credema ca nici nu vreau ca acest model sa se lanseze......e destul 5 SUV-uri cat sunt acuma......si sunt de parere ca X5-u e destul de mare si impozant......
Mai mult de atat ca si fan BMW cred ca era mai intelept sa se faca o masina sub actuatul seria 1......o masinutza coupe cu 2 locuri....gen smart roadster coupe.......cat mai putina ternologie insa sa fie un basic sport car.......

Pentru piata din SUA, China, Orient, Rusia, cu multi milionari, motorizarile V8 si V12 cred ca vor avea cautare, daca exista Cadillac Escalade cu motoare imense si care se vinde, de ce sa nu incerce si Bmw, mai ales ca nimeni nu ofera V12 pe astfel de modele, nici Mercedes pe GL, pretul nu va fi o problema, varianta de varf va depasi 150 mii cu siguranta, iar confortul si luxul vor fi peste seria 7, dupa cum se anunta, deci dinozaurii inca n-au murit:).

Impresionant. Trei motorizari din care ai de ales: cu sase, opt sau chiar 12 cilindri. Cel din urma s-ar potrivi cel mai bine pt un SUV masiv. Ma bucur sa aud ca s-au gandit la ideea unui asemenea aspirat potent, fata de un turbo fara vlaga si cu ''LAG'' ( la fel ca unul care baga steroizi in el, dar in ring e mai slab decat Bute la o categorie grea ) . La capitolul calitate, aici nu mai exista indoiala, doar x7 va fi un SUV full-size adica de ''teapa'' cu Escalade, RR Autobiography, Lexus LX si Infiniti QX50. Cu toate ca clientii de SUV-uri veritabile nu se vor da in laturi de la a-si achizitiona in continuare modelul american sau cele doua japoneze, si asta fiindca BMW nu are traditie in ''off road'', SUV-urile BMW sunt axate doar pe un condus ''off-road'' anesteziat, iar in cazul in care nu au colaborat cu alte marci de prestigiu in domeniu, ma indoiesc sa reuseasca. Cu un SUV BMW singurul ''off road'' pe care il vei face , va fi sa urci sau sa cobori o bordura iarna. Un alt minus care va starnii reactii asupra acestui model, va fi atrasa de ''dinamica'' masinii , care va fi prostituata negativ in cazul lui x7, manevrabilitatea pe asfalt nu va fi punctul forte al acestei masini, va reactioneaza greu, si va avea ruliu. Dar ramane de vazut !

eu cred ca pretul de baza de 130000 va fi pt varianta V12, nu pentru motorizarea de baza. adica SPER, ca de nu, nu stiu unde ar putea ajunge factura la un V12 full
si sant de acord cu Tzenu, X5 era de ajuns in gama, atat ca prezenta stradala cat si ca performante, lux , confort
@ marian...V12-le e turbo de o generatie incoace