Viitoarele Mercedes A-Klasse si B-Klasse ar putea fi bazate pe o platforma Toyota
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Potrivit germanilor de la Auto Motor&Sport, Mercedes-Benz ar putea folosi platforma Toyota MC pentru a crea noile A-Klasse si B-Klasse. Platforma MC de la Toyota este folosita pe modelele Lexus RX, Lexus ES, Toyota RAV4, Toyota Camry si Toyota Highlander. Aceasta decizie poate fi justificata de faptul ca Mercedes vrea sa mareasca dimensiunile modelelor A-Klasse si B-Klasse, iar colaborarea dintre cei doi producatori va putea fi realizata cu usurinta, gratie fabricilor Toyota din Europa.
Desi vor folosi platforme Toyota, viitoarele A-Klasse si B-Klasse vor avea motoare Mercedes-Benz, pentru a nu pierde din personalitatea producatorului german. Ulterior, germanii vor introduce si un crossover in gamele A-Klasse si B-Klasse, alaturi de o serie de modele de nisa. Mercedes ar putea fi cel de-al treilea producator care foloseste o platforma Toyota, dupa americanii de la GM si englezii de la Aston Martin.
Via | AutoMotor&Sport
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Aston Martin a efectuat ultimele teste de validare cu modelul Valhalla înainte de începutul producției. Noul model exotic va fi produs începând din acest an în doar 999 de exemplare. (02.04)
-
Nissan urmează să-și mărească gama de mașini electrice cu un nou model de oraș. Noua mașină va fi înrudită la nivel tehnic cu viitorul Renault Twingo. (01.04)
-
Toyota a lansat două versiuni noi pentru Hilux. Pentru prima dată în istoria modelului, camioneta japonezilor primește acum o versiune cu un motor mild-hybrid de 48 de volți. (31.03)
-
Prețuri noua Mazda 6e în România: start de la 43.500 euro
-
Deschizător de drumuri
-
Noul Renault 4 electric poate fi comandat în România: start de la 28.900 de euro
-
(P) Programul Rabla 2025: Cum să-ți schimbi mașina cu ajutorul finanțării 123Credit.ro
-
Versiuni noi pentru Toyota Hilux: în premieră, sistem mild-hybrid de 48 de volți
Platforma aia e mult prea mare ptr A sau chiar B. Este adevarat ca si asa, ambele "classe" germane sunt mult mai mari decat ceea ce se intelege deobicei prin A si B in Europa. Ela eu unele caracteristici care le fac foarte distinctive iar "noua" platforma este deja banala si depasita tehnic.
Platforma aia e mult prea mare ptr A sau chiar B. Este adevarat ca si asa, ambele "classe" germane sunt mult mai mari decat ceea ce se intelege deobicei prin A si B in Europa. Ela eu unele caracteristici care le fac foarte distinctive iar "noua" platforma este deja banala si depasita tehnic.
Platforma aia e mult prea mare ptr A sau chiar B. Este adevarat ca si asa, ambele "classe" germane sunt mult mai mari decat ceea ce se intelege deobicei prin A si B in Europa. Ela eu unele caracteristici care le fac foarte distinctive iar "noua" platforma este deja banala si depasita tehnic.