VIDEO: Virajul groazei
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un viraj din cadrul unei probe de raliu a dat mare bataie de cap mai multor piloti, 14 la numar, toti iesind in decor.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Citroen e-C3 pentru a-l încerca la deja bine cunoscutul test al elanului. Aflați în acest video cum s-a descurcat cel mai nou model electric francez. (03.03)
-
Cei de la carwow au realizat o liniuță unde regăsim peste 3.000 de cai putere. Asta pentru că la start s-au aliniat 4 supercar-uri: Porsche 911 GT3, Lamborghini Revuelto, Ferrari 812 Superfast și Lamborghini Aventador SV (02.03)
-
Cei de la Car Expert au făcut o liniuță între două modele Lamborghini extrem de rare. Practic, cele două mașini valorează 10 milioane de dolari. Este vorba despre Lamborghini Sian și Lamborghini Countach. (01.03)
-
Skoda Octavia facelift primește o versiune cu tracțiune integrală
-
Toyota: modelele de performanță vor păstra motoarele pe benzină și cutiile manuale
-
Noua Skoda Enyaq facelift a intrat în producție
-
Noua Kia EV4, detalii tehnice complete: 204 CP și 630 km autonomie
-
Teaser cu noul Audi A6 Avant. Data lansării, confirmată
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
oricum, baiatu cu "ai ai ai" e in culmea exaltarii! servus voua!
DAR FILMUL ESTE CAM VECHIUT, CRED CA SOFERII NU AVEAU NICI O VINA SI ULTIMUL A FOST BUN DE TOT, ATI VAZUT CE FRUMOS A IESIT IN DECOR. SE DUCEAU PARCA AVEAU BILUTE CAN' SINGUR ACASA. MULT NOROC TUTUROR
erau numai harburi si s-au rasturnat in functie de cum s-au lovit.
crezi ca daca e nemteasca e mai buna pt rally?
mai bine arunca un ochi in campionatele de raliuri si vezi ce se foloseste.
1- Rateaza virajul un profesionist, hai doi-trei, da nu paispe.
2- Masinile sunt vechi, nu filmarea, daca va uitati cu atentie in cadru apare un tip cu o camera video ce nu exista in anii '80.
Adica exteriorul, tabla masinii se ciufuleste crunt la lovirea orcarui pichinez, tocmai ca sa protejeze pichinezul. Dar dedesubt, structura de rezistenta trebuie sa ramina rigida.
Efectul optic dupa accident e ca "alea vechi sint tancuri, astea noi sint cirpe" ... e mai complicat de fapt :)
Ca la fiecare accident locul era curat.