VIDEO: Reclama la McLaren SLR 722
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Exclusivistul Mercedes McLaren SLR 722 are parte de un clip publicitar inspirat din traditia si originea sa.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Noul BMW M5 a fost aliniat la start alături de principalii săi rivali, Audi RS 6 Performance și Mercedes-AMG GT 63. Vezi în clipul de mai sus care model de performanță este cel mai rapid în linie dreaptă. (05.01) -
Spaniolii de la km77 au supus, noua Mazda CX-80, testului elanului. Cum s-a descurcat SUV-ul nipon, afli din clipul de mai sus. (30.12) -
Porsche Taycan Turbo GT, Ferrari SF90 și Yamaha R1M se aliniază la start. Cine ajunge primul la linia de sosire? (29.12)
-
FOTOSPION: Primele imagini cu noua generație Audi Q7
-
Dakar 2025: Dacia urcă pe locul 2 în prima parte a probei de 48 de ore. Probleme tehnice pentru Loeb
-
Bugatti a livrat primele exemplare Bolide. Fiecare mașină costă 4 milioane de euro
-
Noul Leapmotor C10 REEV: versiune nouă, cu range extender și autonomie de 950 km
-
Dakar 2025: Dacia, pe locul 3 în proba prolog
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Reclama la McLaren SLR 722
As fi curios daca chiar ai fost recent cu un Merceder S-Class. Iti dau un mic detaliu - unde a ajuns goana dupa profit maxim, chiar si la Mercedes - la S-Class din 2002, manarele de la portiere, care par de la distanta nichelate, masive si frumoase, sunt de fapt din material plastic (un fel de teflon) peste care sta un strat subtire de vopsea argintie (cam ca si la jucariile chinezesti). Daca mai cauti, in interior vei mai gasi din belsug asemenea materiale si finisaje penibile, care parca provin din masinile de sub 10000Euro...
"Vopseaua" aia este de fapt o metalizare a plasticului cu un procedeu de galvanizare foarte avansat care implică utilizarea mai multor paşi prin care depunere de paladiu, de cupru, de nichel şi apoi de crom trivalent (necancerigen).
De ce toate astea? Pentru că în Europa ESTE INTERZISĂ CROMAREA DURĂ părţilor decorative ale automobilelor, ca urmare a directivei susmenţionate.
TOATE mânerele şi elementele exterioare cu aspect de crom satinat sau lucios şi grilele frontale cu aspect metalic de la TOATE maşinile europene sunt din plastic.
Asta aşa, ca să mai băgaţi la cap şi voi ceva util nu numai "aia seamană cu aia" şi "logan e naşpa!".
Multumesc celor ca Ignis care au rabdare sa vina cu o explicatie bine facuta si documentata, te unge la inima cand vezi pe cineva caruia ii pasa.
Totuşi, aştept şi Mercedes-uri care să arate lumii că le pasă de mediu şi prin reducerea performanţelor şi implicit a consumului şi a poluării.