Mercedes-Benz este așteptat să lanseze noul sedan electric EQS. Până să facem, însă, cunoștință cu viitoarea navă amiral cu zero emisii, constructorul din Stuttgart continuă campania de promovare și publică un nou clip video.
Deși menționează și alte funcții de ultimă generație, cum ar fi interacțiunea cu plafonul panoramic prin intermediul gesturilor, clipul video se concentrează mai mult pe sistemul multimedia MBUX Hyperscreen.
Descrisă ca fiind "creierul și sistemul nervos al mașinii," tehnologia folosește un display curbat de 141 de centimetri. Acesta incorporează atât instrumentarul de bord digital, cât și ecranul central sau cel al pasagerului din dreapta.
Nu degeaba reprezentanții Mercedes-Benz au denumit-o creierul mașinii. Cu ajutorul inteligenței artificiale, sistemul MBUX Hyperscreen este capabil să răspundă proactiv la nevoile utilizatorilor și să controleze peste 20 de funcții. Printre acestea se numără sistemul audio, încălzirea, masajul în scaune sau navigația pe care o poți vedea în acțiune în clipul video de mai jos.
via Mercedes-Benz
Dar acum, pe lângă faptul că mulți lucrăm la un computer și că avem ecrane și la telefoane în care belim ochii mult, mai vin și mașinile cu câte 2-3 sau unele cu 5 ecrane. Or să ajungă oamenii niște zombi. Numai buni de manipulat. Și așa oamenii gândesc tot mai puțin de când li se oferă totul pe tavă.
La motoare ce sa mai zica? Ca le-au luat de la renault? :))
@Moldovan - ai foarte mare dreptate. Am ajuns sa fim inconjurati de ecrane oriunde intoarcem capul, nu e de mirare ca o luam incet razna.
Am totusi o nedumerire legata de toata aceasta cursa de a ne umple de ecrane in masini. Nu devine de fapt foarte periculoasa aceasta cursa, atata timp cat puzderia de informatii cu care este asaltat soferul, poate sa ii distraga atentia de la condus si sa produca accidente? Adica a fost interzisa folosirea telefonului la volan, dar acum suntem invadati cu ecrane cu functii tactile si care fac exact ce fac si telefoanele mobile: ne distrag atentia de la condus. Unde este logica producatorilor care vor sa creasca siguranta masinilor in trafic, dar construiesc lucruri care fac exact opusul. Si nu-mi spuneti despre condusul autonom, pentru ca tehnologia este extrem de departe, pt ca nu cred ca vreun computer va stii ce sa faca aici: https://imgur.com/a/jb79M70