- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Video
VIDEO: Gallardo Supeleggera la 340 km/h pe autostrada!
De Mircea Meșter
Publicat Luni, 22.10.2007
Publicat Luni, 22.10.2007
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Profitand de faptul ca viteza pe autostrazile germane nu este limitata, un Gallardo Superleggera rupe tiparele.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Noul BMW M5 a fost aliniat la start alături de principalii săi rivali, Audi RS 6 Performance și Mercedes-AMG GT 63. Vezi în clipul de mai sus care model de performanță este cel mai rapid în linie dreaptă. (05.01)
-
Spaniolii de la km77 au supus, noua Mazda CX-80, testului elanului. Cum s-a descurcat SUV-ul nipon, afli din clipul de mai sus. (30.12)
-
Porsche Taycan Turbo GT, Ferrari SF90 și Yamaha R1M se aliniază la start. Cine ajunge primul la linia de sosire? (29.12)
- FOTOSPION: Primele imagini cu noua generație Audi Q7
- Dakar 2025: Dacia urcă pe locul 2 în prima parte a probei de 48 de ore. Probleme tehnice pentru Loeb
- Bugatti a livrat primele exemplare Bolide. Fiecare mașină costă 4 milioane de euro
- Noul Leapmotor C10 REEV: versiune nouă, cu range extender și autonomie de 950 km
- Dakar 2025: Dacia, pe locul 3 în proba prolog
- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Gallardo Supeleggera la 340 km/h pe autostrada!
Succes la impartiri.
iar pt Iri C camera poate este prinsa bine de scaun ceea ce este mai mult ca sigur pentru ca altfel nu se putea citi kilometrajul din cauza vibratiilor, iar filmuletzul nu are mai avea nici un sens.
cam atat si bft.... app revenitiva fratilor
si faptul ca masina asta poate e real.
toate cele bune si viteza adaptata la cond de drum si masina din dotare
... daca ii iesea o caruta in fata? ;)
Ati vazut ca si-a facut plinul inainte sa plece de pe loc? Probabil consumul la 300km/h este f mare si voia sa ajunga macar pana la urmatoarea pompa :))
Cat despre traficul din strainatate, chiar si acolo este periculos...poate dai peste un roman! Roman din ala care nu stie ce este dunga continua dubla, sau care nu stie ca trebuie sa se asigure cand trece de pe prima banda pe a doua, sau care crede ca are o masina de peste 50.000 de euro si are voie sa faca orice. Nu sunt un frustat care crede ca oamenii cu bani nu stiu sa conduca, sau se dau mari. Nu am absolut nimic cu ei, nici eu nu ma plang cu ce masini conduc! E vorba de educatie! Care in Romania cam lipseste...Numai bine!
salve
deci lambo avea doar 80 km/h cand a facut testul....
sa va uitati cand se vede filmat din spatele masinii a 2-a.. acceleratia pe care o capata lambo ... e cat se poate de real tantalailor! :-0
si 2: chiar asa franare rapida are cand ia piciorul de pe acceleratie de scade viteza cu 100km/h in 2 secunde???
chestia cu linia continua ... necontinua e ceva asa relativ ... e vorba de vibratii parerea mea ... eu cred ca a prins 340 doar pe 1 banc de probe sau eventual fara roti pentru ca nu se vede absolul nici 1 vibratie cand ajunge la vit maxima ... iar cand baga camera de afara tremura ca toti dracii ... inclusiv cand a bagat camera din interioru masinii
si acum cronologia
* alimentare la -- 3537 (268.7)
* prima secventa cu afisajul viteza f mica in jur de 40 -- 3408 (140.2)
* a doua cand intra pe autostrada -- 3427 (158.6)
* a treia e cateva secunde dupa
* a patra secventa -- 3419 (151.0)
* a cincea la -- 3420 (151.7) FL 200kmh
* a sasea la -- 3428 (159.9) FL 250-270kmh
* a saptea la -- 3430 (161.8) 280-310 kmh
* a opta .. din masina .. tremura tot .. acu e orizontal adica la 280 kmh dupa care urmeaza imagine de la bord
* a noua la 3431 (162.7) 310-320 kmh
* a zecea ... iar o imagine din masina si se vede acu de viteza orizontal adica la 280 kmh dupa care urmeaza imediat
* a unsprezecea la 3432 (163.8) la 340kmh
* a doisprezecea -- scade viteza la 3432 si se imbina frumos cu o imagine filmata ziua la 3636 (367.7)
* a treisprezecea iar sare in urma off off-- la 3633 (365.3)
* a paisprezecea -- la 3634 cu 250kmh
* vin niste imagini din masina si de afara toate tremura ca dracu
* a cinsprezecea -- la 3635 cu 310kmh tremuraturi zero la fel ca toate img care filmeaza doar kilometrajul urmata la cateva secunde de o img la aproape 340kmh
CONCLUZIA ... eu zic ca e fake ... din cauza vibratiilor si lipsei lor ... si din cauza felului cum a fost montat .. adica necronologic ... am vazut filme facute real ... dar alea chiar erau filmate nu montate din secvente de cate 3secunde luate de ici si de colo
1. in Germania soselele nu au gropi, MAI ALES pe autostrada Autobahn in special, asa ca mie mi se pare chiar natural trepidatiile camerelor de filmat montate pe masina
2. E un Lamborghini nu o Dacie Logan care la 60 la ora tatatat se cutremura. are alte suspensii, alta configuratie. din nou mi se pare natural modul in care se misca, camera de filmat de montata pe masina.
3. Chestia cu liniile de marcaj: nu au cum sa devina aproape continui pt ca liniile alea sunt trasate mai lungi decat normal, fiind pe o autostrada !!! o linie din aia are aprox 20m lungime despartite prin 5m sau ceva de genul.
4. contorul de kilometraj nu are de ce sa se miste mai repede, poate o idee, dar el masoara kilometrajul si nu metrajul !! e o diferenta, asta inseamna ca se modifica tot la 1 km. si indiferent ca el avea 340 la ora, nu avea de ce sa se skimbe mai iute acel indicator.
ia think about putin. si mai cautati pe youtube alte filmulete cu oameni care circulau in Germania pe Autobahn si o sa va convingeti. sau mai iesiti putin pe afara sa vedeti cum stau treburile ;))
Chears!