VIDEO: Fifth Gear testeaza noul Honda CR-Z
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Britanicii de la Fifth Gear au testat noul Honda CR-Z pentru a afla daca primul hibrid sportiv din lume merita aceasta titulatura.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Honda in Romania
-
Honda Civic Preţ: 17.500 - 39.522 € -
Honda Civic Sedan Preţ: n/a - 27.500 € -
Honda CR-V Preţ: n/a - 38.250 € -
Honda CR-V Hybrid Preţ: 34.000 - 43.000 € -
Honda HR-V Preţ: 21.440 - 25.188 € -
Honda Jazz (2014-2017) Preţ: 14.988 €
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la carwow au aliniat la linia de start două dintre cele mai apreciate modele BMW: M4 CS și M8 Competition. Află în acest video cine va câștiga liniuța. (23.04) -
Cei de la carwow au realizat o liniuță între cele mai rapide versiuni ale hypercarului Chiron: Super Sport și Pur Sport. Aflați în acest video care versiune a câștigat. (22.04) -
Noul Porsche 911 GT3 facelift a stabilit recordul pe Nurbugring pentru mașinile cu transmisie manuală. Aici aveți videoclipul complet al turului record de la bordul lui 911 GT3. (18.04)
-
Hyundai prezintă o nouă generație de motoare hibride: consum mai mic cu 45%
-
Noul Volvo S90 facelift: display central de 11.2 inch și versiune PHEV cu 80 km autonomie electrică
-
Acesta este noul Subaru Outback: două motorizări cu până la 260 CP
-
Renault a dezvoltat un sistem hibrid care poate fi montat în mașinile electrice
-
Noi detalii despre Mazda EZ-60: versiune cu motor termic pe post de generator
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Fifth Gear testeaza noul Honda CR-Z
E clar,in cazul hibrizilor puterile motorului electric si a celui termic nu se aduna pur si simplu pt a da valoarea maxima...
Si aici vreau sa aduc in discutie una dintre nenumaratele minciuni aruncate in presa de grupul VAG (nu ma refer la cuplul produs de e-tron mai mare :)) ) ci la puterea maxima a noului Touareg Hibrid...
Imi pun totusi o intrebare fireasca catre voi,domnilor redactori,de ce nu ati corectat aceasta "inexactitate" ca sa nu-i spun minciuna in momentul cand ati prezentat Noul Touareg (si aici va rog nu-mi spuneti ca voi doar ati preluat stirea fiindca la fel cum s-au sesizat alte situri de profil si i-au prins cu minciuna in cazul E-tron,puteati si voi sa aduceti aceasta lamurire necesara).
Astept un raspuns pertinent...
Conform inginerului german, pe care l-am intervievat la Geneva, un "parallel hybrid", asa cum sunt Prius sau CR-Z, utilizeaza ambele motoare pentru a se deplasa. In principiu, motor clasic pe benzina dezvolta o putere maxima care se apropie de media calculata de inginerii respectivelor marci ca fiind suficienta pentru rularea de zi cu zi. Atat la Prius, cat si la CR-Z, exista insa o rezerva de putere. Aceste modele nu utilizeaza motorul electric doar pana la 40 de kilometri pe ora in oras. Daca rulezi cu 130 de kilometri pe ora pe autostrada si ai nevoie de un varf de putere apasand kick-down acceleratia, motorul electric iti da acel plus de care ai nevoie in acel moment. Tu utilizezi astfel atat puterea maxima a motorului termic, cat si puterea maxima a motorului electric, fie chiar si doar pentru cateva secunde.
In aceste conditii, puterile celor doua motoare se aduna. Nu e vorba de minciuni sau de inexactitati. Am avut pe mana o multime de modele hibride si am asistat la aceste momente de peak power, cum se numesc ele in engleza.
Numai bine.
.
Trai-v-ar simtu vostru ecologic, Honda.
Apoi Opel nu are treaba cu vw, ba mai mult sunt concurenti la anumite clase deci nu ar avea dece sa i acopere.
@Theo
E usor gresita exprimarea standard la ei. Japonezii nu sunt ca europenii sa iti configurezi masina cum vrei. Ei iti ofera cateva variante cu diferite denumiri sa le zicem , chel , mediu si full. Ei zic ca pielea e standard la versiunea full. Zic ca e gresit pt ca ar trebui sa raporteze standardul va vresiunea cea mai de baza.
Cat traieste omu, invata. :)