VIDEO: De ce trebuie sa iti schimbi pneurile iarna?
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Continental ne arata care sunt riscurile pneurilor de vara pe zapada si de ce iarna trebuie sa schimbam cauciucurile.
Automarket te ajuta sa gasesti cele mai ieftine pneuri de iarna de pe piata. CLICK AICI!
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la canalul de YouTube Edmunds Cars au vrut să afle care model se va descurca cel mai bine în off-road. Pentru acest test au folosit următoarele 3 modele: Toyota 4Runner, Ford Bronco și Jeep Wrangler. (22.02)
-
Cei de la CarExpert au vrut să afle ce model Ford se descurcă cel mai bine în off road. Din acest motiv, au mers pe un traseu off road unde au testat Ranger Raptor, F-150 Raptor și Bronco Raptor. Aflați în video cine s-a descurcat cel mai bine. (20.02)
-
Care este cel mai performant SUV de performanță? Cei de la Officially Gased au vrut să afle răspunsul. Astfel, au realizat o liniuță între Jeep Grand Cherokee Trackhawk, Lamborghini Urus și Porsche Cayenne Turbo GT. (19.02)
-
Noua Dacia Duster Redust Sport: versiune tunată cu preț de peste 50.000 euro
-
Noul Volvo XC60 facelift: sistem multimedia mai rapid și materiale noi la interior
-
Primele imagini cu noul Mitsubishi Grandis, fratele geamăn al lui Renault Symbioz
-
BYD va produce mașini electrice în Europa din octombrie
-
Aceasta este noua Kia EV4: debutează în 27 februarie, în variantă hatchback și sedan
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Acuma fiecare cu teoria lui.... dar eu nu ma las convins.
Sunt de acord ca la noi nu mai sunt iernile de altadata cu zapada mult, dar gumele de iarna nu sunt numai pentru zapada, sunt pentru temperaturi scazute. De aceea se recomanda se se puna pe masina cand temperaturile scad sub +7 grade.
Eu am fost ieri si le-am pus, desi sunt peste 10 grade. Dar deja vremea se raceste, nu va mai tine mult caldura. Deocamdata ele nu sunt la fel de eficiente ca cele de vara si se uzeaza mai repede, dar pana in martie-aprilie o sa fie sigur necesare.
Sa nu te vad la iarna la -5 grade si pe asfalt curat ca intri in fundul meu pt ca ai gume de vara. :P ca ne suparam rau.
Iar daca esti sofer idiot, nu te salveaza decat elicopterul SMURD-ului.
"Chiar daca ajungi pe zapada sau gheata, tot un drac e"
Esti paralel baiatule,
Un cauciuc de Iarna NOU are cu 40-60% mai multa aderenta pe zapada decat un cauciuc NOU de Vara si cu 200-300 % mai multa aderenta decat un cauciuc de Vara cu 50% uzura.
Daca nu intelegi cifrele poate o sa te convinga realitatea dar atunci cand ti le cumperi.
Putin advertising este in povestea asta. Deschizand articolul, mi-a pleznit in fata un pop-up cu pneuri de iarna Michelin.
DAR, folosirea pneurilor de vara iarna, in Romania, chiar si cand nu ninge foarte mult e dovada de ignoranta crasa. Pe langa putina zapada care ar putea aparea in cazul cel mai fericit, iarna aduce FOARTE MULTA MAZGA. Nu iau cazul extrem in care folosesti iarna niste Continentale SportContact 3 sau altele cu profil asemenator si care sunt criminale pe mazga. Daca vorbim despre unele cat de cat normale, te asigur ca diferenta e foarte mare.
@ cozappz
In loc sa stai sa numeri grade, mai bine le pui pe masina la 15 noiembrie si te concentrezi pe lucruri mai importante...Le vei arunca tot din cauza batranetii, nu a uzurii.
@ gogugl
Daca te proptesti in mine iarna si n-ai cauciucuri de iarna, nici sa nu te gandesti ca scapi cu amiabilul. Si daca e chestie de prioritate, te las si fara carnet...
cauciucul de iarna nu este numai pentru zapada.Are o compozitie mai moale si functioneaza la temperaturi sub 7 grade cand caucicul de vara nu mai este bun nici la viraje nici la franare.