VIDEO: Bugatti Veyron nimiceste McLaren SLR
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Va prezentam un clip cu un mesaj clar si simplu: acolo unde incepe sa moara SLR-ul se naste Veyron-ul!
Se stie ca Bugatti Veyron este cea mai puternica si mai scumpa masina de serie din lume. Se stie ca este cea mai rapida, dar inca nu se stie care este diferenta dintre ea si celelalte supercaruri. Superbul McLaren SLR s-a dovedit a fi o victima inocenta in fata Veyron-ului.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Cine va câștiga într-o liniuță? Un motor V8 american sau un motor cu 6 cilindri în linie european? Pentru a afla, cei de la carwow au pus față în față noul Ford Mustang și un BMW M2. (26.11)
-
Britanicii de la carwow au încercat o liniuță ceva mai neobișnuită. Au pus față în față într-o cursă un Ferrari 812 Superfast și o Toyota GR Yaris modificată de 630 de cai putere. (24.11)
-
Finlandezul Kalle Rovanpera este dublu campion mondial în WRC. Totuși, Formula 1 este o cu totul altă disciplină. Acesta are 10 tururi la dispoziție pentru a învăța cum se conduce cu adevărat un monopost F1. Aflați cum s-a descurcat în acest video. (23.11)
- Noul Opel Frontera poate fi comandat în România: start de la 22.400 euro
- Noul Hyundai Ioniq 9 este aici: cel mai avansat SUV al mărcii are autonomie de 620 km
- Primele imagini cu un nou SUV coupe electric DS: promite autonomie de 750 km
- Prețuri noul Audi Q5 în România: start de la 55.300 euro
- Suflet iberic
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
E ca si cum ai pune un Logan 1.4 (65 CP) vs. Porsche Carrera (325 CP).
Pur si simplu fara rost testul acesta...
Nu este lipsit de sens un astfel de test, cu toate ca rezultatul era previzibil.
Nu cred ca la o "liniuta" un logan de 75 cai s-ar fi tinut la 2 secunde de un Porsche (chiar si Boxter)..deci nu e doar artitmetica
hahahahha
buna treabaaaaaaaaaaa
si la bani si performante
asta e ideea ca nu poate fi comparat. Deci! nu v-ati prins!
nu este alta masina cu care sa fie comparat Veyronu' decat cu Mclaren SLR, dar cum nici acesta nu face fatza e clar ce-i de capul Veyronului
Apai bai fatilor io n-am inteles nimic din film. Bugatti o fi cea mai scumpa masina de serie, dar cit costa ? No. Si cine si-o poate permite? De parca asta ma doare pe mine, ca e cea mai rapida din lume, ca pe strazile din romania nici asa n-ai unde sa o freci, ca dai in groape sau in radare. Si mai ai nevoie si de o benzinarie dupa tine, ca papa benzina de numa. Macar, pentru frinare, are parasute duble?
Ultima GTR
9.4secs
Bugatti Veyron
9.9secs
Ferrari Enzo
10.9secs
McLaren F1 LM
11.5secs
Porsche Carrera GT
11.6secs
Pagani Zonda
11.8secs
Porsche 911 Ruf R Turbo
13.1secs
Ferrari F40
13.8secs
Lamborghini Murcielago
13.9secs
Dodge Viper SRT-10
14.6secs
Aston Martin DB9
14.9secs
Honda NSX Type-R
16.2secs
0-60mph comparison times
Ultima GTR
2.6secs
Bugatti Veyron
2.8secs
Ferrari Enzo
3.4secs
McLaren F1 LM
3.2secs
Porsche Carrera GT
3.7secs
Pagani Zonda
3.7secs
Porsche 911 Ruf R Turbo
3.7secs
Ferrari F40
3.8secs
Lamborghini Murcielago
4.0secs
Dodge Viper SRT-10
4.4secs
Aston Martin DB9
5.0secs
Honda NSX Type-R
4.9secs
0-100mph comparison times
Ultima GTR
5.3secs
Bugatti Veyron
5.5secs
Ferrari Enzo
6.7secs
McLaren F1 LM
6.3secs
Porsche Carrera GT
7.4secs
Pagani Zonda
7.5secs
Porsche 911 Ruf R Turbo
8.5secs
Ferrari F40
7.8secs
Lamborghini Murcielago
9.0secs
Dodge Viper SRT-10
9.5secs
Aston Martin DB9
10.2secs
Honda NSX Type-R
11.4secs
100mph-0 braking comparison times
(not including drivers reaction time)
Ultima GTR
3.6secs
Bugatti Veyron
4.2secs
Ferrari Enzo
4.0secs
McLaren F1 LM
4.6secs
Porsche Carrera GT
4.1secs
Pagani Zonda
4.0secs
Porsche 911 Ruf R Turbo
4.2secs
Ferrari F40
4.7secs
Lamborghini Murcielago
4.4secs
Dodge Viper SRT-10
4.7secs
Aston Martin DB9
4.4secs
Honda NSX Type-R
4.4secs
Ce-i adevarat, este motocicleta dar o putem compara cu masina care bate motociclete supersport la acceleratie.
Daca s-ar face un comparativ la acceleratie pe 400 ,1000 ,2000...de metri sunt sigur ca veyron-ul ar pleca 'cu coada intre picioare' sau mai bine spus 'cu eleronul ofilit'.
Hai sa va spun si niste date tehnice:y2k are motor de elicopter care dezvplta 320cp ; viteza maxima este de 400km/h si ajunge la 350km/h in 14,5 secunde.
Tare as vrea sa vad un astfel de test.
Sta sa vina (e comandat deja de cei doi frati care au Corvette in Bucuresti)Lambo Murcielaga LP640.
Frumoase bestii, din pacate in Romania neutilizabile. Totusi, toate acestea evor aduce la un moment dat vreun fel de pista si atunci vom avea si un inceput de cultura auto.
aici aveti toate masinile care sunt super rapide :
Daca tot vrea sa se intreaca Bugatti ar trebui sa se puna cu o masina din seria Funny Cars a lui John Force de 7000 cp.
Mai ales daca e condusa de Ashley Force.
S-ar face de kkt.
Engine
Type: V10, Twin Turbo
Displacement cu in (cc): 522 (8550)
Power bhp (kW) at RPM: 1000(746) / 5000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 1100(1492) / 3800
Top Speed mph (km/h): 255 (410)
0-60 mph: 2.9 sec.
0-100 mph: 5.9 sec.
0-150 mph: 10.9 sec.
0-200 mph: 19.9 sec.
isi spune cuvantul
Fa-ti test de IQ si vezi daca scoti peste 50.
Baiatule O masina de Formula 1 dezvolta 750-800 (motoare non-turbo V8 2.4 litri) de cai putere la o masa de 600kg si accelereaza de la 0 la 300 in mai putin de 10 secunde.
IA zi tu care e mai rapida, o masina sport de 300 de cai putere sau un camion de 500 de cai putere?
NOUL SLR e mai puternic ca Bugatti Veyron cu aproximativ 3,54sec
ATUNCI SA SE FACA TESTUL!!!!!!!!!!!!
-pret 1,350,000,$
in primul rand motorul dezvolta intre 1020 si 1040 CP (According to Volkswagen the final production Veyron engine produces between 1,020 and 1,040 metric hp (1,006 to 1,026 SAE net hp), however, the car is advertised as producing "1001 horsepower" in both the US and European markets, making it the second most powerful road production car.)
in al doilea rand caroseria veyronului e in mare parte din aluminiu avanda masa totala de 1890 Kg
in al treilea rand e limitata electronic la 407 km/h (uni zic k la 400, in orice caz atinge peste 410km/h cel putin asa au sustinut cei de la vw, cred ca undeva pe la 417 km/h)
si in al patrulea rand (dar nu ultimul :P ) veyronu accelereaza de la 0 la 100 km/h in 2.5 sec deci nici kiar ultima gtr nu prea are multe de spus :))
si inca cateva cifre "inspaimantatoare" :P
The Veyron is the quickest production car to reach 100 km/h (62 mph) with a proven time of 2.5 seconds. It reaches 60 mph in approximately 2.46 seconds. It also reaches 200 and 300 km/h (124 and 186 mph) in 7.4 and 16.7 seconds respectively. And according to the February 2007 issue of Road & Track Magazine, the Veyron accomplished the quarter mile in 10.2 seconds at a speed of 142.9 mph. Other tests, however, have the Veyron hitting 150 mph in 9.8 seconds (see below), so the quarter mile time is actually faster, making the Veyron the quickest and fastest production car in history. It also consumes more fuel than any other production car, using 40.4 L/100 km (5.82 mpg) in city driving and 24.1 L/100 km (10 mpg) in combined cycle. At full throttle, it uses more than 125 L/100 km (2.1 mpg), which would empty its 100 L (26.4 gallon) fuel tank in just 12.5 minutes. The car's everyday top speed is listed at 375 km/h (233 mph). When the car reaches 220 km/h (137 mph), hydraulics lower the car until it has a ground clearance of about 8.9 cm (3½ inches). At the same time, the wing and spoiler deploy. This is the "handling" mode, in which the wing helps provide 3425 newtons (770 pounds) of downforce, holding the car to the road.[6] The driver must, using a special key (the "Top Speed Key"), toggle the lock to the left of his seat in order to attain the maximum (average) speed of 408.47 km/h (253.81 mph). The key functions only when the vehicle is at a stop when a checklist then establishes whether the car—and its driver—are ready to enable 'top speed' mode. If all systems are go, the rear spoiler retracts, the front air diffusers close and the ground clearance, normally 12.4 cm (4.9 inches), drops to 6.6 cm (2.6 inches).
si sa nu itam de acel mc laren f1 din 1993 care la 620 de cp scoate 0-300 in 22 sec.ia sa facem un raport intre puterea lui veyron si a unui mc laren si tehnologia de acuma 13-14 ani si mai stam de vorba.si inca ceva mc laren a atins neoficial 392km/h la 620 de cp.poate careva mai bine???????va las pe voi sa raspundeti.
IAR DESPRE SLR CE SA MAI VB CA ASTA SARACU aramas in urma!
Nu cred ca ar mai fi fost diferenta aceea daca si SLR-ul ar fi venit cu un motor de 8000 cc.
Si asta la liniute ca pe un circuit complet nu cred ca va bate Veyronul nici cu SLR-ul actual.
Veyron-ul este o masina f buna dar are totusi 8000cc.
Nu cred ca ar fi castigat Veyron-ul daca ar fi avut aceeasi capacitate cu SLR-ul.
Ce mai spuneti?