VIDEO: BMW X6 V8 vs. Audi Q7 V12 TDi vs. Mercedes ML 63 AMG vs. Cayenne Turbo
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Care dintre cele mai cunoscute patru SUV-uri de performanta va castiga competitia de circuit lansata de Drivers Republic? Raspunsul, in filmul urmator.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Xiaomi Auto a realizat primul său tur de viteză pe Nürburgring Nordschleife, obținând un timp de 6:46.874 cu SU7 Ultra Prototype. Din 2014, doar 7 vehicule complet electrice au reușit să ajungă pe lista Nürburgring. Xiaomi Auto a anunțat oficial în iulie (30.10)
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Peugeot E-3008 și l-au supus la testul elanului. Aflați în acest video cum s-a descurcat noul model electric al francezilor. (28.10)
-
Cei de la carwow au vrut să vadă cum se descurcă o Tesla Model X Plaid cu 1.020 de cai putere împotriva unui hypercar adevărat: Koenigsegg Agera RST cu 1.360 de cai. (27.10)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Eu cred ca adevaratul clasament e in ordine inversa de la 4 la 1 !
Si pana la urma ... cine sunt dilaii astia ? Ca nu am auzit de ei !
In plus Porsche e o marca sport "din mosi stramosi", nu ca si celelalte care fac parte numai din diviziile sport ale marcilor lor.
BMW x6 - 4,4L, Twin Turbo, 494 CP -- 2100 kg
Mercedes ML 63 AMG - 6,2 L, V8, 510 CP -- 2310 kg
Porche Cayenne - 4,8 L, Twin Turbo, 500 CP -- 2430 kg
Audi Q7 6.0 L, V12, Twin Turbo, 493 CP -- 2635 kg
Dupa ce comparati aceste date va puteti da cu parerea care dintre masini a fost mai tare si care nu si din ce motive.Oricum, nu poti pune la intrecere acest Bmw cu acest Audi. Si chiar daca Audi are motor mai mare e doar capaciate si nu putere, unde mai pui ca e si diesel. Sa nu uiatm totusi si de greutate......... Deci testul cam pica.
urmariti testul pe site-ul oficial al celor care l-au testat.. O sa vedeti ca pana la urma castigator a iesit 63-ul AMG, ptr felul in care te face sa te simti, ptr felul in care se aude... Diferentele cronometrate sunt prea mici ca sa le simtim... Pana la urma Cayenne-ul a avut cel mai bun timp, raportat la putere/greutate... X6ele avea puterea extrem de apropiata, dar era cu 200 kg mai usor decat cel mai usor dintre celelalte 3... Si stiti ca asta conteaza f mult...
Deci pana la urma, ptr voi ce ar conta: ca scoti 4.3 pana la suta, sau ca scoti 4.4 dar se aude ca toti dracii motorul ala (ex. 63AMG)....
Parerea mea..
Total irelevant.Cel putin pe filmuletzu prezentat de AutoMarkert.
Ar fi fost o idee sa'l prezentati in varianta full :)
Multumesc
Da' nu mi convine un lucru: nu a aratat care urca mai multe trepte ingetate intr un parc...ca nu vreau sa ma fac de ras si sa fac mai putine ca Tuaregu lu Aurel. Haidi pa!
Range Rover "sport" - hahahaha. Cum ar fi putut niste englezi sa faca teste cu el?
Crezi ca ei nu stiu ca daca il aduc la targ e ca si in bancul cu magarul: "L-am adus ca sa il fac de ras..."
X6 este un SAC (sport activity coupe) si nu un SUV cum sunt masinile din acest test.
concluziile le trageti voi...
http://www.egmcartech.com/2007/08/17/spy-shots-bmw-x6-its-an-sac-not-a-sav/
unele modele au pierdut timp pentru ca filosofia dupa care au fost construite a acordat mai mare importanta confortului,
nu pot sa nu imi aduc aminte de toti cei care au comentat la stirea q7 v12 tdi vs bmw m5, de erau ei bucurosi si radeau de bmw, ca un q7 bate un m5 de 500 cai.pai titi? ia uite cum un x6 cu 400 (mai greu, mai slab decat un m5) rupe v12-le... deci... clasa...
dar ce rost sa faci ditamai petrolieru ca porche cayene care alimentezi la 200 km
tre sa te mai gandesti si cat consuma ca nu o cumpara numai multimiliardari