- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Video
VIDEO: BMW M3 versus Audi RS4
De Mircea Meșter
Publicat Sambata, 22.09.2007
Publicat Sambata, 22.09.2007
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Francezii de la canalul de televiziune M6 au facut un test comparativ intre doua dintre sportivele pure ale Germaniei.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Cine va câștiga într-o liniuță? Un motor V8 american sau un motor cu 6 cilindri în linie european? Pentru a afla, cei de la carwow au pus față în față noul Ford Mustang și un BMW M2. (26.11)
-
Britanicii de la carwow au încercat o liniuță ceva mai neobișnuită. Au pus față în față într-o cursă un Ferrari 812 Superfast și o Toyota GR Yaris modificată de 630 de cai putere. (24.11)
-
Finlandezul Kalle Rovanpera este dublu campion mondial în WRC. Totuși, Formula 1 este o cu totul altă disciplină. Acesta are 10 tururi la dispoziție pentru a învăța cum se conduce cu adevărat un monopost F1. Aflați cum s-a descurcat în acest video. (23.11)
- Noul Opel Frontera poate fi comandat în România: start de la 22.400 euro
- Noul Hyundai Ioniq 9 este aici: cel mai avansat SUV al mărcii are autonomie de 620 km
- Primele imagini cu un nou SUV coupe electric DS: promite autonomie de 750 km
- Prețuri noul Audi Q5 în România: start de la 55.300 euro
- Suflet iberic
- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: BMW M3 versus Audi RS4
In plus M3 e urat ca dracu. Nici interiorul plin de carbon al RS4 insa nu e o bucurie.
Asa cum a concluzionat si francezul, M3 e mai distractiva...daca ai si un circuit la indemana. Dar in viata de zi cu zi cred ca un RS4 are mai mult sens de mult mai multe ori. Iar tractiunea integrala adauga la acel sens. Iar in conditii de ploaie cred ca mult mai distractiva e RS4.
Asa ca eu as pleca acasa cu RS4...cine face o donatie de 77mii euro?!
Dar am auzit ca viitorul m3 o sa fie in 4 usi si o sa aiba si tractiunea integrala x drive.
In concluzie: Daca esti un batranel care ti-ai dorit toata viata o masina Sigura si cateva sute de cai ia-ti RS5; daca esti un tanar teribilist care cauta primu stalp sau copac de pe DN1 ia-ti M3. Oricum la noi in tara sunt inutile, nu ai unde si cum sa le folosesti pt ce stiu ele.
URA
de DRAGOSh (23.09.2007, 04:18)
Eu zic ca RS e mai BUN...M3 frumos!!! :)
mua (23.09.2007, 07:16)
EU zic ca-s jafuri scumpe germane amandoua...nu au nici ESP ...;D
Pt mua
de fflip3r (23.09.2007, 08:13)
Vai mah ce prost esti!! Tu nu stii ca ESP e facut pt soferi prosti (poate ca tine) care pt a nu provoca adevarate catastrofe au nevoie de un ajutor substantia!
totusi Audi
de Giannig (23.09.2007, 09:00)
Mda...si eu mi0am pus mult intrebarea...RS4 sau noul M3. Cred ca pana la urma alegerea depinde de stilul de condus al fiecaruia.
In plus M3 e urat ca dracu. Nici interiorul plin de carbon al RS4 insa nu e o bucurie.
Asa cum a concluzionat si francezul, M3 e mai distractiva...daca ai si un circuit la indemana. Dar in viata de zi cu zi cred ca un RS4 are mai mult sens de mult mai multe ori. Iar tractiunea integrala adauga la acel sens. Iar in conditii de ploaie cred ca mult mai distractiva e RS4.
Asa ca eu as pleca acasa cu RS4...cine face o donatie de 77mii euro?!
pt. fflip3r
de Tibi (23.09.2007, 09:59)
casca ochii bine, antevorbitorul tau glumea ;)
Audi RS4
de Bradshow (23.09.2007, 10:03)
pai decat M3 asta nou mai bine ala vechi..a venit ala cu ochii ascutiti de prin Japonia sa faca masini la bmw...nu vedeti ce infecte sunt seria 5 si seria 3?
Comentariu
de Ciupanezul (23.09.2007, 10:06)
audi e a 2 masina la siguranta dupa volvo deci RS4 e cool BMW impresioneaza prin design dar s-a vazut cum face masina la viraje stabilitate net inferioara SR4 . AUDI ROOOLZ
4x4 spune ceva
de io (23.09.2007, 10:12)
Din cate am vazut pe filmulet, sincr mi-asi aleg un rs4, daca nu vreau sa ,sar prin parapeti.E o diferenta de la cer la pamant , u mse duce bmw-ul de spatesi cum e Audi, parca e lipit de sosea.Este o faza pe la sfarit cand bmw-ul da sa se intoarca cu spatel iar audi o ia lejer.Mai distractiv si mai sportiv din punct de vedere al aparentelor este BMW ul dar totusi este si distractiv.Audi arata putin mai sobru , dar te tine pe drum si are si performante.Acum,,, cui i plac senzatii tari in curbe sa isi ia un bmw cui nu audi.Eu mi-as loa un bmw cu tractiuna 4x4 de la audi, o sa iasa cat de curand...
rup amandoua asfaltu'
de axel (23.09.2007, 10:31)
rs4 e preferatul meu..dar m3 itzi da senzatzii mai tari ca are punte spate..rs4 mi se pare ca are quatro sau punte fatza..asha ca amandoua is diserite ..nu prea potzi sa le compari..eu tot pt m3 optez..senzatzii mai tari.:))
m - rs
de noni (23.09.2007, 10:40)
sincer ,ambele sunt masini extraordinare.dar parca M este mai mult pentru profesionisti, RS pentru amatori. si pana la urma ganditi-va ca cei de la bmw cand incep a conceape o masina se gandesc intai la clienti dupa care trec la concept , despre audi nu pot spune acelasi lucru.credeti ca bmw nu toate face un motor ca cel de pe bugati , dar cati clienti vor avea .bmw trage cu clientul . asta este parerea mea .
praf
de cristi (23.09.2007, 10:59)
prefer un galardo care arata de 10 ori mai bine ca amandoua iar la performante....... no comment :)
!!
de laurro (23.09.2007, 11:28)
M3 e frumos si bun, dar la altii nu la tine !!. imaginati-va cursa asta daca ar fi fost soseaua un pic umeda, nu mai zic de alte conditii admosferice, sau putin nisip sau pietris pe acolo!! o sa aveti singuri raspunsul la intrebarea "care e mai buna" !
x (23.09.2007, 11:38)
la bani astia un porsche carrera ar fi o afacere mai buna:)
:)
de flaviu (23.09.2007, 11:52)
degeaba..ca o tractiune integrala nu-tzi permite atata sportivitate.....in videoclip,m3'u derapeaza pt ca-shi permite....cu audi...mai greu faci un drift....cum zicea cineva mai sus..pt m3 tre sa shtii ceva mai mult decat pt un rs4...da dak va place audi..luatzi s5..cu el trebuia facut testu comparativ
in ciuda concurentei neloiale facuta de audi prin reclama aceea cu bmw-ul in sant, trebuie sa recunoastem ca macar au avut dreptate :p
BMW : de la seria 7 aia urata numai asa o tine-ti praff.ro zdrente muci o masina frumoasa nu a-ti mai facut
salutare ... va pup texan
uite cat de lipit e de drum rs4.
asta masina de distractie!! cand mai pui ca poti sa mergi linistit la munte de sarbatori... cand e zapada :)
glumesc dar e evident cat de echilibrat e audi si cat de dement este bmw-ul.
http://www.autojurnal.ro/2006/12/07/video-audi-tt-vs-bmw-z4-coupe/
...baieti...mai documentativa, insa daca esti fan adevarat vei alege tot cea ce ti place...:))))
Audi , mai merge........
Pentru ca nimeni de aici nu a "tras" nici o concluzie as dori s-o fac eu. Toata lumea aici isi da cu parerea despre cat de "tare" e una sau cealalta. Eu sunt posesor si pasionat de BMW. Sincer, proportia de oameni care au BMW si isi vor cumpara Audi ca urmatoarea masina e 1/100. Audi are si va avea intotdeauna "handicapul" faptului ca nu e in F1 si de aceea nu are fani adevarati. Acuma avand in vedere ca am fost 5 ani cu fiica unui dealer de BMW din Romania si am avut ocazia sa particip la nenumarate teste BMW vs. Audi, BMW vs. Mercedes credeti-ma: nu exista in nici un Audi, Mercedes, VW, etc... senzatiile din BMW din motive nenumarate (si cred ca senzatiile sunt importante intr-o masina sport sau.. nu de aia le cumparam?! Daca vreau o masina sigura imi iau un TANC). Testele din "filmul" asta sunt efectiv pentru show. Nu reprezinta deloc realitatea. Niciodata un M3 nu va aluneca in halul ala si nimeni nu e ATAT de prost sa decupleze ESP-ul (care apropo.. a ajuns la varianta 2 la BMW) intr-o cursa "ca sa mearga mai repede". Drifturile sunt pur chestii de show iar ESP-ul este sistemul de stabilizare in caz de derapaj (pentru necunoscatori - scuze restul). Asadar, BMW-ul va avea tractiunea traditionala pe spate (ca asa l-a "fatat" tata Chris Bangle), cu diferentialul controlat de ESP pentru tot felul de chestii supraviratoare si subviratoare, astfel incat Xdrive-ul nu e necesar. Si pentru toti cei care spun ca BMW-ul e urat am un singur lucru sa va spun: uitati-va cate seria 3-uri sunt pe sosea si atunci mai comentati. "Uratenia" lui nu e pe gustul vostru. Un gust educat va aprecia intotdeauna spiritul sportiv - business al unui BMW. That's all! Mai multe in episodul urmator!:P BMW - Sheer Driving Pleasure
mai conteaza si ce cred despre el? lafel ca cei ce plac BMW..aceleasi pareri..toate numai de bine..
audi e un chici :| .. o chestie mai putin placuta care face concurenta traditiei de la BMW
europenii astia :-j..ce face marketingul din noi..
as putea sa va tin o 'lectie' din chestia asta .. dar nu o fac
Incercati senzatia si apoi spuneti-va parerea. Nu va luati dupa un filmutet in care un driver francez ii place sa se dea de-a latul cu M3 = RS4 mai stabil si mai bun. Surprizele sunt mai mari decit va inchipuiti....
nu prea multe nu ma refer la ferrari, lambo. asa la masini normale.mai nimeni.
Audi nu are fani adevarati pentru ca nu e in F1? Tampenie mai mare n-am auzit de multa vreme. Afirmatia asta nu face decat sa arate cat de putin ai tu habar de sporturile cu motor si ce inseamna Audi sau BMW in ele.
In rest, da maneaua la maxim in beemveu tau si cauta-ti o prietena al carui tata sa fie un prof de mecanica pe undeva, poate ai invata mai multe.
On topic - sa compari M3 cu RS4 e ca si cum ai compara culoarea rosie cu albastru si sa tragi concluzia ca una sau alta e mai "tare". Good job guys, tocmai ati dus ridicolul la noi culmi.
de Mike (23.09.2007, 22:16)
Ideal ar fi M3 x drive .X drive e mult peste quattro. In vitor si quattro va vi 40% fata ,60% spate cum este normal la o masina sport.
Scuze se pare ca esti total dezinformat pt ca QUATTRO de la AUDI chiar are 40% fata ,60% spate, + ca anul acesta au implinit 25 de ani de QUATTRO pe piata pe cand X-drive ....
Oricum cred ca putini sau chiar niciunul dintre voi nu a avut ocazia sa mearga cu un RS4 sau cu un M3 pt ca din comentariile pe care le faceti sunteti total neavizati in ceea ce priveste un condus adevarat.Senzatiile se pot obtine cu oricare din aceste 2 masini trebuie doar sa vrei si sa-ti poti permite.Comentarii am tot auzit pt ca e simplu sa stai in fata monitorului si sa scrii tot felul de aberatii, e la fel ca atunci cand va adunati la discoteca si vorbiti depre femei la care nu puteti ajunge,si cand e vorba sa luati atitudine sunteti praf.
Incearca sa fi obiectiv, lasa fata dealerului, lasa amintirile ca nu asa iti poti exprima o opinie adecvata subiectului de fata. Cand o sa fi tu pilot de teste la vreo revista (hai sa fie si din Romania) atunci mai spune tu cine 'rules' si cine nu ...
sa vedem atunci daca mai sufla RS4 asta.
Eu acum cand vorbesc am tunning-ul in minte...astea 2 sunt masini de "familisti"
Dragu' tau BMW e o masina cu pretentii sportive, accentul fiind aici pus pe pretentii. Cu ce tampenii te hranesti din revistele de "specialitate" din romania asta-i treaba ta, insa nu lua lucrurile de-acolo ca si adevaruri absolute. BMW nu e o masina sport asa cum Dacia Logan nu e un SUV. Sa ai rotile motoare in spate si 2 usi nu inseamna ca ai o masina sport. Da, BMW e masina cu cel mai bun feedback in momentul in care o scoti pe circuit, dar asta nu o face nici pe departe cea mai buna.
Masina sport poti spune ca e un Lotus Elise, Opel Speedster sa dau doar 2 exemple. Nu sunt nici fan Audi , nici BMW, nici Mercedes. Masinile care-mi plac mie si cu care ies cel putin o data la 2 saptamani la track days au niste nume pe care tu trebuie sa le cauti pe Wiki. Alea sunt masini sport.
Cum spuneam, ai 22 ani, multi inainte, e varsta perfecta pentru a incepe sa inveti si sa pricepi ce inseamna motorsport in lumea asta.
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=178368
Cat priveste ESP-ul, ei bine nu e nici un dubiu, ambele au. La capitolul siguranta, interesant e ca seria 3 cea nou (din care deriva M3-ul) a obtinut 5 stele cu unul din cele mai mari punctaje din istorie. De A4-RS4 nu stiu.
Pt cei ce inteleg franceza, pilotul compara M3 cu un Ferrari si Audiul cu o masina americana V8...E putin greu de inteles totusi cum un coupeul cu tractiune spate e la fel de greu ca sedanul cu integrala ...iar coupeul are si acoperis de carbon.. e clar mai mult de Marketing
Ai deplina dreptate in privinta aprecierii design-ului BMW.
Aduc o mica adaugare aici: seria 1 mi se pare una dintre cele mai frumoase si de bun gust masini pe care le-am vazut vreodata. Este interesant faptul ca exista atatea peroane carora nu le place cum arata...vad doua posibile explicatii:
1. cei care nu ajung la struguri spun ca sunt acri
2. cei care simt nevoia sufleteasca sa-si afirme parerea mai sus mentionata, foarte probabil ca si-au facut cultura in fata tv-ului la ProTV
cum sa spui ca m3 e varza,sau rs4 e varza,si voi va plimbatzi cu lasturnu??????