VIDEO: Audi Sport quattro S1 face istorie

In imagine avem un AUDI QUATTRO EVOLUTION 2 - este masina care se lupta pentru suprematie cu acel PEUGEOT 205.
Audi Quattro Pro arata putin altfel, adica nu avea acele artificii erodinamice - spoiler si eleron. Acestea au fost introduse la un an dupa debutul in tromba al mainii. Si aceasta pt ca venise pe trasee un 207 care cam concura pe cei de la audi.
Indiferent de ce se spune, AUDI QUATTRO a fost la viata ei masina super performanta si foarte bine realizata.
Bravo celor de la AUDI

Revin cu anumite amanunte.
Vestitul raliu Pikes Peak din 1985 a fost castigat de o masina AUDI QUATTRO care avea 1998 cm3 - era la clasa B de atunci care prevedea capacitate masina de 2000 cm3 - si dezvolta 435 CP cu un cuplu de 350-365 Nm functie de setarile motorului ( pt macadam sau pt asfalt).
Interesant este ca din a doua jumatate a anului 1986 cei de la audi au scos la iveala varianta EVO1 care avea in jur de 540-560 CP si 400-420 Nm functie de satarile motorului, dar avea multe artificii aerodinamice care erau concepute sa tina masina pe traseu - SPOILER supradimensionat , ELERON cat tot spatele masinii si trecerile intre pasajele fata-spate realizate astfel incat sa elimina aerul de sub masina. In acest fel la 200-240 km/h viteza pe circuitele de macadam se incera tinerea masinii pe sol.
Varianta de 2100 cm3 pt raliurile extraeuropene acea pana la 600 C.P. si 450Mn functie de setarile motorului.
Acum vorbim despre cele realizate pentru raliurile din europa si deci GRUPA B - motoare sub 2000 cm3
Prin 1986 ( incepand cu luna septembrie ) au aparut noi concurenti la aceasta clasa gen:

Peugeot 205 - 1775 cm3, 350CP-480CP, 500Nm dar era mai usoara cu peste 100 Kg ( si nu 207 cum am spus in prima prezentare- eroare de montaj )
Cateva informatii la adresele:
http://www.rallye-stars.com/autos/205/205c.htm

Renault 5 GT/MAXI - 1470 cm3 200-480CP, 180-410 Nm si era mai usoara cu 20kg fata de Peugeot 205
( in general erau creditate cu maxim 293 CP si 305Nm )
Cateva informatii la adresele:
http://www.allsportauto.com/spanish/renault-5-turbo-maxi.php
http://www.turbozag.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Turbo
http://us.dada.net/video/2282289/RALLY-RENAULT-5-MAXI-TURBO-ragnotti/

Lancia Delta GT ( devenita ulterior S4, EVO1 si apoi INTEGRALE 1989 - la desfintarea grupei B ) care avea un motor de 1759 cm3 , 485C.P.-600C.P , 390-550Nm si avea o viteza maxima limitata din calculatorul de bord de 225Km/h-230km/h. Intersant era ca aceasta masina atingea 100km/h in 2,8-6 sec.( functie de setarile motorului ) cand la vremea respectiva o masina de formula1 cu motor aspirat de 3000 cm3 ce scotea in jur de 780-1100 C.P. atingea 100km/h in 2,5 sec.
Cateva informatii la adresele:
http://www.riminituning.it/img/bott/rally/bolidi/deltaS4.htm
http://www.rallye-stars.com/autos/s4/S4H.htm
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1571/Lancia_ECV1/default.aspx
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z6832/Lancia_Delta%20S4/default.aspx

Ford RS200 - 1996 cm3 300CP, 260Mn si era mai usoara cu 80 kg fata de Audi Quattro. Interesant era ca masina era setata astfel incat atingea 100km/h in 2,1-2,3 sec. iar viteza maxina era 230 km/h.
Varianta cu motor de 2100 cm3 era acreditata cu 650CP - dar avea turbocompresor. ( se spunea ca motor era realizat cat sa tina pt un raliu maxim doua - adica 16 ore )
Cateva imagini la adresa: http://www.rs200.org/
sau la http://www.conceptcarz.com/vehicle/z5053/Ford_RS%20200/default.aspx
http://www.rallye-stars.com/autos/rs200/rst.htm

Cam pe acolo se invartea motoarele din anii 1985-1987.
Incepand cu vara lui 1987 suprematia masinilor AUDI QUATTRO a cam inceput sa dispara iesind la rampa modelele specificate mai sus.

era Peugeot 205 turbo. Si da, le cam sufla in ceafa la audi...

aia cu articolul bat campii. s1 n-a repurtat "numeroase victorii". de-abia 1 sau 2. quattro vechi si sport-quattro, da, au repurtat victorii (nu neaparat numeroase dar suficiente cat sa la dea celor de la audi titlul mondial la constructori). domnilor redactori sportivi, documentati-va inainte sa puneti ceva pe hartie :)

Super tare ,ce motoare ,ce puteri fantastice .... frumoase vremuri :X:X:X