VIDEO: Audi R8 V10 vs. Porsche 911 Turbo, test comparativ
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Prestigioasa publicatie germana Auto Motor und Sport a pus la cale un test comparativ intre coua dintre cele mai in voga supercaruri ale momentului: Audi R8 V10 si Porsche 911 Turbo.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Noul Cayenne electric, în versiunea de top, este cel mai puternic Porsche de serie, iar 911 Turbo S este cel mai rapid. Tu pe care l-ai alege? (11.10)
-
Este noul Dodge Charger Scat Pack mai rapid într-o liniuță față de două modele germane? Noul muscle car american s-a luat la trântă cu un Mercedes-AMG CLE 53 și un BMW M440i. Aflați în video care model a câștigat. (09.10)
-
Cât de rapid este noul Ford Mustang GTD? Poate să bată într-o liniuță 3 modele germane cu sute de cai putere? Este vorba despre Porsche 911 GTS 4 T-Hybrid, Mercedes-AMG GT Pro și BMW M4 CS. Aflați în video care mașină câștigă cursa. (06.10)
-
Actualul Audi A8 va fi scos din producție. Noua generație este la 4 ani distanță

-
LIVE de la Paris: Renault 8 Gordini renaște sub forma unui concept electric

-
MG4, cea mai vândută electrică din România în luna septembrie

-
LIVE de la Paris: BYD Atto 8, noul etalon al mărcii în Europa: încărcare în doar 9 minute

-
Noul Audi RS 5 este un hit în Europa. Producția pe anul 2026, vândută integrală

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












lambo v10 story:
The aluminum cylinder heads and block of this new engine were built at the Cosworth Technology factory (also owned by Audi AG), after which they are shipped to Györ in Hongary to be finished, much like other engines from the Audi range, this mighty engine was actually based on the Audi 4.2 V8 engine, sharing the 90 degree V-angle and bore centers, however the Lamborghini unit has a four valves per cylinder configuration instead of the 'Audi trademark' five valves and naturally two more cylinders.
....
An interesting note was that the entire aluminum space frame or so-called body-in-white of the Gallardo, built at Neckarsulm like the Audi A8 aluminum structure, only weighs about 250 kg, completely finished, much less than a traditional steel space frame chassis would be thanks to Audi AG's extensive experience in this field
........
other nice touches found inside the new Lamborghini were a great quality stereo and air-conditioning (straight from an Audi A8), while a big screen DVD navigation system was available as an option, again much like the one found on the Audi A8.
SURSAȘ http://www.lambocars.com/gal/gall.php