VIDEO: Accident idiot in cursa de WTCC de la Pau

De Mircea Meșter
Publicat Luni, 18.05.2009
Safety Car-ul care trebuia sa linisteasca plutonul in cursa de WTCC de la Pau l-a scos din cursa pe liderul din acel moment dupa un acrosaj rar intalnit in motorsport.

Weekendul care tocmai s-a incheiat a adus cu sine unul dintre cele mai stupide accidente din istoria motorsportului.

Accidentul a avut loc in cursa de WTCC de la Pau (Franta). Dupa un accident minor in care a fost implicata o masina pe circuit, comisarii de cursa au decis sa neutralizeze cursa trimitand pe circuit Safety Car-ul. Exemplarul Chevrolet Cruze care avea rolul de a linisti bolizii de cursa s-a transformat insa intr-o piaza rea pentru Franz Engstler, pilotul care conducea plutonul in acel moment.

Masina de siguranta a iesit de la boxe mult prea tarziu si, incercand sa intre in fata conducatorului de pluton, l-a acrosat pe acesta si l-a scos din cursa. In urma accidentului, Engstler a fost nevoit sa abandoneze. Viteza cu care germanul a lovit Safety Car-ul a fost de 107 km/h.

Foarte interesant este faptul ca pilotul Safety Car-ului nu a avut permisiunea de a intra pe pista, directorul cursei anuntandu-i pe cei din masina de siguranta sa stea pe pozitii pana la ordinele ulterioare ale comisarilor.

"Safety Car-ul ar fi trebuit sa stea in stand by si sa astepte permisiunea directorului de cursa. Pilotul masinii de siguranta nu a primit acest ordin. Ce s-a intamplat ulterior am vazut cu totii", a declarat un oficial anonim citat de televiziunea germana RTL, care a difuzat cursa in Germania.

Ce s-a intamplat de fapt? Desi masina nu primise unda verde sa plece pe pista, pilotii masinii de siguranta au insistat sa intre pe circuit. De urmarit reactiile oficialului de pe circuit care ii da unda verde Safety Car-ului, la minutul 4:25.

Locul intai al cursei de la Pau a fost ocupat ulterior de Alain Menu, care - ironic sau nu - a terminat pe prima pozitie la volanul unui... Chevrolet Cruze.

via | Autoblog

Comentarii (29)

  • am inteles tot
    comentatorul vorbea in maghiara.oricum safetycarul nu trebuia sa iasa asa pe circuit.
    6 0
  • Etienne
    Stupid
    Cam de doi lei baietii din organizare. Oare care ar fi fost reactiile (la nivel international) daca toate s-ar fi intamplat in Romania?
    8 1
  • safety car-car am inteles, da safety?unde e?
    soferu din safety car imi aduce aminte de soferii din romania, iese omu de la boxe de zici cai cu tractoru la arat.poate so gandit "ma, hai sa ies eu cu cevy in fata, facem un rolling start si plec din pole position, da, asta am sa fac, eu de ce sa nu particip?".vedeti?deaia romanii ar fi buni in wtcc, noi ne confruntam cu safety car-uri dinastea zi de zi la orice intersectie, un roman automat stia sa faca fata situatie, ocolea brusc, il trimitea pe om acolo de unde o iesit si mergea mai departe.(glumesc evident, iar greselile din text nu ma intereseaza asa ca usor cu ratingu negativ).

    lasand gluma, am patit si eu o faza similara, fiind pe locul 2, unu so bagat in fata celui de pe 1, asta frana si eu zbang in el chiar pe cand incepeam depasirea cu 200 de metrii inainte de finish.imi inchipui ce simtea pilotu din bmw.nasoala situatie, sa te vezi pe podium, apare un cretin si in a doua secunda iti vezi masina in parapet.pacat de bmw si de pilot.
    19 19
  • S-a bagat ca vaca
    Prostu cu Safety Car-ul s-a bagat ca idiotu in mijlocu pistei in loc sa accelereze pe dreapta ca la intrarea pe autostrada si abia la 100 km/h sa intre pe mijloc.

    Io l-as pune sa plateasca ambele masini ca sa tina minte toata viatsa.
    17 4
  • HeHe
    Cred ca pilotul de pe safety-car era incepator.

    Vad ca ratingul deja a inceput sa-si faca efectul (mowgli ;)
    8 2
  • bogdan
    safety car
    ciudat este faptul ca spatele safety car-ului e cam intact
    1 6
  • N-am observat de lace masina a zburat roata si de pe ce parte.
    0 9
  • "de la ce"-tst-ura,scuze
    0 6
  • Accidentul s-a pertrcut Duminica - stire tarzie
    Accidentul de la Pau s-a petrecut Duminca.
    Stirea apare Marti
    Tarzie.
    3 6
  • accident
    Roata e roata stanga fata a BMW-ului care a acrosat Safty-carul in partea laterala stanga.
    BMW-ul iesie din curba fara vizibilitate de aceea viteza mare nu avea dar Safety-carul cand a iesit pe pista s-a deplasat tare spre partea stanga, parapetul stang, BMW-ul nemaiputand evita impactul.
    2 1
  • tare
    Se pare ca un chevrolet de strada e mai tare decat un bmw de curse!
    0 14
  • pai...
    e roata stanga fata de al BMW.
    2 2
  • roata drepta fata - pardon
    corectie
    1 1
  • ironic sau nu!?
    Salut,

    L?sând la o parte incidentul cu safty car-ul a? avea o precizare de f?cut.

    Urm?resc campionatul de WTCC ?i ?in s? precizez c? Chevrolet Cruze a câ?tigat pân? acum toate cele 4 curse stradale, bine cunoscut fiind faptul c? un weekend de curse la WTCC are dou? curse.

    Te întreb ?i eu ce ironic în asta? Sau nu?

    Folose?ti urm?toarea fraz? în ?tire:
    "Alain Menu, care - ironic sau nu - a terminat pe prima pozitie la volanul unui... Chevrolet Cruze."

    Numai bine
    1 2
  • scuze
    cred c? n-am citit eu ?tirea atent :P
    0 3
  • tare
    deci cine a iesit mai ptin sifonat dintre chevy si bmw?

    masina super, sofer varza
    0 6
  • reclama
    e foarte simplu "Chevrolet Cruze" o masina noua! Toata lumea vorbeste despre el...reclama baietii...pun pariu ca a intrat special sa fac accident
    2 7
  • :))
    deci asa ceva ... pe la noi gasesti .. pai ce sa mai zici de o organizare de circuit mondial ? Pilotul de pe safety car cred ca si-a incheiat cariera prea brusc ... va dati seama ce inseamna sa nu respecti ordinile celui de sus.. DARR! sa mai si provoci un accident?
    Sincer... acu nu ca criticii cresc ca ciupercile dupa ploaie, eu nu sunt decat eu, dar sincer aia e o eroare umana fatala ... exact cum fac si pe la noi soferii "Lasa bre ca am timp sa ies in fata prostului aluia " ... eu ca sofer normal .. DACA ! ar fi sa fac asa ceva , asi iesi pe pista dar foarte aproape de marginea dreapta a pistei .. nu pe centru cum a facut el..
    in fine .. noi ne dam doar cu parerea aici ...
    respect!
    7 0
  • EAC_VL
    Parerea mea
    Accidentul a fost produs cu intentie...
    2 5
  • Rolnad
    O chestie
    E normal sa se faca praf masina de curse mai repede.
    1 toate piesele ies mai repede decat la o masina de strada pentru reparatii rapide
    2 e bine sa se rupa diverse parti ca sa se absoarba din forta inpactului
    3 toate masinile de curse au componente usoare si sensibile, pentru ca oricum sunt inlocuite repede
    Zic asta ca sa nu se unfle in pene posesorii de Aveo si Spark si sa creada ca o sa sparga un BMW cand il vor lovi. Nu o sa fie asa, ba din contra si daca nu ma credeti eu chiar va rog sa incercati.
    14 1
  • Mircea
    Nasol pentru soferul din safety-car, si mai nasol pentru cel din BMW.
    Pentru cine nu si-a dat seama: BMW-ul a lovit Chevy-ul in dreptul rotii din stanga-fata. Roata desprinsa este de pe partea dreapta-fata a BMW-ului.
    @Vali: Ironia nu era ca a terminat Menu pe locul intai, ci ca un Chevy a terminat cursa, tot un Chevy scotandu-l din cursa pe liderul initial. Astia erau vorbiti :))
    0 0
  • tot eu
    pt. Rolnad
    Vrei sa spui ca o masina de strada e mai solid construita decat una de curse, vorbesti prostii.
    O masina de curse e mult mai solid construita, mai ales suspensia.
    Apropo, nu am Aveo si nici Spark, dar tot respectu pentru ele, pentru ce au fost facute isi fac treaba foarte bine.
    Si tot prostii mai spui si cand compari un Spark cu un BMW, daca nu stiai sunt masini din clase total diferite.
    0 4
  • Rolnad
    mamaie cand vine troleul?
    Nu intelegi absolut nimic din fenomenul auto prietene, te bazezi doar pe supozitii si presupuneri. O sa ma opresc aici pentru ca discutia e stupida, tu esti 0 barat in materie de masini si mi-as pierde timpul. Sunt uimit, parca vorbesc cu o baba de 80 de ani despre masini. Incearca role sau bicicleta.
    2 2
  • Mircea
    @tot eu
    Imi pare rau dar Roland are dreptate (cu primul post). Masinile de curse sunt facute...pentru curse. Ideea este sa mearga cat mai repede, sa fie cat mai stabile in curbe (very low ground clearance, n-ai putea merge pe drum public cu asa ceva, nu in romania :))) si sa protejeze soferul cat mai bine in caz de impact. Asta inseamna ca masina trebuie sa absoarba cat mai bine energiile din momentul impactului, care de cele mai multe ori se produce la viteze de peste 100km/h(asa-i la curse). Implicit, masina este sacrificata (se face bucatele) insa soferul iese nevatamat. Si cand iti expui parerea, nu mai zice de ceilalti ca spun prostii, de obicei este tocmai invers.
    @Roland: 0 barat esti tu ca asa stii sa dai un reply la un comentator putin mai inflacarat. Ai grija, ca te transformi in cei pe care-i critici ;)
    4 2
  • Roland
    Scuze
    Mircea ai perfecta dreptate... m-am infierbantat cam repede si degeaba. Pana la urma ar trebui sa dscutam civilizat. Imi cer scuze celor ce au fost jigniti de ceea ce am spus eu.
    3 0
  • @roland
    uite un om cu bun-simt. ;) te salute
    0 0
  • la reluare,masinile aveau rotile pe pozitie pe partea de impact! repet intrebarea: de unde era roata care bzurda?
    0 0
  • roata buclucasa?!?
    Roata stanga fata BMW e la locul ei dupa impact!!!!!!!!!!!!!!
    0 0
  • @ursus
    in video apar 2 bmw-uri.celui care ii sare roata, apoi e filmat altul la care i-a luat foc spatele.uite-te atent.una are numarul 25, iar cea in flacari 10.
    0 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru