Cele două motoare electrice din dotarea sa îi asigură un total de 3.000 CP şi 2.800 Nm. Acestea sunt alimentate de un set de acumulatori LiFePO4, care are 2.000 de celule. Tipul acumulatorului îmbină litiul cu fosfatul de fier pentru a asigura o capacitate ridicată într-un ambalaj compact. Francezii au încercat deja să doboare recordul mondial de viteză cu Venturi VBB-3 la pista de sare de la Bonneville, dar FIA a anulat evenimentul respectiv pe fondul condiţiilor meteo nefavorabile.
În momentul în care vremea va fi de partea celor de la Venturi, aceştia vor încerca să atingă 600 km/h cu monopostul VBB-3 EV. Cei de la Venturi mai deţin un record de viteză pentru vehicule electrice, stabilit în 2010 cu VBB-2.5, de 495 km/h.Via Venturi
Comentarii (1)