Vânzările de SUV-uri, creștere "explozivă" în 2018 în Europa: Dacia Duster a fost pe podium în segmentul său, pe primele trei luni

Mda ...castiga fratuji la greu...Bravo lor!Nici noi nu ramanem chiar cu nimic,ne ramane mandria national,cel putin ,asa suntem noi,uneori ,mai spirituali.

Cred ca toti oamenii aia care muncesc la Mioveni si in restul tarii pentru furnizorii Dacia te-ar contrazice. Castiga si romanii destul.
Asta e retorica din aia populist-nationalista proasta: sa moara strainul exploatator care a facut fabrica! Ce daca prin munca in fabrica aia traiesc o droaie de romani?

De ce dracu sa fii stapan cand poti fi sluga la tine acasa!E! era sa uit mananci si tu o buatica de paine! Mare realizare ,mare!!!!Dar lasa ca e bine si asa ...ni s-a dus dracului toata industria !!!!!!!!!!!!!!!!!Uraaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!E a altora!!!Uraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!


De ce sa-ti culegi ciresele din gradina ?!Mm,sunt prea multe si mi-e al draq de lene ,lasa ca-l chem pe vecinu si isi face el timp sa le culeaga si-mi da si mie o galetuta si iaca toata lumea-i fericita,nu?Grozave afaceri stim sa facem!

Si nu numai droaia de romani care lucrează acolo. Mai rămâne si TVA-ul la noi, si impozitele pe salarii, si alți furnizori care au venit si aduc același lucru. Mai putem zice ca franțuzii aduc 2% din PIB-ul României? Unii doar vorbesc aiurea....

"grozave afaceri stim sa facem" Imi place maxim asta, de ce nu fac altii afaceri bune in romania? Pai fi tu un exemplu, fa o afacere de succes, de ce latri ca nu fac altii? Arata-ne tu ce mare antreprenor roman esti. Pis**** pe ei de straini, arata-le lor barosane.

Boierule, unde-ai fost când P$D își bătea joc de ARO?
În caz că nu știai, ARO nu e numai marca proprie Metro de conserve, mai era și o făbricuță tot prin Argeș, unde se făceau niște mașini chiar apreciate, măcar pe-aici prin zonă. Și pe care prin ceasul al 24-lea a vrut chiar Renault s-o salveze, dar conducerea pe$edistă și-a bătut joc de francezi până au renunțat.
Iar majoritatea angajaților ARO (a dracului pielea pe ei, că nu au vrut să fie patroni), fac naveta să fie ”slugi” la Mioveni acum!
Inclusiv din cauza acestor cre(ș)tinisme gen ”nu ne vindem țara” au ajuns vajnicii români pândari peste ruinele minunatei industrii locale.

N-ati inteles ...nu francezii sunt de vina ,noi psd fsn ...sau cum vreti,nu intru in detalii nu-i momentul.Nu inteleg de ce ati adus vorba de PSD...ma rog,de vina suntem toti si asta-i ,iar alta teorie

Daca este pus la socoteala Captur si 2008, atunci sa socotim si Stepway sa vedem ce da!?

Legat de ARO - a trecut epoca constructorilor mici de masini.
Acum sunt pot fi competitivi doar producatorii mari, gen minim 5 milioane de autoturisme produse anual.

@ Cyrus

Sunt destui producatori care produc sub cinci milioane de mașini, grupuri chiar, trebuie să ai un volum minim pentru supraviețuire, nu stiu exact care este, poate un milion, dar contează și marja de profit pe unitate, deci nu este neapărat necesar să vinzi zece milioane pe an, adică ARO putea supraviețui și astăzi cu o producție gen Dacia Mioveni, dacă venea un investitor.

Păi am mai zis, la Câmpulung la poartă veniseră cei de la Renault, este lucru real, iar ăia de la conducere le-au dat cu flit.
Și pentru că au primat interesele lor nevolnice de partid, acum bate vântul prin platforma aceea în loc să se fabrice acolo Duster iar Mioveni-ul să aibă capacitate să le facă pe alea din Maroc. Și o repet mereu ca să știm toți ce și de ce ni se întâmplă, că mulți ori nu știu ori trec prea ușor cu vederea.

@q (poate si altii)

si daca nu venea strainu' ce faceam bai istetule? ce produceam? Asa imi este o sila de patriotii astia care nu stiu nici o boaba din realitatile economiei romanesti dinainte de '89....

@Kap....vei ramane suprins cum interesele de partid erau TRANSPARTINICE, nu a fost vorba doar despre un partid ci despre TOATE partidele care au avut la un moment dat puterea in diverse zone si si-au impartit tot care cum au putut. Dar au fost si cazuri in care directorii ramasi de pe vremea impuscatului incapabili sa se adapteze, fara sa aiba cea mai mica experinat manageriala si comerciala au preferat sa nu miste un deget preferand sa-si ia salariile umflate in loc sa semneze contracte cu exteriorul sau sa produca si altceva decat 3 cuie, 2 garnituri de cauciuc si 4 repere mai rasarite pe care nu le mai cerea nici dracu.

Cam cati ani ai?

Va ambalați degeaba cu ARO, nu si-a dorit vreun constructor sa facă mașini acolo, pentru ca uzina nu era dimensionata sa poată sa facă minime 100000/an. Ca Renault a venit la Dacia după umila mea părere este meritul 300% a lui C. STROE după eșecul proiectului Hyundai (montaj Accent si licență motoare pt Dacia). De fapt Renault își dorea brandul Dacia si nu o uzina căzuta cu 30 000 de oameni!
Mai este o chestie, când a fost PNL sau Băsescu (asta a mai zis si duma ca nu face autostrăzi ca nu sunt suficiente mașini) s-a făcut ceva in plus pentru industria asta? După mine sunt absolut toți la fel.

@xxx

intr-o scurta vizita "de lucru" la Dacia, in 1996, erau astia "maro" in turul pantalonilor privind disperati la ce (si pentru ca) se producea la Craiova un model clar/evident superior modelelor Dacia.

cred ca au avut un pomelnic cat autostrada Pitesti-Bucuresti cand Renault a descalecat pentru a 2 a oara la Mioveni iar Craiova a pus lacatul pe poarta.

PS asta apropos de...varsta

Bai nene, voi aveti o obsesie cu PSD. V-a luat mintile. Pricepeti ca toti sunt la fel de corupti, banditi, incapabili, parte a unui angrenaj ce nu poate fi modificat. Suplimentar vin si interesele externe, pentru ca orice tara puternica vrea sa scoata bani prin orice metode. Obsesia asta cu PSD care a vandut tara necesita tratament medicamentos, pentru ca au fost si altii la conducere in astia 28 ani cu rezultate identice. Daca s-a ales praful de Aro nu inseamna neaparat ca-i vina guvernului, ci poate ca responsabilii locali erau incapabili, sau conditiile unei preluari erau dezavantajoase, sau cei interesati de preluare si-au dat seama de alti factori tehnici nefavorabili.
Dar voi inchinati-va la opozitia actuala, caci daca vor veni la guvernare ajungem la nivelul Olandei in 10 ani. Cu siguranta toti partenerii externi ne vor binele, vor concurenta pe piata globala, nu au nici un interes in a ne tine la nivelul la care suntem. De-aia merg asa de bine toate afacerile preluate de straini.

De tratament o să avem toți nevoie dacă nu ne trezim și facem ceva (măcar să votăm).
Cine nu-și dă seama că principala problemă e P$D-ul s-ar putea să primească degeaba tratament, probabil vorbim de cazuri irecuperabile.
Și vorbesc pe baza unor informații concludente, de la persoane avizate: Renault chiar a fost interesat de ARO iar partidul mafiot (singurul) și-a băgat coada și se vede ce a ieșit.
În plus, nu vreau să mai aud în veci imbecilitatea ”toți sunt la fel”!
Asta este o tactică de a scârbi pe toată lumea astfel încât dezinteresul maselor să asigure succesul mânăriilor și furturilor de voturi. Când ai prezență la vot 38% altfel contează voturile cu micobuzul sau ale celor mituiți.