Industrie
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 1
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo - Poza 2
Industrie

Toyota şi PSA reduc producţia la fabrica lui 107, C1 şi Aygo

de Sebastian Toma
Joi, 24.10.2013
Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Toyota şi PSA au decis să reducă producţia la uzina din Cehia, responsabilă pentru modelele 107, C1 şi Aygo pentru a se alinia la cererea înregistrată pentru cele trei citadine.

Esential 332489 unităţi a produs fabrica Toyota-PSA din Cehia în 2009.
Toyota, Citroen şi Peugeot au decis să reducă cu 15.000 de unităţi producţia fabricii lor din Cehia. Joint-venture-ul celor trei mărci produce modelele Aygo, 107 şi C1, dar cele trei modele suferă de scăderea semnificativă a vânzărilor, aşa că partenerii sunt nevoiţi să reducă producţia pentru a evita formarea stocurilor. În 2009, anul de vârf al vânzărilor de 107, C1 şi Aygo, fabrica respectivă a produs 332.489 unităţi, dar anul 2013 se va încheia cu aproximativ 200.000 de unităţi produse.

Vorbim despre o scădere de 15.000 de unităţi faţă de rezultatul din 2012. În primele opt luni ale anului curent, Peugeot a înregistrat o scădere de 30% a vânzărilor lui 107, iar Citroen a avut o scădere de 11% pentru C1, pe când vânzările lui Toyota Aygo au scăzut cu 14%, potrivit datelor furnizate de JATO Dynamics.

Scăderea vânzărilor celor trei modele este explicată de reprezentanţii parteneriatului prin faptul că întregul segment A a scăzut în Europa în decursul respectivei perioade, semn că aceste modele nu mai înregistrează aceeaşi cerere precum în anii precedenţi.

Urmareste Automarket
Radek Knava, purtătorul de cuvânt al fabricii din Cehia care produce tripleta citadină Toyota-PSA, a declarat că anul 2013 va fi cel mai scăzut punct al producţiei acestor modele.
Pentru 2014, reprezentanţii uzinei se aşteaptă la un nivel similar al producţiei, în timp ce anul 2015, moment în care înlocuitorii celor trei modele vor fi deja disponibili pe piaţă, va marca o creştere a producţiei. Momentul revenirii la vechile volume este incert pentru reprezentanţii fabricii din Cehia.

Via AutomotiveNews (înreg.)

Taguri: Citroen, Citroen C1, Peugeot, Peugeot 107, Toyota, Toyota Aygo, modele noi Toyota, noutati Toyota, productie Citroen, vanzari Peugeot

Citeşte şi...

Comentarii (5)

  • f bine
    Ar trebui s-o opreasca de tot !
    Raportează abuz
    8 17
  • dan
    Au deja 8 ani masinile astea, in 2015 fac 10. Cam mare ciclul de viata in conditiile actuale de piata.
    Raportează abuz
    16 0
  • C1
    C1 - O masina excelenta ptr. orasele aglomerate.
    Raportează abuz
    7 1
  • Ducu
    Mi se pare prea departe 2015 pt inlocuire.Noile modele ar trebui sa debuteze in martie 2014 la salonul de la Geneva .
    Raportează abuz
    4 0
  • Marian
    Ce parere buna au astia despre ei: "Scăderea vânzărilor celor trei modele este explicată de reprezentanţii parteneriatului prin faptul că întregul segment A a scăzut în Europa în decursul respectivei perioade"
    Pe bune? Din cauza asta nu se mai vand? Sau pentru ca au aparut si altii in segment si o mare parte din potentialii clienti s-au indreptat catre cealalta tripleta (Up-Citigo-Mii) sau catre Twingo. Ar trebui sa isi dea jos ochelarii de cal si sa se uite si in jurul lor. Nu mai sunt singuri in segment, deci ar trebui sa vina cu modele actualizate.
    Raportează abuz
    5 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent