Toyota RAV4 Hybrid a sosit în Europa: motor pe benzină de 2.5 litri și 222 de cai putere

Toyota RAV4 a ajuns în acest an la cea de-a cincea generație, iar aceasta a fost dezvăluită cu o jumătate de an în urmă pentru piața din Statele Unite.

Așteptat în Europa în prima parte a anului 2019, SUV-ul japonez a debutat pe Bătrânul Continent cu ocazia Salonului Auto de la Paris, iar Toyota a oferit detalii amănunțite despre versiunea hibridă.

Toyota RAV4 Hybrid: date esențiale:

● noua generație RAV4 este dezvoltată pe platforma TNGA și are o lungime cu 5 mm mai mică (4600 mm), însă ampatamentul a crescut cu 30 mm la 2690 mm;

● noul RAV4 oferă un plus de agresivitate în ceea ce privește designul exterior, dar și un plus de dinamism și robustețe;

● farurile sunt LED chiar și pentru versiunea de bază;

● noul RAV4 are un șasiu cu 57% mai rigid decât generația actuală și o nouă suspensie spate multilink pentru mai multă stabilitate și manevrabilitate;

● garda la sol este mai mare cu 15 mm comparativ cu vechea generație, astfel că modelul folosește jante mai mari de 17 inch sau 18 inch și obține performanțe mai bune în off-road;

● RAV4 este primul Toyota care beneficiază de oglindă centrală digitală.

● la interior, versiunea de top RAV4 vine cu un nou display Multi-Information de 7 inch;

● printre altele, RAV4 mai dispune de sistem multimedia Entune 3.0 cu Wi-Fi Connect, Apple CarPlay, până la 5 porturi USB între scaunele față și cele din spate și, opțional, sistem de încărcare wireless pentru dispozitivele mobile.

Sistem de propulsie

● Gama de motorizări RAV4 include o versiune hibridă și una cu motor pe benzină de 2.0 litri, în contextul în care japonezii au renunțat la producția de versiuni diesel;

● Toyota RAV4 Hybrid mizează pe un motor pe benzină Dynamic Force cu 4 cilindri de 2.5 litri și 222 de cai putere, cu 25 de cai putere în plus comparativ cu versiunea anterioară, care permite un timp de numai 8.1 secunde pentru a ajunge la 100 km/h;

● Toyota anticipează un consum mediu de 4.5 litri / 100 km, date corelate pentru vechiul standard NEDC;

● sistemul de încărcare a ajuns la a patra generație și include componente mai compacte și mai ușoare, inclusiv bateria din nichel;

● japonezii afirmă că au introdus îmbunătățiri și la sistemul de tracțiune integrală pentru toate condițiile de drum;

● nivelul de cuplu care poate fi redirecționat spre pneurile de pe puntea spate este mai mare cu 30%, de la 953 Nm la 1300 Nm;

● valoarea cuplului este optimizată în funcție de condițiile de drum;

● SUV-ul japonez vine și cu o nouă generație de sisteme de siguranță Toyota Safety Sense, precum detectarea pietonilor și frânarea automată pentru evitarea impactului, Radar Cruise Control sau Lane Departure Alert.

Toyota anticipează ca 90% dintre unitățile RAV4 vândute în Europa de Vest vor fi reprezentate de versiunea hibridă.

Via Toyota