Toyota ieftineste Prius pentru a concura cu Honda Insight

Ca si cand criza nu le-a dat la gioale suficient amandurora, mai contribuie si orgoliul din plin la evolutia "pozitiva"...Si daca pana acuma pierderile de pe segmentul hibrid puteau fi acoperite cu profitul de la celelalte segmente, de-acum incolo se vor adauga la pierderile existente...It`s gonna be so much fun...

Pierderile de pe sectorul hibrid aveau drept sursa tocmai numarul mic de modele vandute. Odata cu cresterea cifrei de vanzari pot trece peste punctul critic si sa junga in zona rentabilitatii. Daca mentii un pret ridicat nu faci volum, logic, scazand pretul ajungi sa vinzi masiv si pe langa reuperarea cheltuielilor presupuse de tehnologie obtii si un profit minim. Masiv nu inseamna milioane de bucati dar iti da gura de aer necesara sa treci in frunte si sa castigi cativa centi. Si sincer, ma indoiesc ca cei de la Honda ori Toyota se bat "ca chiorii" doar de dragul luptei. Tu chiar atat de tampiti ii crezi pe japi?

mai ales daca tinem cont de "cazierul" lor...

@ ioio

Vreau sa cred totusi ca este vorba aici de imagine. Un hibrid inca este un vector de imagine mai bun decat cea mai tare si costisitoare campanie publicitara. Cam ca Veyronu`...

Daca stii ce inseamna din punct de vedere al costurilor suplimentare tehnologia hibrida si daca o sa faci niste socoteli, destul de simple zic eu, vei vedea ca amandoi pierd destul de mult la fiecare hibrid pe care-l vand si vor pierde si cand productia va fi de 10 ori mai mare daca pastreaza preturile astea.

In primul rand, diferenta de pret la Insight dintre piata US si UE este de 4000 de Euro (peste 5000 de dolari).

Daca facem si alta comparatie, situatia e si mai cotoioasa. Atata vreme cat Civicul cel mai chior costa in Europa (unde preturile sunt cele mai corecte) in jur de 16.800 de Euro (model de masa la care marja de profit e destul de subtire), un hibrid, chiar mai slab dotat dpdv al optiunilor decat cel mai sarac Civic nu poate fi sub nici o forma mai ieftin. Daca transformi pretul Insight-ului din dolari in Euro, o sa te ia cu ameteala: cca. 15.500. Cel putin 1300 de Euro diferenta...

Deci, cel putin in cazul Insight, la o productie mai mica de aprox. 300.000 buc/an si un pret de vanzare mai mic de cca 22.000 Euro (29.000 Dolari), nu se castiga nimic...Pierdere curata...

off, George, de unde stii ca nu renteaza sa vinzi Insight?
in Japonia targetul era 5000 buc/luna, in feb au vandut 17.000.
asteptam zilele astea vanzarile pe martie, mai ales ca s-a terminat pe 31 martie si anul fiscal 2008-2009.

Adevarul ca Insight i-a plesnit pe Toyota cu al lor Prius de nu s-au vazut.............sa vedem ce va fi cu CR-Z-ul din toamna si Jazz Hybrid din 2010, mai ales ca Toyota scade pretul la Prius 3 si pastreaza in productie si Prius 2, si lucreaza la Auris hybrid.

Lupta devine foarte interesanta.

@george
Poate ca ai dreptate, nu am verificat. Bugatti au pierderi foarte mari cu fiecare masina Veyron vinduta, de aceea isi planifica din start: Producem doar 100 masini si punctul. Cei de la Toyota si Honda poate ca au pierderi mari, dar sa produci astfel de masini la max, e o nebunie, te falimentezi imediat. Care e totusi scopul lor prin aceste manevre?
Eu cred ca cei de la Toyota, au investit o multime de bani in cercetari si multe altele, si acum cauta sa-si scoata banii cumva, atita doar ca le dau bataie de cap cei de la Honda care si-or fi zis in sine: ne scoatem bani ceva mai greu da cistigam in vinzari.
Imi doresc de foarte mult timp o masina hibrida, acuma sa vedem in urma concurentei care din ei ajunge primul la 18000 euro.
Traiasca concurenta!!!

Te rog sa-mi raspunzi sincer, deoarece vad ca intervii numai la discuti despre honda, si binentels cu statistici si toate pro honda.
LUCREZI LA HONDA?

NU, as vrea eu.
nici macar nu detin una, pe moment.
Dar ce, nu am voie sa iubesc o marca anume ?
imi plac masinile japoneze....................si HONDA e pe primul loc in sufletul meu :)

@ LEE

...sau un ochi plange, unu` rade...

Asta experimenteaza departamentul de marketing de la Honda. Pe de-o parte, "ii pleznesc de nu se vad pe cei de la Toyota" dupa cum atat de poetic te-ai exprimat, pe de alta parte, ii incearca transpiratiile reci la gandul ca se pierd bani cu ghiotura.

Eu te inteleg ca esti pasionat de Honda desi nu ai o asemenea masina (macar ai mers vreodata cu vreuna?), dar fii si tu rezonabil si accepta adevarul si nu fiindca il spun eu.

Ca sa lamurim treaba asta, cu toate ca ma repet: diferenta de pret la Insight intre US si UE de 5000 de dolari spune din start multe. Restul ti-l spune diferenta de pret fata de Civic. Civic-ul e o masina cu tehnologie si structura asemanatoare cu Insight-ul pana la un anumit punct. Avand in vedere ca Insight are o caruta de piese in plus fata de Civic, tehnologie suplimentara, costuri de fabricatie mai mari si volume mult mai mici, normal ar fi sa fie mult mai scumpa decat cel mai slab dotat si motorizat Civic. Mai ales ca Civic se bate pe un segment unde concurenta este monstruoasa si marjele sunt intre minime si usor negative. Si totusi, Insight nu e mai scump decat cel mai ieftin Civic.

Cred ca a fost un rationament destul de simplu...

@ codi

Avand in vedere ca in ultima vreme Honda a luat-o tare pe aratura iar principiile lu` tataia Soichiro sunt insotite de sintagma "a fost odata", baietii astia au ramas cu foarte putine lucruri cu care sa iasa in fata (pentru ca prea putina lume mai e dispusa sa cumpere istorie la pachet cu o masina...masina se cumpara pentru masina)...Mai au nitica fiabilitate, niste motoare pe benzina atmosferice care zumzaie frumusel si...cam atat...acum mizeaza pe chestia asta cu hibrizii ca sa-si faca o carte de vizita...Eu zic ca se vor frige rau...nu ca tehnologia n-ar fi de viitor, dar nu e pentru azi...si in mod cert, nu in perioada de criza...