STUDIU: Mașinile electrice, mai scumpe cu 21% decât cele cu motoare termice

Industria Germana încearcă sa își protejeze obiectul de activitate.

Mai scumpe ,sunt multi prosti care au bani de electrocasnice.

deci o electrica de 60 de mii o iei clasica cu 50. 10 mii ai sa-i dai pe combustibil. 1.5 euro litrul iti raman 6600 de litri. daca masina consuma in medie 8 litri la suta asta inseamna ca ai combustibil pentru pest 80 de mii de km. tinand cont ca nici curentul nu e gratis rezulta ca ajungem la o economie cu electrica doar dupa 100 de mii de km.

Ai uitat si de inflatie. Ai 10k bani blocati, deja cheltuiti. Doar ca n-ai inteles logica unor ecologisti de aici

Articol răutăcios, bateriile sunt din ce în ce mai ieftine, plus ca și asigurările la electrice sunt cu cel puțin 20% mai mici .

@atat
Da, e bine ca ai confirmat ca electrica își scoate banii după 100.000km. De fapt considerabil mai puțin, ca ai avut grija sa ignori taxele.

Își POATE scoate banii dacă e utilizată ca gadget de oraș și încărcată acasă pentru navetă zilnică până la degradarea bateriei.
Dar dacă ne raportăm la mașini noi de 15-30.000 de euro, care nu-s limitate doar la oraș, e posibil să nu se amortizeze niciodată.

Taxele de 170ron/an vs CASCO si RCA cu 20% mai scump. Si nu se stie cum guvernul se va "destepta" in viitor si va cere taxe raportate la CP sau la masa masinii, sau stiu eu la ce. Cei 100.000 km par sa devina vreo 150.000 sau chiar sa se indeparteze si mai mult... Si deja la valorile astea incepi sa te gandesti ca trebuie sa schimbi si bateria si adio orice economie. Masina electrica nu e pentru saraci ca unii dintre noi, noi ramanem tot cu dieselurile vechi, chiar de ne place sau nu.

1. Bateriile au preturile in scadere.
2. Preturile la asigurari sunt mari pentru ca sunt multi prosti care fac accidente. In anumite tari marcile germane au preturi speciale la asigurari.
Nu mai conduceti ca prostii, nu mai sicanati pe autostrazi, nu mai faceti accidente si atunci asigurarile se vor micsora!
https://about.bnef.com/blog/lithium-ion-battery-pack-prices-hit-record-low-of-139-kwh/
https://simpsocial.com/blog/why-insurance-companies-charge-more-for-coverage-of-sports-cars/#:~:text=Higher%2Dhorsepower%20vehicles%20often%20accelerate,between%20horsepower%20and%20accident%20risk.
Acum nu ca un obosit de BMW cu 2.0 DIZAL ar fi masina sport, dar unii asa cred cand vad semnul de BMW si se cred zmei.
In Anglia platesti asigurare marita si daca nu ai facut accident, dar ai

Amenzi pentru viteza sau daca stai in zona de risc: ciorditori de BMW-uri sau parti de la ele, daca altii sunt soferi agresivi.
Deci....mai e mult pana departe.
Unele marci sunt mai sigure cu sisteme de prevenire a accidentelor, dar voua nu va plac, ca sunteti COCALARI.
https://www.bizbrasov.ro/2024/01/04/autoturisme-bmw-romania-implicate-accidente-honda-hyundai-porsche/
Cine e pe primul loc Boss???

Dincolo de faptul ca asigurările în general sunt mai scumpe din cauza posesorilor de Bmw, evident, dacă n-ar mai fi accidente asigurările vor scădea, spune cel mai inteligent de aici, fix pe același principiu cum electricele se ieftinesc odată cu ieftinirea bateriilor.

Singurul lucru, aspect, ce se tot ieftinește este gândirea, atitudinea și dezinformarea unor nefericiți .

Pai bine ca accepti ca sunteti varza la gandire.
Masinile electrice s-au ieftinit si se vor ieftini, nu toate, ca nu cumparam Seria 5 la pret cu Model Y de la Tesla care e mai ieftina.
Taxele alea de 19-37% puse masinilor chinezesti sunt facute exact ca sa dea bine un studiu din asta, ca altfel ar fi mai ieftine, dar germanii trebuie sa isi protejeze industria.
Cat costa o masina electrica chinezeasca care nu are si niste taxe umflate de dealeri care sunt mana in mana cu cei ce le fac.

Și când au apărut diesel-urile discuțiile erau la fel. Și atunci deștepții care de fapt nu-și permiteau diferența de preț ne explicau câți km trebuie sa faci ca "să merite" diesel. A durat ceva pana au apărut cei care își luau diesel pentru ca le plăcea "cum trage".

Multora vă pute Dacia dar nu va deranjează sa dați exemple de mașini noi la 15k care nu sunt limitate doar la oraș.
Nici electrica nu e limitata la oraș.

Eu am recuperat (nu amortizat, că masina nu e o investiție) diferența de preț. Dar eu am avut unele avantaje fiscale. Și unde locuiesc eu taxele sunt mult mai mari. 170 RON pe an mi se pare o glumă. Reviziile sunt mai ieftine, consumabilele mai puține. Pneurile se uzează mai repede dar frânele mult mai puțin sau deloc. Asigurarea e mai scumpă. Din fericire n-am avut niciun incident în 12 ani, și primesc reducere semnificativa, ca reprezint un risc scăzut.

Oricum, dacă ești strâns cu ușa și îți numeri litrii de benzina, probabil și termica e prea scumpă pentru tine.

Exista oameni care își cumpără o anumita masina pentru ca aia vor sa conducă, nu ca sa iasă mai ieftin. Un proprietar de Porsche sau M5 îți râde in nas dacă îi explici că putea sa ia o skoda și de restul 10.000l de benzina. Problema asta nu exista pentru el. Știu ca nu suna bine dar asta e realitatea.

Eu am electrică, sunt mulțumit și de cum merge dar și financiar. Însă asta nu se poate aplica la toată lumea. Nu încă.

Când a apărut dieselul nu cred ca discuțiile erau aceleași, nu de alta dar asta se întâmpla prin anii '80, apoi când dieselul a evoluat nu-mi amintesc obligativitatea introducerii acestuia .

Când au apărut pe scara larga, de la Renault la Mercedes.
Ar fi fost și culmea sa fie obligatorie o tehnologie mai poluanta decât cea existenta. Asta îți răspunde și de ce electricele vor deveni obligatorii.

Nu doar BMW, sunteti urmati in deaproape de cocalarii cu Audi.
Romania sta bine la urmatoarele capitole:
1. Primul loc din Europa la cei mai multi morti in accidente rutiere;
2. Ultimul loc in Europa la carti cite;
3. Primul loc in Europa la nefacut update de software la VAG, BMW si Daimler, ca stiti voi mai bine ce se intampla;
4. 2/3 masini obosite importate si doar o treime noi.
Avand in vedere aceste aspecte, clar sunteti inculti si prosti si ii curatati pe germani de troace imputine.
Tu esti cel mai bun exemplu cu Seria 5 DIZAL. Sunt convins ca service nu faci la reprezentanta BMW ca e prea scump si ai tu un baiat care stie mai bine ce piese si cum sa le schimbe.
Masinile diesel se vor ieftini si mai mult in curand cu normele Euro 7, pe langa AdBlue, DPF si alte sisteme, sa vedem cu ce mai vin producatorii.

Cand a aparut se credea ca emisiile toxice sunt datorate si raportate strict la consum.
Apoi s-a constatat ca dieselurile emit particule fine in suspensie la nivelul solului si sunt foarte daunatoare sanatatii si cauzeaza cancer.
Tarile mai evoluate au prezentat multe articole si probe.
https://awhsolicitors.co.uk/articles/industrial-disease/diesel-fumes-cancer/#:~:text=The%20Risks%20of%20Exposure%20to,Diesel%20fumes%20are%20officially%20carcinogenic.
Cu probe!
Si germanii au venit cu mizeria de dieselgate ca sa par ei mai smecheri si mai putin poluanti. In realitate voi sunteti responsabili de moartea multora de cand dati prima cheie la putorile germanilor.
Ii mai si aparati pe germani si pe toti cocalarii care sicaneaza in trafic, pe toti betivii si drogatii.

Imi place de tipul de mai sus ca vorbeste de romani la persoana a treia plural, daca stie ce inseamna, romanii sunt naspa, dar el nu este roman, este un englej care ii considera pe englezii adevarati care s-au saturat de indieni, " white trash", pe romani la fel, iar pe musulmanii din Uk adevaratii cetateni, pai de aia se duce UK pe copca, de idioti utili ca tine, si acolo te freaca grija de masinile altora ? Ai auzit si tu de reprezentante, cred ca aici avem un bogatan de sange albastru care se duce la reprezentanta si pentru lichidul de parbriz si sa plateasca 50 pounds doar pentru asta, dar nu cred ca este un snob cu bani, ci un parlit care se crede superior, la ce reprezentante te duci tu ba superiorule si ce electrica ai ? Inca n-ai spus pe unde este Tesla Y la vanzari, ia vezi poate s-au pierdut statisticile .

Si de ce naiba simti nevoia sa raspunzi de 5 ori unei persoane, spunand acelasi lucru, da-ti un check engine ceva, ca e grav .

Pai datorita tie si celor ca voi nu evoluam.
De aia cand se lanseaza cate o electrica se duc prima data la aia parliti.
La service nu te duci pentru lichid de parbriz, acolo doar completeaza aia. Tu esti din aia care dau spaga la politie sau ITP ca sa treci troaca?
Prin alte tari exista politie si isi face treaba, exista mai multa civilizatie si de aia au aia si alt nivel de trai.
Daca tu si Danut nu va permiteti decat sh-uri obosite de la germani, nu toti fac la fel.
Puneti mana pe carte sa mai evolueze si Romania, ca ajungem de rasul lumii cu cati cocalari avem.

Exista niste realitati pe care nu le poate schimba pofta bogatilor,mogulilor media sau regilor petrolului:masina electrica are randament energetic superior,polueaza mult mai putin si energia e inepuizabila.Da,mai ia foc cate una ,ca si termicele insa(doar ca aici mai rar la cele noi).Pretul e ceva mai mare dar per total economia in exploatare acopera costul mai ales ca la astea termice fiabilitatea,calitatea si durata de viata au scazut drastic.Ca nu au ele autonomie asa mare toate,da.Inca e o realitate dar nu pentru mult timp.Iar bateriile scumpe mult hulite posibil sa scada si ele drastic.Pana la urma ,si daca dai 7000€ pe o baterie,pe un motor varza cu reparatie capitala tot pe acolo ajungi...La o automata atata costa doar cutia de viteze.Aia 30% de zic ca vor sa revina la termice sunt oameni nerealisti si nepasatori de mediu.Cred ca dupa principiile lor de viata astia acu 100 de ani ar fi continuat sa aleaga calul in defavoarea trasurilor fara cai,scumpe si galagioase !Si parca bunicii tot aveau o farama de dreptate fata de retrogazii de azi !!Aaaa,ca marii manageri si politicieni ocidentali platiti cu milioane au fost prinsi cu chiloteii in vine de produsele chinezesti si incep sa spuna acum ca-s strucugurii acri,e altceva.Ma scuzati pe mine atunci ca ma doare-n fund de salariile si politicile lor si vreau sa respir aer curat !De ce m-ar interesa pe mine ca dau firmele lor faliment ca nu eu am cersit voturi pe cuvinte goale si nu eu flutur diplome si CVuri pt posturi platite regeste...Li se cam apropie ziua decontului ,ca e normal ca oamenii vor si ei si performante si locuri de munca si preturi rezonabile si aer curat....Dar cand si termicele s-au dublat ca pret dupa Covid(fara o justificare rezonabila) in timp ce costul lor de productie a scazut(dupa cum ne arata calitatatea post vanzare) mai aveti tupeu sa vb de electrice si de revenire la astea fumigene ?Si asta de ce ?Doar ca sa se protejeze de concurenta chineza si sa-si pastreze ei posturule caldute?Si ca sa nu mai faca infrastructura pt electrice ca si asa era scumpa,nu ?Asta da stategie progresista care incepe sa semene cu asta damboviteana,PSDista,adica de la coada vacii...Hai ca daca ne mai gandim bine poate incepem chiar sa fabricam si ceva locomotive cu aburi,ca trebuie sa fie ieftine si simplu de reparat !

Se confirma, dezinformarea e mai ceva ca la canalele nationale rusesti tovarasi, deci reparati a unui motor ajunge 7000 euro, despre ce masini vorbesti cumetre ? Habar nu aveam ca pe aici e plin de bogatani, dar cam saraci cu duhul, probabil copii de bani gata, rataciti pe aici .

Dar tu cat crezi ca ar costa un motor?
La BMW pica pe capete turbina, ca sa schimbi distributia demontezi jumatate de masina :))
Masinile electrice nu sunt pentru toti. E bine sa isi ia cine isi permite si cine le poate intretine.
Pentru romani tot mai bun e un Bemveu sh DIZAL cu 300000 km, facut din diverse masini ca a fost rupt in doua.
Ce le mai place unora care nu isi permit nici 2 litri de motorina sa isi dea cu parerea despre masini electrice si tari evoluate.

Distributia la Bmw costa aproximativ 6000 lei, cu tot cu ulei si filtre, plus manopera, service-uri specializate doar pe asa ceva, cu 2000 euro cumperi motor cu totul, te bagi aiurea intr-un domeniu pe care chiar nu-l cunosti, chiar si la reprezentante, chiar de costa dublu, tot nu ajungi la sumele vehiculate mai sus . Daca electricele nu sunt pentru toti, iar lumea cam saraceste prin Europa, de ce te tot scremi cu electricele pe aici, ca sa se impuna trebuie sa si le permita majoritatea, deci recunosti ca vor fi o nisa, Doamne ce destept esti, recunosti fara sa vrei, asa se intampla cand doar minti, la un moment dat nu mai stii ce sa spui, electrocutatule :))

Eu nu cred că-i pasă cuiva la modul serios de salvarea planetei. Consumismul și stilul de viață, concedii, zboruri, petreceri… risipă, risipă și iar risipă. Dacă în urmă cu 2 ani erau doar vise și mari speranțe din partea unora, ei acum piața arată exact câte BEV-uri vrea. La fel cam toate estimările, mă refer la planuri de producție nu arată o schimbare în bine pentru BEV-uri. Asta este, și piața nu se schimbă de pe o zi pe alta. Ne place sau nu încă vom avea ICE-uri mult timp de acu încolo, si nu in ultimul rând cocalarii nu vor dispărea o dată cu apariția BEV-urilor, nu au nici o legătură una cu alta. De ce la majoritatea articolelor unii postează aceleași texte obosite… doar ei știu. Posibil nu pot mai mult, niște babe aproape senile pe șanț… ;)

Bine ca poți tu mai mult, care la fiecare articol ne obosești cu tot ce-ți trece prin minte.