Studiu Dekra: Opel Insignia şi Audi A6 au cele mai puţine defecte
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un studiu realizat în Germania de către Dekra arată că Opel Insignia şi Audi A6 sunt maşinile care prezintă cele mai puţine defecte în timp.
Studiul anual al calităţii, organizat anual de organizaţia germană Dekra, arată că Opel Insignia şi Audi A6 sunt modelele cu cele mai puţine defecte de pe piaţa europeană.
Astfel, la categoria "Cele mai bune rezultate individuale", care ia în considerare modelele cu o vechime de maximum doi ani, câştigătorul este Opel Insignia, cu un index de 96.1%. Rata defectelor este una foarte scăzută şi pentru Ford Fiesta (index 95.8%) şi pentru Toyota Prius (index 95.6%), acestea fiind modelele claste pe locurile al doilea, respectiv al treilea în clasament.
La categoria "Cele mai bune rezultate generale", care ia în considerare toate modelele de pe piaţă, indiferent de vechime sau kilometraj, câştigătorul absolut al studiului Dekra este Audi A6, care îşi adjudecă acest titlu pentru al treilea an consecutiv. Cu un index de 84.2%, A6 a reuşit să se claseze în faţa lui BMW Seria 3 (index 81.7%) şi a lui VW Passat (index 81.1%).
Conform analizei Dekra, numărul de maşini cu defecte este în medie de patru ori mai mare pentru grupul de autoturisme vechi în comparaţie cu cel al maşinilor noi noi.
Astfel, dacă doar 11.9% dintre maşinile cu kilometraj între 0 şi 50.000 de kilometri au întâmpinat probleme şi defecte, procentul ajunge la 46.3% pentru maşinile care au rulat deja între 100.000 şi 150.000 de kilometri.via | Dekra
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Toyota oferă acum modelul Alphard sub forma unui Plug-in Hybrid. Cu o autonomie electrică de 73 de kilometri, este primul monovolum PHEV de pe piața japoneză. (22.12) -
Tesla a emis o rechemare pentru aproape 700.000 de modele în Statele Unite ale Americii, din cauza unei probleme cu indicatorul de presiune a anvelopelor. (21.12) -
După mai multe luni de incertitudine, Volkswagen a ajuns într-un final la un acord cu sindicatul IG Metall. Prin urmare, producătorul nu va mai fi nevoit să închidă fabricile din Germania. (21.12)
-
Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
-
STUDIU: Doar 1% din proprietarii de mașini electrice ar reveni la termice
-
Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
-
Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
-
Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Studiu Dekra: Opel Insignia şi Audi A6 au cele mai puţine defecte
La Passat iar nu ma surprinde ca am asa ceva de 5 ani si singura problema a fost ca portbagajul nu se mai deschide singur complet, trebuie ajutat puti cu mana.
La Opel insa ma surprinde, se pare ca au evoluat.
Am si o Astra si sincer mi-a mancat zilele. Nu trec 6 luni fara sa-i pice cate ceva.
O tin ca doar ca are consum foarte mic si e buna pt oras.
http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec,4/new/55748/__Germanys-DEKRA-releases-2010-car-reliability-report.html
2009:
http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec,4/new/17838/__Germanys-DEKRA-releases-2009-car-reliability-report.html
http://img.izismile.com/img/img3/20101213/640/daily_picdump_570_640_108.jpg
Si ca sa nu fiu luat pe sus de inteligenti, ca eu vorbesc despre fiabilitate iar stirea vorbeste despre lipsa defectiunilor: FIABILITÁTE s. f. 1. capacitate de funcționare a unui aparat, a unui sistem tehnic fără defecțiuni o perioadă îndelungată de timp.
Apot testul asta se face pe masina nu pe motor. Asadar ca un exemplu la S2000 bordul digital care cade primul este considerat defectiune.
Apoi se face o medie intre defectiuni si masini vandute. Din moment ce S2000 uri de ex sunt de 1000 de ori mai putine decat A6-uri, e normal sa vezi mai putine in service. Asta nu inseamna ca e mai fiabila.
Eu nu m-am legat de calitatea fabricatiei.
Dar ca masina, sa o conduci, ca senzatie, nimic nu se compara cu BMW, mai exact seria 3! 1.La seria 3 nu sunt de acord cu plasticul acela cauciucat de pe manerul fetei de usi-sofer, in timp se exfoliaza, daca esti "roman ghiolban" si nespalat pe maini!
2. Vopseaua de pe nuca schimbatorului se desprinde in timp, mai ales daca porti inele, de cocalar!
3. BMW nu a fost facut pentru romani din mai multe motive, primul motiv ar fi soselele(suspensii rigide) iar al doilea oamenii care le conduc!
BMW este peste concurenta la motoare, tinuta de drum, sportivitate, dar la interioare, ma indoiesc! Daca erau mai atenti cu materialele folosite la interior, era masina suprema, dar sa fim sinceri, cine isi cumpara BMW pt ca are interiorul superb? Masina este o bomboana pe sosele, e imposibil sa nu te uiti dupa un BMW si sa nu fii un pic invidios! Acum va rog sa nu-mi zgariati masina si sa nu-mi furati oglinzile ca nu se potrivesc la Passat!
Sincer, nu stiu despre ce BMW vorbesti tu, dar eu mi-am exprimat opinia pur subiectiva, avand in vedere ca detin un model 2008 destul de actual as spune, ceea ce imi enumeri tu ,e praf in ochi, asa pot sa spun ca BMW e Dacie sau Audi, cand clar nu se pune problema!
Daca iti spun ca masina mea consuma 6.5 in oras o sa spui ca mint, ca orice fanatic BMW, dar ma rog, tu nu ai sa ma crezi, nici cei de pe acest site, dar cum ati putea altfel. Inca ceva, este cod galben momentan aici in Constanta, iar eu mi-am condus masina fara probleme si nu mi-am echipat-o cu anvelope de iarna, ca nici nu intentionam s-o conduc, pentru asta am Dacia!
App de tractiunea spate si zapezile, ciudat este ca problema asta o are numai BMW-ul in opinia voastra, desi stiti/nu stiti si Mercedes tot tractiune spate are, dar ce sa cred? Mercedes pluteste cumva?
Nu stiu la ce model BMW faci tu referire cu acele probleme, dar sigur nu suntem pe aceeasi lungime de unda.
Varza A6 din 2007.
Se vede clar intentia celor de la Audi .
Fac masini doar ca sa se strice rpede ,sa aruncam bani pe piese si in final sa ne pacalim din nou tot cu Audi.
Am avut un a4 din 2003 ,care a mers 350000Km.
A6 este varza la doar 170000Km,se vede clar cum cercetatorii aia faimosi de la Audi evolueaza doar pe principii comerciale ,functie de interesele concernului.Noi ca prosti cumparam alta tot de la ei .
Intrati pe mobile.de ,sa vedeti acolo mercedes clasa E cu 550000Km si nu unu foarte multe.
Aia da masina .