Startul unei noi ere pentru Jaguar: va prezenta un concept electric, de lux, în decembrie

pentru orice constructor ca jaguar (cu probleme majore de fiabilitate si cu imagine de piata si situatie precare, inclusiv cu viabilitate incerta de piata, afectat serios de rechemari, defecte multiple si alte probleme tehnice grave), electrificarea reprezinta o oportunitate de neratat pentru a o lua de la zero si de a face uitata toata perioada nefasta prin care a trecut si care l-a adus in prag de faliment.

metaforic spus, i se inmaneaza un burete cu care isi poate sterge onorabil greselile trecutului. cine nu si-ar dori asa ceva? apreciez foarte mult curajul lor de a se rupe total de vechea ipostaza. este o declaratie puternica, prin care cauta sa se reabiliteze in ochii clientilor si cer o a doua sansa. eu sper ca de data asta sa le iasa, pentru ca altfel, o a treia sansa nu cred ca vor mai avea. acum sunt practic obligati sa le iasa.

jaguar a mai incercat, destul de timpuriu, pe o piata ev incipenta, cu modelul i-pace, dar a esuat. in ciuda tehnologiei prezentate, i-pace s-a dovedit nereusit si nefiabil pentru ca nu a beneficiat de un proces de dezvoltare ingineresc complet, peste care s-a adaugat un pret foarte mare, din cauza ca atunci la inceputuri si costurile erau extrem de mari. pur si simplu a fost impins fortat pe piata, ca sa mai spele imaginea catastrofala a modelelor termice din restul gamei si nu a facut decat sa li se alature si sa ingroase randul rebuturilor.

eu personal le urez succes, imi doresc sa scoata pe piata un produs reusit si de succes, care sa-i motiveze si pe altii sa vina cu ceva cel putin la fel de bun. premisele se anunta favorabile, sa vedem si produsul finit, reactiile si apoi rezultatele.

"startul unei noi ere pentru marca" inseamna inceputul sfarsitului pentru marca

I-Pace are un design excelent chiar si acum dupa 5-6 ani de la lansare. Din pacate tehnologia electrica e ramasa mult in urma. Nu mai poti veni cu 350-400 km autonomie in ziua de azi. Acum 10 ani era ok, in 2024 incepi discutiile de la 500-550km in sus.
Jaugar chiar e o firma care as vrea s-o vad pusa din nou pe picioare. La fel ca si LR, Aston Martin, etc.

I-Pace a fost o mașină mult înaintea vremurilor ei. A fost un eșec pentru ca avea un preț foarte mare și autonomie mică într-o perioada în care stațiile de încărcare erau rare. Au fost și ceva probleme de fiabilitate, ca la toate produsele JLR.

Din câte citesc în presa britanica, de multe ori sponsorizata de JLR, Jaguar intenționează sa urce înspre zona de lux, sa concureze cu Bentley sau Aston. Și că noile modele se bazează pe design, nu pe utilitate.
Deci mă aștept la preturi foarte mari și volume mici.

Designul si calitatea este punctul lor forte. Nu stiu in ce masura imaginea de marca accesibila ar putea afecta noile modele care vor fi pozitionate diferit. Pe de alta parte in mod traditional cei mai multi constructorii de masini de lux nu sunt pe plus...

Jaguar vrea LUX, nu-s sigur că LUX-ul o să mai vrea Jaguar. Să vrei este una, s-o pui în practică este altceva. Nu văd încă o piață stabilă de BEV-uri de lux. Le va fi oricum dar nu ușor.