Ssang Yong va prezenta versiunea de productie a lui C200 la Seul

Nu le-o fi jena sa copieze cu atata nesimtire ledurile in far ale Audi?

Arata mai bine decat farurile lui Audi.

Ce leduri visati ma baieti? numai are voie nimeni sa foloseasca tehnologia asta ca gata..copiaza de la Audi?! Stati voi linistiti!

Misto, imi place :D Nu mi-as cumpara, dar imi place, macar ca aspect exterios. :D

Din perspectiva designului exterior masina este clar un mare pas inainte pentru acest producator , bun venit pe drumul cel bun :-P . Referitor la tehnologia ledurilor , nu cred ca se poate spune ca ea poarta marca Audi , meritul lor este ca sunt primii care au reusit implementarea productiei de serie la un pret competitiv al acestei tehnologii .

Nu voi ati dat stirea ca ssang yong a dat faliment? Acum v-ati sucit?

In ianuarie isi declarase intrarea in procedura de faliment....
asamblarea fiind oprita din cauza temerilor principalilor furnizori. Nu a declarat nimeni falimentul ci doar INTAREA IN PROCEDURA de faliment. Doua chestii intre care nu cred ca stii sa faci diferenta.

Catre toti cei care sustineti ca e ok ca au copiat farurile Audi, daca faceau faruri cu angel eyes ca la bmw, vi se parea la fel de ok?

@Radu , cred ca sunt foarte putin producatori ce si-au facut din filosofia designului o regula de a fi cat se poate de diferit de alti producatori si de a trasa chiar si trenduri in industrie , in general ii regasim in randul caselor de design italiene , nu exista in ziua de azi cineva care sa zica ca 100% a " inventat " o noua forma , ce vedem sunt evolutii , reprocesari , reinterpretari , raportari la moda recenta ( mai ales in cazul masinilor din clasa mini sau compacta ) cele din clasa premimum se feresc pe cat posibil de " designul la moda " pt ca sunt facute sa fie utilizate un numar mai mare de ani , se adopta proportii clasice ce sunt valabile si peste 10 ..15 ani . Ssang Yong sa zicem ca au copiat un concept de far ( Audi ) , nu sunt un nume in design ca sa fie o crima ce au facut . Sunt azi cateva elemente , artificii ,des intalnite in designul majoritatii constructorilor , suprafata vitrata laterala subdimensionata , stalpii C cu profil ascendent al ultimului geam ( acces mai usor dar vizibilitate mai slaba ) , stalpii A in prelungirea capotei , roti supradimensionate etc .. normal , toate astea se grefeaza pe vocabularul stilistic propriu al fiecarui constructor . Cu cat constructorul este mai " mic " cu atat imprumuta mai mult de la altii .

Mi se pare mie sau seamana un pic cu Dacia Duster din fata?

Nu inteleg........nu daduse faliment???